New entries
Сегодня нашёл в себе силы собрать-таки сей аппарат.
Цифры веса (в скобках даны веса частей без обтяжки, чистое дерево и клей):
фюзеляж - 440 (130 + 24 оперение) г
крыло - 186 (132) г
аккумулятор 3S1P 2100мАч -155г
итого - 781г взлётный вес
мотор: Dualsky XM3530CA-14
винт: APS 10x5
рег: MM2512-3
сервы: C1016 (хвост), HS-45HB (элероны)
приемник: Corona RP8D1
А вот и фотки
боковины склеены из паззла (3 детали) и зашкурены с наружней стороны.
на них наклеены фанерные накладки 1,5 мм толщиной (авиационная фанерка, 3 слоя)
и стрингеры, рейки из плотной бальзы 5х5 мм.
так как на столе стоял баллон ПВА 475 мл объемом, циакрин мог закончится в течении склейки (площадь склейки большая), да и хотелось попробовать ПВА, вновь, было решено клеить им. да он и дешевле… 😒
все намазано клеем, приложено одно к одному и прибито к столу тонкими булавками.
довольно много клея вытекало из швов, отвык я так клеить…
Получил очередную посылку из hobbycity.
Отправили на следующий день после оплаты. Качество упаковки на этот раз было нормальным - прислали в тубе для транспортировки карбоновых трубок (заказывал немножко карбона, аккумуляторы, сервы и мелочевку). Но не обошлось без косяков - вместо аккумуляторов емкостью 1300 мА прислали акки 1000 мА😵
Оказываеццо, похерились не только дефолтовые установки для примема лички 😃 . Ковырял свой воблонедоблог, и обнаружил, что в старых записях кто-то че-то пишет.
В общем, оказалось, что в блоге для новых записей сброшен дефолт “разрешить комментарии”. Надо лезть в настройкии там крутить.
Еще мне про поиск что-то ужасное рассказывали - не проверял. Экспресс-проверка словом “ебаться” показала вполне релевантные результаты. Глубже ковырнуть не успел.
Вроде самые фиговые косяки сегодня разрулили. Осталось разрулить менее фиговые. Наверное еще дня на три.
не считая склейки лонжеронов и кромок, сборку начинаем, можно сказать, традиционно, с хвоста.
все просто:
1-снять удерживающий детали скотч
2-высыпать кусочки паззла на стол
3-собрать паззл на клею, прибив предварительно булавками к столу.
итак, пакетик с нарезанными дровишками я получил.
все детальки аккуратно заклеены малярным скотчем от выпадания.
после прикидывания паззла по частям, обнаружено 2 косячка, а именно - две одинаковые половинки первого шпангоута гаргрта, вместо двух разных (левых и правых), и стенка лонжерона нуждается в подрезке ножичком, делов на пару минут исправить. ☕
С одной стороны УРА, потому что этот гребаный IPB я наконец-то похерил. С другой стороны - без накладок не обошлось.
Если кто-то в личке делал нестандартные папки - они доблестно похерились. Но это мелочи, в масштабах мировой революции, потому что можно в старом форуме наковырять, кому очень надо.
А вот то, что у всех по дефолту полочились личные ящики - это совершенно непредвиденная подлянка 😃 . Поправим, ясное дело, но малость неловко вышло.
Ну и естественно идет вал писем с исправлением личных данных и просьбой восстановить аккаунт так как email потерялся. Наверное, до недели уйдет. Но я хитро сплавил эти заботы на hinkar.
А вообще, если посмотреть список “кто на форуме”, то в принципе нормально. Большинство залогинилось благополучно, а косяк с личкой скоро будет исправлен.
итааааг
Сегодня типа обкатывали баджу Григория.
Баджа - труъ, саважег кажется игрушкой. Звук - непердаваемый!
Саваж тоже мяско, прыгает, падает, можно не жалеть особо.
Перебрал по случаю аморты на новые, сделал в демпферах по дополнительной дырке, поставил назад 4 аморта опять, т.к. 2 - пробиваюца сильно
Стало вообще мегаплюшево, завтра снова в бой.
Сегодня после Раменог
Уважаемые господа…
У меня повился теперь фотоархив … picasaweb.google.ru/VladimirG.Heli Смотрим… я там буду выкладывать фотографии без описаний.
Сейчас выложил фотографии просто посвященные полетам сегодняшним picasaweb.google.ru/VladimirG.Heli/20081213#
Ну вот приступил к сборке вертолетика, пока все нравится, не совсем удобное крепление хвостовой балки ее придется центровать.
Ну вот, после долгих раздумий всё-таки решил делать врезанные элероны.
Достаточно трудоёмкий процесс, но результат себя оправдывает. Так что, скрепя сердце взялся за работу, и смог осилить к сожалению только одну консоль.
Ну да всё по порядку.
Для начала изготовим шаблон будущего элерона - форма в плане.
Размеры элерона следующие - 5х49х7 см в измерениях - ширина внешнего конца, длина, ширина внутреннего конца.
Профиль симметричный, наибольшая толщина 15 мм.
Итак, очерчиваем по шаблону контур элерона на консоли и аккуратно вырезаем:
итак, звонил резчик, сказал что “усе в поряде”.
через пару дней с оказией получу дровишки.
остальные досочки есть, моторка отмыта, пленочки еще купить, и пойдет дело.
телефон резчика
0523356558
зовут Хаим, язык общения - русский, иврит.
Пришел двигатель ДЛ-50+винт23х8 с хобисити
Обкатывать скорее всего весной буду, предварительно промыв и пошурудив напильнегом в каналах горшка.
Надо срочно какоенить леталово под это дело строить, но лень пездец просто.
Эт я про вакуумник 😁 Получил тут лексановую фанеру, на свежепривезенном насосе.
Сделал в пробке от бутыки дырку, засунул туда штуцер шланга, и нажал на кнопку…
Сплющило красиво. Причем затыкаешь пальцем шланг - вроде и не особо сосет…
А так по поверхности - ого-го…
Следующей целью стала перльница в мешке. Сунул пакет, засиликонил края, шланг внутрь и на кнопку…
Обтянуло красиво 😉
В общем работает стабильно, не шумит, автоматика 😉 проблем не доставляет.
Буду сегодня пробовать на стекле и смоле, в старой матрице… )))
Доброго времени суток!
У коллег с другого форума, где я параллельно описываю строительство возник вопрос:
-Не разобьют ли, в скором времени, деревянные лонжероны пенопластовые пазы? Мот стоило пазы усилить той же деревяшкой, или сплошную направляющую пустить?
Привет всем!
Всвязи с покупкой регулятора на вертолет придеться начать пользоваться литий полимерами, вот и решил заказать себе балансир так как зарядник есть а балансира встроенного нету 😦 …
Привет всем!
После проверки метлл-гидридного питания с нагрузкой на сервишки на 90ом верте 😃 я решил что все,конец дружбы с гидридами и кадмием…
Сегодня заказал себе регуль на 8А от FlightPower…
Регулятор довольно свеженький на рынке так что вразумительного ответа типа хорош или нет мало кто может дать,да и ненадо 😃 время покажет как он себя зарекомендует…
Закончил обзвон “самых любимых реклов” (см. список “спонсоров сайта” на странице контактов). До Пилотажа, который тут якобы заказывает музыку, добрался самым последним, гы-гы 😃
С идеей временами раздавать флаеры с мегаскидками стопроцентное попадание. Все 5 сказали, что прикольно, без исключения. Даже те, кто сомневаются, что это сильно им нужно такое делать постоянно, сказали что в любом случае попробуют, потому что по большому счету ничего не теряют.
По срокам все зависит только от меня. Быстро обещать не могу. Наверное, где-то по весне. Надо все-таки еще наразгребать проблем после смены форума, а на это прилично времени уйдет и загадывать сложно.
Так что идея перемещена из колонки “хрен его знает” в TODO с высоким приоритетом.
Доброго времени суток, друзья!
Я снова вернулся к строительству. 😒
Итак, первое - заделал щели в местах крепления тормозных щитков. Теперь там всё плотненько:
Заклеены полосками потолочки с внутренней части центроплана (сверху).
Консоли крыла и центроплан со всеми силовыми элементами готовы к обшивке.
Уфф, ну и здоровые же они в сборе - размах 2 метра!!! Даром что съёмные консоли 😉
понемногу продумывется сама самолетка…
Разложил модель на сечения, нужно будет их в автокаде подправить, добавить пазы под оба ребра, выбрать выемки под фонарь и нижний лючок…
Размах 1750. Под 8-9-10 банок…
rcopen.com/forum/f49/topic124235
Фактически, из проголосовавших больше половины не знает, что в настройках форума можно что-то покрутить. Подозреваю, что те, кто не голосовал, вообще не знают про раздел отзывов и что я там иногда о чем-то спрашиваю 😃
То есть люди особо не заморачиваются, и просто приходят на форум потусоваться. И в этом они абсолютно правы.
Есть правда подозрение, что к наличию правил относятся примерно так же 😃 . Это по-своему тоже нормально, хотя и добавляет модераторам лишних телодвижений по раздаче предупреждений. С другой стороны, на vBulletin есть фишки, централизованно заставить всех прочитать правила или какую-то особо важную тему. Полагаю, это решит проблему. Если не слишком злоупотреблять - раздражения тоже вызвать не должно, в отличие от массовой рассылки личных сообщений или email.
Что связывает бренды Electrolux, Husqvarna и Komatsu Zenoah Co.?
Попробуем разобраться. Но сначала интересно выяснить, что значит собственно слово ZENOAH?
С трактовкой торговой марки “ZENOAH” можно ознакомитьмя на сайте компании:
Origins of Corporate Name “ZENOAH”:
“ZE” is a prefix meaning “to challenge the future.” The word “NOAH” refers to the Biblical figure Noah, who built the legendary Ark to save all species of animals (and mankind) from the great flood. This symbolic name underscores the Company’s commitment to a more meaningful and rewarding future.
Поразил Он-лайн переводчик PROMT сам не редактировал, кому интересно - проверьте:
итаааг
саважег кажеца сделался
Он идет!! 😃 😃
Болван капота был ошлифован, и оставлен в покое. Чтоб руки к нему не тянулись, было решено провести натурный эксперимент с покраской в матрице.
Матрицей выступил лексановый фонарь (по которому уже выклеивалась удачная корка), он был раза 3 навакшен (от лесана правда отлетает и без ваксы 😉) и был покрашен валиком 2-компонентным акрилом Vika. Валиком красить навакшенную поверхность - дело конечно благородное 😈, но с упоминанием всех матерей кое как он был укрыт.
Далее, совершилось таинство, при мысле о котором еще неделю назад у меня бы волосы дыбом встали - мазать стекло баксидкой на столе, отжимать салфетками, чтоб потом уже класть в матрицу… Смысл сего действа - “подэксперимент” - попробовать на своей шкуре как лепить отжатые платки на матрицу - типа, учимся экономииь вес всякими способами. Накрашенная матрица и кусок 30-грамовго стекла лежали около 40 минут, что бкак следует подвялится.