New entries
Продолжаю изучать Final Cut Pro…
А это мой очередной ролик, посвященный sst-eagle FREYA Evolution…
… продолжаю описывать новый верт…
- Заморачиваться с двиглом пока не стал (нужно полетать побольше чтобы понять чего хочется), оставил комплектное творение из поднебесной… весит с коннекторами 190 грамм
Очередной концептуальный шедевр www.artlebedev.ru/everything/rozetkus-3d/
- Глубина такова, что может пройти стену насквозь 😃
- Стандартные коробки вообще не подходят, а та что есть - механическая часть системы, не сменная. Чо-то не уверен, что работяги коробки идеально ровно замуровывают.
- И как оно собралось пружинить, когда проводка вся идет жестким проводом? через тонкую соплю, которая ебнет от первого включенного утюга?
Раньше уже проезжался по “нафигариусу”. На предмет того, что даже гениальным рисователям картинок нечего делать в промдизайне без соответствующей подготовки 😃
07.11.2009 - подъем в 08 утра, хаотичные сборы на поле… небо зовет…
засада - 08.15 поднялясь жена… пипец - до 10.00 работы по дому в авральном режиме… 10.15 - выскочил издома, самолет подмышкой… полетный чумоданчик в руках… загрузился в авто… завел - блин… какая-то бабка не может спуститься по скользкой лестнице из магазина - плюнул, пошел помог сойти (машина греется - хоть на прогретой поеду)… тут вспомнил, что прошлый раз сломал 3 винта… решил заскочить в магазин, купить про запас (на всякий случай)… 15 минут до пилотажа, 10 там, отъезжаю - звонят из пилотажа - типа обсчитали - денег больше взяли… разворачиваюсь… возвращаюсь… пересчитывают… возвращают деньги… отъезжаю… по пути считаю сдачу и понимаю, что мне вернули денег больше, чем я им изначально запоатил… Б…ь… разворачиваюсь… возвращаюсь… продавцы в афиге… возвращаю деньги… небо все еще зовет…
несусь на поле, ветер… да и пофигу уже… блин - забыл шнурок от аппаратурки - на весу держать неудобно и непривычно… а пофигу - хочу летать… запускаюсь… вроде ничего - расходы в минимум, через пять минут на 100% зашибись… срываюсь на развороте в штопор - ааааааа сос земля рядом - задираюнос… при этом ловлю крен на правое крыло, начинаю заваливаться в штопор, ручку сдуру резко в лево - завал на лево… штопор… травка уже счекочет фюзеляж… чего-то сделал выровнялся набрал высоту… нафиг… посадка-перекур… осталось еще 2 аккума…
Купил СУ-31(бальзовая) на электро тяге, хотелось бы узнать отзывы о полетах этой модели.
буквально в пятницу, утречком поступил звонок от курьера с предложением доставить новую игрушку, ждал на следующей неделе, но отказываться не стал)… привезли небольшую коробочку, начитавшись на форумах о случаях неадекватной комплектности - я пересмотрел все пакетики внимательным взглядом и отпустил курьера… ну собсна с обеда пятницы и начались выходные, так как продолжать работать был уже не в состоянии…
по порядку:
-
Протос - вертолет 500го класса от MSHeli
-
купленная версия - карбоне + двиг + регуль + лопасти от SAB(взял ради интереса, всегда было интересно пощупать что они делают)…
Собрано, но втулки пока не вклеены. Ездит нормально.
Проникнувшись темой Lazy o самолетах золотого века, я вдруг задался вопросом: если бы мне втемяшилось строить копию - что бы я взял за прототип?
Есть самолет, который бродит в голове года полтора, и изредка всплывет из глубин сознания. Это De Havilland D.H.88 Comet.
Посмотрев пару лет назад красивый романтический фильм “Большие гонки” - эта машина навсегда осела у меня в голове, как наглядный образец самолетной эстетики.
Как прототип для модели, даже полу-копийной - тоже вещь. Залудить такую в масштабе 1:6 - это былобы очень сильно, и уже вполне достойно для поездки куданить на массовую показуху, типа Владимира.
заявил мне мой товариСЧь, и продал OS MAX 46FX.
купив вместо него электромотор ватт так на 1700 1550, регулем на 80 ампер и соответствующей батарейкой.
теперь у него электро и бензин (Катана с Зенхом 62 сс)
и построенная для ДВС Сушка вдруг приобрела силовую установку, работающую на искричестве.
отдохнув после многотрудной и напряженнной недели, отоспавшись аж до 12 часов дня, (бла-бла-бла) я решил приклеить недостающие фюзелю стрингерочки.
Пока развлекался с кармиком и новым нетбуком, читал там почту браузером. А для уведомления о новых сообщениях использовал cGmail. Оказалось довольно удобно. Поэтому когда на первом “большом компьютере” ставил кармик - почту так и оставил. Пришлось только немного перетусовать ярлыки в гуглоящике.
По веб-интерфейсу гугла только одна претензия - все-таки вместо ярлыков стоило делать папки. Знаю, что есть улучшайзеры в виду скриптов на greasemonkey, но лениво ими заниматься. Поступил проще - часть ярлыков тупо смерджил и переобозвал, подчистив их содержание, часть просто скрыл.
Теоретически, фишка с папками получше сделана на яндексе, но во-первых там хреново интегрированы другие сервисы, которыми я пользуюсь на gmail, и во-вторых не вижу смысла облегчать жизнь каждому незнакомому кегебе 😃 . Поэтому “наш текущий выбор” - вебовская гуглопочта.
Путем медитаций и внезапного озарения было выяснено, что посты в базе пропадали, если на них кто-то жаловался 😃
Была хитровыпуклая завязка с косяком в новом фильтре ббкода. Задето около 50 постов. Из них, естессна, больше половины и так удалили, за нарушение правил. Из оставшихся пости все восстановили по кешу. Штук пять спишу на флюиды. Слишком гиморно ради этого бакапы поднимать.
Так что субботник закончен.
От палета бипа пребывал в некотором шоке. Не ожидал, обсолютно предсказуемый самолет который летает как бензин(всмысле, как по рельсам).
Стали возникать идейки о строительсве биплана гораздо большего размера.
Если кому-нибудь будет не в “лом” прокоментировать этот биплан.
Что бы не допустить явную ошибку при проэктировании будующего самолета.
Основные формы были были срисованы с challenger-670, и переработаны под свой вкус.
Особый интерес вызывают такие вопросы, как проэктирование геометрии.
А также, расстояние между верхним и нижним крылом, и чем это обусловлено.
Какой делать вынос верхнего крыла, относительно нижнего.
Ну и, еще пара тройка дельных советов.
За раннее благодарен.
Может быть лучше создать новую темку?
Так и сделаем.
Недавно назрела одна идейка, а именно создать электро бипланчик.
Сказано- сделано. От мысли до воплощения прошла неделя.
Итак: Имеем самолет
Размах 1м
Длинна 1м
Вес 800гр
Площадь 46.дм.
Нагрузка 17гр.дм2
Двиг 260 вт 900об.в.
Вес крыла 210гр
Мотора 70гр
Винт 12-6
Аккум 2,2 А.н. Вес 190гр(напрашивается 1,2-1,5А, но пока за неимением…)
Стаб- 30гр
Собрание мануалов!
-
Ubiquiti нефигово пробашляла написание хороших интерфейсов к OpenWrt. И получила результат. Посмотрел документацию NETSHe - очень впечатлило. Стандартные конфигурилки роутеров, которые раньше видел - просто курят писю. Кстати, делали наши люди.
-
Некоторые начали клепать корпуcа, которые почему-то не делает Ubiquiti.
Очень аппетитная платформа, если хочется домашний роутер с кучей фарша слепить. Это когда 2 быстрых WiFi на 2.4/5 гигагерц, один 54g для совместимости со старыми девайсами, винт (внешний) для хранения мультимедии и прочие мелкие радости.
Три месяца назад уже плакался, что корпусов нема, а тут похоже и корпуса подоспели, и халявный софт образовался. Буду отслеживать тему. Надо еще где-то надыбать mini-PCI платы с FXO/DECT для полного счастья 😃
— Саид, почему седло в какашках?!?
— Стреляли.
Анекдот по мотивам кинокартины
«Белое солнце пустыни»
С тех пор (помню точно — 1999 год!), когда я впервые смог позволить себе роскошь сезонного переобувания железного коня, ни разу не откладывал поездку на автомобиле по метеорологическим условиям. Когда новые шипастые НИИШП И-508 уже лежали стопкой на балконе я задал вопрос знатоку.
Облетал наконец свою пятидесятку.
По сетапу пока получилось следущее:
50 ослик с родным 50-ым глушителем велосити
3 х INO-LAB HG-D751MG на перекос
2 х Align ds 620 на газ и на рудер
Арбузики? Правда?
Авотхуй! Ветчина китайская!
Сама моторама склеена из 2-х слоёв легкой фанеры. Ставить на неё мотор без усилений - получить в будущем проблемы. А оно мне надо? - спросил я себя.
-Нет, не надо.
Значит будем усиливать.
Сверху и снизу моторамы на клею 3M 460 поклею карбоновые накладки, а стеклом 120 гр/м2 - боковины и первый шпангоут.
Вот чего получилось.
Пока валялся в больнице, Лелик настроил станочек, и начал резать необходимые в нашем хозяйстве деталюшки. Что-то для пенорезки, что-то для тестового образца КИТа тренера, котрый мы собиамеся произвести 😉, колечки моторамы для “зазулинских” бойцовок. Вобщем вот:
Новый шпиндель на 700 ватт:
Его фреза (0.8мм, спиральная “кукурзка”):
Гы, а в Win 7 опять сменили путь к домашней папке. Криворукие ненатуралы придумали теперь пихать все в раздел “моя библиотека”, причем мерджить его со старим местом хранения.
Страшно подумать, сколько будет стоять матов, когда кто-то по привычке скопирует/сбакапит папку со старому пути и обнаружит разницу в самый неподходящий момент. Вчера так распаковывал программу форматирования флешки - пережил пару “приятных минут”.
Зато сколько платных курсов можно организовать по переподготовке специалистов… А сколько платных партнерских решений можно построить, по выпрямлению гейских поделок и обеспечению миграции. Бизнес просто бьет ключем. Как в анекдоте. “А не кажется ли тебе, Билли, что мы бесплатно говна наелись?”. Только тут счастливый клиент умудряется еще и приплачивать.