New entries
все просто.
в стандартной ситуации, во время дневного путешествя моего пацана по царству Морфея, было выташено на стол и доклеено это чудовище.
клей - Elmers (типа ПВА)
груз для приклейки боковины, пачка булавок для реек и охапка реек 8х8 и 6х6, рейки 8х8 срощены “на ус” на густом циакрине.
Вот уже и второй акк за день! 😃
LM3 что-то уже даже не тронул. Решил полетать опять на кинге.
К тому же на кинге я еще и переставил тяги на качалках. Уменьшил плечо. С кинговским ртф пультом - слишком резко было все. Так как сначала борешся со стиком, а когда он наконец двинулся - движение получается как рулем на камазе.
Сначала чуть не потерял верт, так как не убрал дневные настройки против сильного ветра. Был какой-то ужас - гироскоп не пашет, верт не летит. Когда удалось взлететь - пролетел большой круг и чуть не влетел в бордюрину.
Коснулся только кончиком лопастей. Тут и сказался их материал (вроде стеклопластик всетаки). Чуть коцнулся кончик, а не вся лопасть как обычно случалось с деревянными.
Но оценив, что происходит поработал с потенциометрами и тримерами, вернув шаги в 0, настроил чуствительность гироскопа, немного тримеров и…
Верт стабилен и послушен!
Отлетал еще минут 7-8 пока обороты не перестали расти уже при работе газом.
Дорвался до лабы. Начинать новое - нет желания. Заканчивать старое - тоже нет желания. 😵
Кому хотелось бы купить этот недоделанный самолёт? За скромные 250 бушей…
Поставил его сегодня на свои ноги, вроде выглядит цивильно.
Ветер не оставил никаких шансов полетать на LM3. При попытке взлететь он сразу превращался в парус и получалась только одна задача - посадить не упав.
Верхний ротор становился парусом, как только давал хоть немного тангаж назад.
Утрецом курьер притранил бортовое питание из стольного города Москва.
Питание модное, понтовое. От Михаила tumbzik. 450 ma
Подивился я изрядно на чудеса микроминиатюризации, и обозвав Михаила рукастым хлопцем, приступил к окончательной фаршировке слопера.
Поскольку приемыша мне ждать еще минимум неделю, а облетать “спидометра” неффтерпеж, принял решение таки втулить 617-й FASST от футабы.
Удивительно, но приемник втулился 😃
Количество срезанных пластиковых болтов крепления шасси приблизилось к десятку.
Когда по делу, то понятно. Но вот когда на рулежке, катишся-катишся и дыц, на пузо, да еще и пропеллер коцнуть …, остобрыдло.
Закрепил шасси на медные (какие нашлись, - такие и поставил) болты М5.
Крепко, жестко. Что не совсем камильфо, но полоса у нас ноне - заброшенная за ненадобностью, самой что ни на есть истребительной авиации.
Железобетонные плиты, резиной пролиты стыки. Запустение, рулежные дорожки за дикие годы перестройки-перестрелки растащили на плиты. Но полоса осталась.
На крайних полетах я оценил ветер в 8 с порывами до 10, а коллеги в 10 с порывами до 12.
Но, полагаю, я был правее 😃)
Успешно, не смотря на ветер отлетал 4 банки. Посадка в такой ветрищще - экстрим. Самолет на глиссаде останавливается, парашютирует и летит хвостом у зад
А мы тут плюшками балуемся.
По результатам использования андроида составил список приложений. Только тех, которыми пользуюсь сам. У других может быть иначе, но обычно пересечение довольно сильное. Для удобства - сразу с QR-кодами.
Игрушки прикольные есть, например Replica Island и Abduction, но их включать не стал. Также не включил тезеринг, который сейчас ставится вместе с лешаковским ядром, и ES File Explorer, которым заменяют стандартный во всех кастомных сборках.
Напоминаю, кто забыл, что нокия - УГ, и OVI-market тоже сосет 😃 . Про винмобайл вообще молчу. Хотите нормальный органайзер - берите андроид. Ну либо айфон, на вкус и цвет, если вам пох дым на некоторые лицензионные моменты и полную жопу под линуксом.
С платными маркетами дело такое: к андроидовскому мне подключиться не удалось из-за бага в платформе, который иногда не дает добавить 2 гугловских аккаунта. Покупал пару игрушек на SlideMe, но он не очень удобный.
Один из моих самых запомнившихся FPV полетов - над “Черным склоном” в Røa, Oslo, Norway. Естественно, над черным склоном надо летать ночью. Из-за низкой облачности луч прожектора создавал обалденный эффект - смотрите сами! 😃
Как и других роликах, аудиокамменты присутствуют.
Жду посылку через DHL, в которой идет новый приемник для верта King 3, чтобы подключить его к компьютеризированной валкере 2801 (в штатной аппе нет отключение CCPM). А также KDS Flymentor 3D (именно для него и надо отключение CCPM).
Обычно мне везет и все посылки попадают на праздники.
Сейчас не предвилось никаких праздников, казалось бы - придет быстро 😃.
Но! не тут то было!
В европе проснулся вулкан! И, похоже, на всех авиамаршрутах появились задержки.
ps: а еще жду анемометр 😃. Когда придет - буду точно знать в поле какой же силы ветер 😃
Победил, наконец, свою лень и подключил датчик тока к телеметрии Тимофея. Теперь можно прикидывать оставшуюся продолжительности полета и контролировать режим работы двигателя. Так же, в настройках АП был выставлен режим поддержания бароскорости, с целью проверки как работоспособности, так и целесобразности этого режима.
Как при таких настройках вел себя Изик можно посмотреть в этом сухом техническом ролике
Первый абсолютно неодозначный агрегад нашего автопрома. Купил я его 11,03,2010 потому что за эту цену (до 250 тыр) иного нормального самопередвигающегося авто на горизонте на было. Инопомойки щаз в данной ценовой категории даж и не обсуждаются, ибо прошли те времена, когда …
У меня было :
Хонда цивик трехдверка - в пол этой цены
Бэха 524, но в нее столько вложить пришлось…
Крайслер Гранд вояджер - угон
Форд транзит - сам умер
ФВ транспортер - тож
Мельком 206 пыж, 306 пыж, VW мелких несколько, елантра2, дальше не помню.
Прокатные авто не учитываю.
Ваз много, от копейки до зубилы. Матрешек не было, но те, на которых ездил, произвели говняное впечатление. Нивы были, не впечатлили. Да и внедорожники не нужны.
Первые впечатления:
Шаг за шагом… По чуть-чуть…
Постепенно начинаю понимать самолет. Причем не покидает чувство, что продолжать понимать его буду еще долго 😉
С винтами разобрались. Пока в фаворе АРС 19х10Е, к щастью заказаны еще 3 штуки с оказией к чужой посылке с Эсприта(больше заказать не смог, чтоб не увеличить стоимость доставки). Стоит 13 баксов, а в Москве, для сравнения, 800 рублей, да еще нет в наличии нигде (видимо я брал последний)… Прет на них он намного веселе чем на 20х8, причем разница наглядно видна в вертикалях, которые 100% “анлимит”, и очень динамичные.
Так же, появилось ощущение (возможно ложное) что акки “вошли в форму” после первых 6-7 циклов. Токи подросли на пару-тройку ампер, энергопотребление стало повыше. Теперь за 8 минутный полет съедается порядка 4000-4500мА. Крайний раз вообще прочитал на логере убийственую цифру в 5020мА, после чего я дал газку, и мотор остановился через секунд пять работы. Как успел посадить самолет - сам не понял 😉
Возможно это не акки, а я просто стал активнее давить тапку - не знаю. Но небольшой рост максимального тока подтвержден логгером неоднократно.
Сегодня случайно полетал на высоте между 7 и 10 метрами 😃
Понравилась.
В следующий раз уже это сделаю осознано!
Надо только выбрать погоду
ps: кстати о погоде, купил на ebay анеометр - измерять скорость ветра! Так что в поле буду выходить теперь более профессионально (по крайней мере знать чего ожидать от верта)
Вот жеж Стив, вот жеж засранец!
По-началу, когда Apple Айпэд еще не вышел и все гадали чем он будет и ждали презентацию, я тоже надеялся что былобы круто поиметь планшетник с полноценной мак осью! И чтоб на нем фотожоп и Люстра работали и это былобы идеальным устройством для рисования и прочей графической хрени. Но в день презентации выяснилось что Айпэд будет работать под управлением IPhone OS. Тутже начались недовольные возгласы типа -“да накой нужен такой IPod переросток”, “эпл типа казлы”, “такой девайс никаму не нужен”,“ба, да на нем даже флэш не поддерживается”… Честно говоря я тоже слегка растроился!
Но Ведь это же Эпл, ведь Этоже Гениальный Стив Джобс с сотоварищами…
И вот что мы теперь видем? Грандиозный успех гаджета в первые недели продажи, Айпэда на всех не хватает… И самое интересное Я ЕГО ТОЖЕ ОООЧЕНЬ ТЕПЕРЬ ХОЧУ! Ведь На нем смотрите как клево например рисовать
Инструкция к турниге переведена не до конца
Почти 2 года назад я своему Диаблотину компакт преподнес новое сердце. Тогда внешнего осмотра хватило понять что это не китайский конвейерный новодел, а почти что хенд мейд. Мотор не разбирал, акромя снятия лепесткового клапана, внутриях все просматривалось на отличненько, даже рытвинки в торцах противовесом не смутили - оно лучше смазываться будет.
Ну вобщем поставил я его тогда и начал эксплуатировать. На сегодняшний момент моторец отлетал 55литров бензины или в часах что то около 42. Ну за это время были конечно изыскания лепестков - это рабочие моменты. Но!
Мотор сам без какой либо логики не глох НИ РАЗУ! Только при окончании бензина и забывании заправиться(2 раза) и при разрыве лепестков в клапане (2 раза). За 2 года люфты на коленвале и шатуне как отсуствовали ащще(ноль абсолютный - был тогда еще удивлен), так и они остались и сейчас, тоесть нулевые!
Самолетку я загнал на капиталку, а моторец на ТО.
Leshak полным ходом напиливает андроидовское ядро под спику, добавляя туда все, чего не хватало для счастья:
…samdroid.net/…/619-Spica-v.LK2.01-Root-Recovery-A…
- root теперь полный и правильный
- тезеринг по WiFi завелся, хотя с WPA2 еще не все понятно
- apps2sd - для маньяков, которым надо ставить тонны приложений.
Граждане ликуют 😃 . Как самый хитрый - подожду несколько дней, пока все стабилизируется и другие шишек набьют 😃 . В ближайших планах обещана быстрая прошивка прямо с карточек, чтобы не возиться с Odin.
Предыстория такова! В попытках заставить и уболтать местных моделистов сделать хоть какое-то движение в направлении бойцовых моделей, не покидали мысли о том как всетки сделать простой, дешевый и дракоупорный самолет. Осенило внезапно, простейшим должно стать летающее крыло. Почитав слегка темы про ЛК и ничего существенного для себя в них не обнаружив решил импровизировать, и думаю пока успешно. С момента зарождения идеи до реализации прошли сутки.
На куске пенопласта нарисовал крылышко, удовлетворяющее моим моим морально эстетически-дизайнерским принципам. Профиль, по скольку планировалась бойцовка, решил взять симметричный (профиль свой). Размах 126см. Вес одной вырезанной половинки составил 128гр, склеил их на боксидку. Что мы “поимели”- поимели ЛК вырезанное из пеноплекса, весом 730гр, включающего в себя 2 Хайтеки 225мг(других в запасе не нашлось) рег-Товер про 25, двиг ЕК-005(тяга до 800гр) с винтом 9-6, акк-2200 мАч. Удлинение составило 4,27. Нагрузка на крыло 19гр. Никаких кромок, лонжеронов, усилений на самолете нет(пока).😒
Я в шоке- ЭТО ЛЕТАЕТ!!😁
Первое впечатление не однозначное, летит оригинально, спокойно, крутит вполне себе бочечки на средних расходах (дифференциал конечно не помешает настроить), очень стабильно, при полном отклонении рулей высоты не срывается. Оригинально планирует.
Едва вселившись в отель, распаковался и заснял все в живописном порядке. Ужас, но оборудование занимает 2/3 веса и объема багажа 😃
Тут и два самолета - EasyStar и COX, все для FPV, запасные части, скотч, клей, паяльник, клеевой пистолет, отвертки, провода, зарядник и тд и тп.
Какой-то неприятной аурой обладает это место. Рядом с живописным мини-архипелагом Sandvika расположен большой полуостров Fornebu, который представляет собой огромную строительную площадку на стадии бульдозеринга, окруженную дорогой и полоской феерических стеклянных офисов мэтров промышленности и коммуникации.
Едва взлетев, у Торика сломалась серва и он свалился в штопор. Искали минут 15 и нашли в полуторе сотен метро по огням его Angel Eyes - они еще работали, и по слабому писку маячка. Спасибо Alconaftу, это он услышал его сигнал.
Как я уже писал месяц назад, я попросил норвежского FPV-экстремала на UFO/IFO пролететь в дырку, в которую я пролетал в прошлом году. Экстремал не смог 😉
А я сделал с первого раза на следующий день после его краша! 😛 Но сделав, попытался повторить - а вот этого делать не следовало!
“Никогда не пытайтесь повторить успешный эксперимент” - учат физики 😂
Продолжаю выкладывать ролики месячной давности с полетами в Осло (Норвегия). Этот полет прошел над стадионом около озера Sognsvann. Стадион мне полюбился тем, что зимой на его катке просто офигительный лед :)Для FPV на нем полно столбов с лампами, между которыми можно маневрировать, а также вулканоподобная горка.