New entries

Поприветствуем: The Savage Flux

Скоро появится ответ всяким там траксасам 😃
Скорость до 100 км/ч
Б/К двигатель, со всеми вытекающими!

Бэкфлип на плоскости! Даешь эликтрификацию!

ССЫЛКО>>

А вот что мешало им ставить такие сервы раньше на руль… вопрос. Можно было-бы подольше не менять!

http://AVmodels.ru сайт по авиамоделизму
http://RModels.ru сайт по разному моделизму
http://RCOnline.ru тоже сайт по разному моделизму, есть статьи от Glider’а
Радиоуправляемые самолеты своими руками пенолёты и т.д.
http://Моделизм.net
http://RC-Aviation.ru, полезный сайтег
Полёты по камере
Нижегородский Авиамодельный Клуб
Нижегородский Авиамодельный Клуб - Ссылки

Эх… люблю я свою женушку!
Вчера ходил и поскуливал, вот бы взвесить - вот бы взвесить… А весов нет. Затерялись куда то.
…прихожу сегодня, смотрю, коробочка не большая, и любимая улыбается. Вот, тебе - говорит.
Ну и пусть они механические, зато как приятно!!! 😍

P.S.
Я ее спросил, а почему механические.
Говорит бабушка постоянно механическими взвешивала пух! Он же легкий, как твои самолеты. Вот тут я вообще растаял… 😍

P.P.S.
Да, чуть не забыл.
Вес обшитого бальзой только с верху 300 гр. Не много ли…?
Весы точные. Проверял.

Посчитал тут, сколько бабла на конвертацию форума ввалил, стало себя жалко. Очень 😃 . Пока навскидку 9К. Но это не конец.

Прикинул - вроде как под меня пишут довольно полезные моды, которые нет смысла полностью зажимать и которые надо на ком-то тестировать 😃 . Поэтому часть модов пойдет в халявный доступ через vbulletin.org, а часть либо на халяву в урезанном варианте либо за деньги в “продвинутом”.

Из бесплатного “как только так сразу”

• лог лички
• мерчант LiqPay
• мерчант Plimus
• макросы для AME от русских видеохостингов и т.д. (под mail.ru и rutube уже розданы включены в пак от DJ)

Привет всем!
Всвязи с тем что в маленьком бачке который я хотел поставить на вайб развалилась резинка уплотняющяя куда вставляеться пластиковый нипель, было намудрено следующее:
Ну вот, недолго думая тоесть совсем недумая (ето для меня невпервой 😂 ) увеличил отверстие в бачке и воткнул туда резинку от самолетных бачков.
Кстати оказалось очень удобно. все зажимаеться болтом, и теперь уменя есть отдельная заправочная магистраль… 😃
А… Да… там уменя из бака выходят три трубочки ,одну я зажал плосками с внутренней стороны так как она мне ненужна.Но трубочку всеравно оставил чтобы на нее можнобыло втыкать трубочку с заправочного клапана…
А вот теперь и говорю… Ойнамудрил… 😁

Ну вот на выхах и опробовал баночки А123 купленные на http://www.hobbycity.com и спаянные в 2s1p паки. Оба пака пошли на борт и на зажигу для бензиныша Диаблотина Компакт Монстро Эдишн с МТ50i у которого поджига хочет 6В.

Как паковал банки показано в моей Галерее:
nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/index.php?spgmGa…

Вобщем-то ничего сложного, так как китайцы заботливо ламели приварили к банкам.

Собранный пак с проводом и выводом для балансира в замотке весит 160г. После зарядки программой LiFe(зарядку взял там же у китайцев за 39 баксов. Умеет все. 50W) каждый пак показал 7.2В ровно. Предел в 3.6В показали точно, что не радовать не может.

Правда паки вышли достаточно габаритными, потому упихать в один отсек не вышло(как я упихивал раньше батареи гидридов 5 и 4 банки или 5 банок гидридов и 2s1p липолька), но все же получилось. Фоты там же в галерее на второй странице.

Индикаторы борта(как на борт так и на поджигу) поставил какие и были - GWS Low Voltage которые от 4.8 до 8.4В переключаются.

крызис наступает на пятки. привыкнув работать на корпоративных заказчиков в поледние 2-3 года, я совершенно растерял частных клиентов.
Как теперь их собирать обратно непонятно. Корпоративы двигать новые проеты не хотят, стройки встают… В общем жопа, и вся надежа теперь - на частных клиентов…
Вопрос только - где их брать… Решил для начала сваять небольшой сайтик. Вопрос хостинга и домена пока не решил (Лелик обещал помочь), но примерные прикидки уже сделал…

Жаба зверь страшная.

Стояла дома пенорезка, работала, заказы какие-никакие были и тут один звонок и фсе. 😵
Пришлось опять садится за чертежи, бегать на завод к фрезеровщикам, доказывать на таможне, что я не верблюд и для провоза в страну обычных направляющих не нужно сертификат на спецсталь и пр.и др. и … 😈

Станкостроение - веселый бизнес. 😃
Вроде все просто: купил железки дешево за бугром, нафрезеровал, собрал, потыкал паяльником и вот оно - счастье.
Ан хрен там.
Обычный калькулятор по ИТОГО показывает сумму от которой хочется биться головой об стену. Где здесь экономия и заработок???

Затянулась постройка.

Это то, к чему я близок. Самое главное, что разрушение мозга новыми приключениями с капотом уже не вызывает никаких эмоций. Покорно открывается банка шапакли, бодяжиться, напяливается маска, и рука привычно шпаклюет… Ну, вроде как психи на конверты марки наклеивают… Нехитрый мототонный труд…
В общем, что на сегодня…
Болванка к обеду имела нарядный вид. Все офигенно. Ровненькая, гладенькая, задутая из баллончика автомобильным белым акрилом… осталось чуть шлифануть №2000, полирнуть, и можно мазать гелем. Первый раз я настолько близко подошел к законченному изделию… 😒
Но - хуй. Зоркий глаз после некоторого ковыряния изделия обнаружил мееееелкую точку-вмятинку на боку. Которую было видно при определенном угле просмотра и хитром освещении болванки… Показал Лелику. Тот тоже заметил…
Ну, значит надо исправлять! Шпаклевать? Уж больно мелка… Задуть пару-тройку слоев грунта и зашлифовать - а что, хорошая идея. Так и сделал. Дабы не гадить на свежеокрашенный болван по всей поверхности, задул через масочку - бумажка с дыркой в пару см… Задул слой, задул второй, третий… когда мокро - видна, когда высыхает - не видна…
После 5 го слоя деффект пропал… Оставил сохнуть…

Давеча решил попробовать сварочный аппарат в деле. Считай в первый раз в жизни - варил обычным трансом BlueWeld Gamma 4.185 свой домашний стул-кресло. Двойка электрод, ток по минимому - все вышло замечательно, стул в нескольких местах заварил.

Однако дело это понравилось и я решил вопросы касательно стойки шасси будущего Кэмела.

Итак, сегодня завершился первый этап соревнований в Москве по автомоделям класса Mini-Z Racer на новой трассе в Царицыне.
Трасса представляет из себя специально подобранное ковровое покрытие размером 8х4 метра с деревянными элементами для создания нужной кофигурации … читать далее и ознакомиться с результатами можно здесь

Всё таки хороший инструмент - это великое дело. Когда-то я был в полной эйфории от покупки комплекта высококачественных шестигранников от Thunder Tiger, всё стало намного удобнее и быстрее. Но потом стал замечать, что всё таки лениво крутить кучу винтов, особенно длинных, когда перебираешь всю шаську. Решил купить шуруповёрт. Почитав немного описания в инете, понял разницу между шуруповёртом и винтовёртом. Последний как правило имеет 6-тигранный патрон и компактный размер. Как всегда у меня бывает, думал купить что-нибудь за 500-800р. В итоге купил Bosch PSR-200 LI за 2500 😃 Понял, что бош за 2500 - это отстой, т.к. кроме прогрессивной литиевой батарейки, в нём ничего хорошего нет.
Почитал инет повнимательнее и нашёл Black and Decker 9039 за 1400р. Хоть у него батарейка и простой никель-кадмий на 3.6в, но у него есть 3 решающий преимущества:

• цена на 1100 дешевле;
• наличие трещётки для регулировки момента;

На хабре всем в профили прикрутили облако тегов, за которые он голосовал. В принудительном порядке.

Лично у меня там получилось, что больше всего я голосовал за ЮМОР. Песец. Честно говоря, голосую за топики редко. По технической тематике материалы читаю как “рабочие”, быстро, а юмор плюсую если действительно что-то ржачное. Последнее воремя вообще там ни за что не голосовал. А теперь получается круто - я туда прихожу почитать технические темы, а в профиле висит “хумор”.

Изначально предполагалось, что голосования пользователя анонимны. А тут вдруг раз, и посчитали твою статистику и вывесили каждому в профиль. Ладно бы, честно всех предупредили, что правила игры поменялись, и за своими действиями с нынешнего дня надо следить. Дык нет, взяли информацию, собранную задним числом, и выложили как есть.

Причем, в отличие от нормальной социалки, это гребаное украшение отключить нельзя. А я не для того публикую личные данные, чтобы к ним прикручивали всякую херь. В моем понимании, профиль - это то, что человек считает нужным о себе рассказать сам, если в правилах проекта не оговорено иное. Я вовсе не против, чтобы обо мне для нужд проекта собирали статистику. Но я категорически против, чтобы правила игры меняли в одностороннем порядке, и статистику, собранную задним числом выкладывали в общий доступ.

Вообще, при всей моей любви к составлению четко структурированных документов, вносить изменения в правила форума не люблю. Потому что их нужно делать понятными для всех 😃 . И при этом рассказать общие принципы, умудрившись не погрязнуть в деталях и не раздуть все на 100 страниц. Ну и статус документа таков, что надо делать правильно сразу все, потому что приличные люди в “принятый к исполнению циркуляр” по пиццот раз исправления не вносят.

На этот раз, поскольку накопилась куча мелких замечаний, плюс одновременная смена фич форума - пришлось переделывать вообще все. Общий смысл конечно не поменялся, но пришлось загружать мозг всем документом целиком, а не править отдельные кусочки.

До кучи пришлось подключать юриста, потому что меня пару раз озадачивали действительно интересными вопросами насчет ФЗ о защите персональных данных (того что все при регистрации указывают) и об увязке некоммерческого проекта с платными фишками. Вроде получилось. Я по-прежнему никому ничего не должен и не буду удалять сообщения только потому, что кому-то захотелось отказаться от своих слов 😃

Бывает, люди негодуют на нарушение “прайваси”. Самое забавное, негодуют те, кто

а) вообще не читал правил
б) умудрился их нарушить “песец как сильно”

Хотя в правилах написано, что на сайте НЕТ конфиденциальных сервисов передачи информации. То есть, когда вы общаетесь тут в личке, это нужно для того, чтобы не мешать другим, а не для того, чтобы радостно обсуждать скачивание вареза с торрентов и думать что глупые администраторы об этом не узнают.

Мне реально претит американский подход, когда на улице спиртное бухать нельзя, но если засунуть бутылку в пакет, то все делают вид, что ничего не видят. А вот хренушки. Если я не хочу, чтобы на моем сайте обсуждали варез, значит его обсуждать не будут. И кто думает иначе - может либо самостоятельно уматывать, либо ему помогут.

Идиотские объяснения про отсутствие денег и помощь братьям-моделистам - это вообще маразм. Помощь какая-то странная, за мой счет. Причем, если подумать, в правилах требования весьма демократичные. Никто не спрашивает, чем вы дома пользуетесь и не сует свой нос в ваш USB-порт. Требуется только одно - не обсуждать варез именно ЗДЕСЬ, через этот сайт.

Доработал расчетную программку для электровертолетов:

• теперь считает классику и флайбарлесс
• доработана математика
• упрощен интерфейс

… так что считаем 😉

Увидел очередной поделку на тему “облако тегов”, и задался мыслью, на кой вообще на сайте вешать подобное говно? Место лишнее? Дык лучше его на рекламу потратить 😃

Там ведь увидеть НУЖНОЕ малореально. Потому что большими буквами всплавают только наиболее употребимые слова, вроде “apple”, “microsoft”. Естествено, чем чаще встречается слово (обобщение), тем ниже качество поиска - результат размывается всяким хламом. Ну нет, к примеру, ни какого смысла искать на этом форуме слово “автомодель”.

Единственный случай, когда я видел действительно полезное облако - это Last FM. Потому что там когда кликаешь на тег, то облако меняется. Оно перестраивается так, чтобы все “подтеги” содержали выбранный. А обычно такого никто не делает, и в итоге в облаке самыми крупными словами вылезают “сисики-письки-открытки”, по смыслу.

Второй момент - это как пользователи проставляют теги. Есть подозрение, что грамотно их могут проставить единицы. Остальные либо напишут полную фигню, либо вообще не будут напрягаться (и правильно сделают). А когда теги проставляются от балды, нет ни какого смысла собирать по ним статистику и пытаться сгененировать облако. При нулевом качестве информации, пытаться ее фильтровать бесполезно.

В связи с вонью полиэфирной шпаклевки и всяких раствориелей озадачилсо гаражным воздухом. То что у нас тсоит (125мм вентилятор и дырка 10см на противвпложной стене) - нифига не работает…
Дырка должна служить притоком, но на деле, если курить около нее - дым выходит на улицу. В общем, притока от нее никакого…
Втрой нюанс - вытяжной вентилято стоит прямо над дверью, и есть маза, что вытягивает он ровно то, что задувает ему снизу…
Посему проблему захотелось решить…
Заехал утром на рынок, и купил гофры 100мм и 150мм, 100мм обратный клапан, и канальный 100мм вентилятор…
С гофрой лажанулся (вернее сбили с толку) - продавец сказал что меня помнит, и что дескать я у него брал 150мм вентилятор. Соотв. гофра мне нужна 150мм…
Я обрадовался, и даже прийдя в гараж не сразу въехал что гофра мягко говоря не та… Я ее уже распаковал, растянул - в общем шансов на обмен никаких…
В принципе фиг с ней - 170 рублей не смертельно, но все же… думаю, придетсья ее надрезать, и стяжкой обжать по вентилятору и по фланцу клапана. Больше- не меньше, в конце-концов…

Не вняв голосу рассудка, начал И16 мини, т.е. в масштабе 1/20
Размах увеличил до 500, стаб пока не увеличивал, но в случае чего увеличу процентов на 10-15.
Мотор всё тот же АХ1806 2100(22г), регулятор 10А турниджи(6г), 2 машинки по 5г, приемник Спектрум(4г), акк пока 2х460, но по получению - поставлю 2х360(пока 25г, потом около 20г)
Чертеж как всегда с аирвар.ру
Фюзеляж формирую по “оптимизму” из 2мм розового утеплителя.Болванка сплошная.
Шпангоуты, 4 штуки, 3 из 3мм утеплителя, 1, передний из 8мм, облегчены.
Крыло - цельнорезанное нихромом с круткой законцовки около -1.5градуса
стабилизатор и киль - 4мм потолочка, гаргрот выгнут из 1.5мм утеплителя, зализы из 1мм.

Ух йо…
То, “о чем так долго гооврили большевики” - произошло.
Вернее не большевики, а Сергеич… Как то им была отпущена фраза, произнесенная с улыбкой, что дескать, когда я наконец отполирую болванку - слезы буду лить еще неделю…
К счастью, я получил это немного раньше.
Дело вот в чем. 33 раза отшпаклеванный и загрунтованый болван был готов к финальной покраске. Каким то чудом, я решил его шлифануть 1500-й наждачкой, сдобрив водичкой. Шилванул, сполоснул, протер… И получил офигенно красивый блестящий болван. Прям хоть матричным гелем мажь и стекло клади… Щастье было большим, но не долгим. Както странно он бликовал. Блик неясной формы… Сердце екнуло, и я приложил линейку к вертикальной поверхности… Так и есть - волна. Повернул градусов на 10 - волна. Еще на 10 - еще волна, только немного другая. С каждым прикладыванием мир становился темнее, вонь полиэфирки - сильнее, а снег за дверью серее… В общем - жопа. Линейку убрал, вроде все ровненько. Так посматрел, сяк - не, шикарный ровный болван… Линейку приложил - писец. Колхозная поделка на коленке… Поставил болан на стол - нет, все офигенно. Стал крутить в руках - ровный… Зазоры-то - пара штук отсилы 0,5мм на длинне 16 см - пойди их разгляди, не зная… Такс…
Сделал кофе, сел в кресло, закурил… Сижу, думаю как жить дальше. В голове сражаются двое - разум, и совесть… Вещи оказывается несовместимые иногда… Разум говорит - да кто увидит, что он кривой?

Начало этой истории положено в сказке “Про ЭВМ. Часть 1. Жесткая”, которая в данный момент уже имеет вторую редакцию, исправленную иллюстрациями и дополненную буквами. Ознакомиться/освежить в памяти можно здесь.

***

Как известно, в настоящий момент на рынке существует всего лишь две доступные простому обывателю операционные системы, которые в полной мере поддерживают работоспособность и функциональность 64-х разрядных процессоров. Windows XP Pro 64 брать было смешно, поэтому выбор остановился на Windows Vista Home Edition в 64-х разрядном ее варианте. Естественно – OEM. Переплачивать полторы тысячи рублей за коробочку совершенно не хотелось. Но страху натерпелся.

Американская компания PN Racing выпустила специальный адаптер, который позволяет использовать модуль
Ko Propo ASF 2.4Ghz в передатчиках … подробности здесь

Купил давеча 1С, поставил на висту улитимейт - а оно после выбора базы не запускается. На втором компьютере то же самое. Процесс зависает и грузит 1 ядро на 100%.

Вторая неделя пошла. Поддержка на редкость тупит. Причем и московская и питерская. То есть люди вежливо отвечают на вопросы, и даже 1 раз прислали “специалиста установщика”, но помочь не могут. Сказали, будут у себя тестировать и пришлют еще одного человека.

Похоже, дело в защите. IMHO, так продажи организуют только пидорасы полные гандоны очень странные люди.

Меня, как честного пользователя, абсолютно не волнуют методы защиты п/о и сложности программистов под вистой. А то, что я не могу работать - еще как волнует. И то, что я убил кучу времени на телефонные звонки, чтобы поставить эту сраную лицензионную поделку - тоже волнует.

Приветствую вас, мужественные и находчивые дядьки.
Как вы догадались, настроение просто прет. Причиной тому послужило очередное дуновние грядущего и неотвратимого Нового года. В этот раз - в виде конкурса большой новогодней игрушки, проводимого у младшей дочери в школе.

Бездетные товарищи может и подзабыли, что исстари, со времен СССР есть традиция по которой все расставленные по городу большие елки, наверное за исключением закрепленных за крупными супермаркетами, ну и может, главной елки страны в Кремле, наряжаются силами хрупких детишек - школьников, а именно их пап и мам.

В прошлом году, в свой потолочно-пенопластовый период, отхватил приз завхозовых симпатий, склеив домик Деда Мороза из потолочки. Домик как-то до елки не добрался.

В этом году решил сделать упор на композиты, в данном контексте - нитки и клей и выдать на-гора гигантский елочный шарик.
Для сего действа понадобится форма из воздушного шарика, опыт подсказывает, что лучше всего подходят так называемые “шары с резинкой”, имеющие невнятное колечко напротив дудки для надувания и резиновое колечко в комплекте. Эти шары кроме того имеют некое подобие ребер жествости, в виду чего надуваются до определенного размера и держат форму, более напоминающую шар.

Капот был выточен из 4 склееных клугляшей пены, и зашпаклеван акриловой грунтовкой для дерева.
Выбор такой шпаклевки был обусловлен тремя причинами:

1. Ее тюбик валялся уже год в самых неудачных местах и вызывал у всех раздражение.
2. Она прекрасно меняет вязкость с помощью пары плевков (простите за подробность).
3. Очень легко сошкуривается.
   К моему большому удивлению она замечательно сцепилась с пеной.
   Сегодня с утра, перед работой, капот был отшлифован, и принял вполне аккуратный вид.
   Поминая слова о том, что чем качественне будет пенопластовый болван - тем проще будет работать по оклееному стеклу, я убедился что шпаклевал не зря.
   Болванка прям просилась под окраску будучи еще неоклееной.
   Но разум взял верх, и я начал бодяжить смолу.
   Все бы хорошо, но эпиталовская смола оказалось в работе совсем другой, чем ЭДП.
   Она хорошо пропитывала ткань, но я получил кучу пузырей, которых никогда небыло с ЭДП…
   Боролся с ними долго и упорно. Даже начав понемного вставть, смола упорно сопротивлялась…
   

Продолжаю собирать фюзеляж.
Закончился клей… 😊
Завтра продолжу.

Крепление крыла решил не облегчать, не выпиливать окошки. Показалось как то не надежно будет…

В изготовлении капота решил таки пойти непрямым путем выклейки стекла “по-взрослому”, т.е. будет и матрица и прочий геморрой. Не замороки ради а науки для. Пока посылка с вожделенным куском стеклоткани неспешно кочует где-то по России, доработал болван.
Для шпатлевки ипользовал как говориться, то, что было под рукой". А под руку попал тюбик автошпатлевки по пластику Novol BumperFix. Технология проста как 3 копейки: замесил, тут же намазал, перекурил, вышкурил, повторил. Помнят руки помятую Жучку 😉 Все бы так, но особенность именно BumperFix - эластичность и излишняя мягкость, Если после 6 слоев на бампере его можно красить даже без заполняющего грунта, то на пенопластовом болване постоянно проявляются неоднородности в местах склейки слоев.

Отлетав 2 сезона на Raptor 90SE, пришла пора менять вертолёт.  Выбор с одной стороны довольно велик, но с другой ограничен многими факторами.
JR Vibe- в России не продаётся, в иностранных магазинах мало где есть, дороговат, проблемы с запчастями.
Вертолёты от Miniature Aircraft: Насколько мне известно Столица Хобби - их диллер. Но покупать вертолёты и запчасти через этот магазин для меня не очень удобно.
Avant Aurora- давно хотел его, но даже после выхода в продажу, купить его невозможно.
Ну и наконец T-Rex 700N довольно новая модель, во многом схожая с Avant Avrora. Проблем с запчастями нету- в наличии в Пилотаже и Helikraft. Цена всего 789$. Решил брать. Пришла коробка и в ней:
Сам вертолёт( хвостовой редуктор, основная шестерня с обгонной муфтой -пресобранны)