Viper Jet EDF 90 mm от Taft Hobby 1450 мм размах
P.S. - тоже поменял колёса на легкие, понравилось. Плюс за счет мягкой пены катятся по неровному асфальту гораздо лучше.
Доброго времени суток всем ! Народ киньте пожалуйста ссылки кто где колес полегче и по мягче брал, бетонка у нас не очень думаю хоть по мягче колес немного скомпенсируют.
Доброго времени суток всем ! Народ киньте пожалуйста ссылки кто где колес полегче и по мягче брал, бетонка у нас не очень думаю хоть по мягче колес немного скомпенсируют.
Ссылками не помогу, к сожалению, колёса выбирал из того, что было в наличии…
Подобрать по диаметру и ширине оригинальных, особенно внимательно с шириной переднего колеса.
У меня на основных стойках колеса немного тёрлись об стойку - зажал колесо шуруповертом и об наждачку сточил 1,5 мм…
P.S.
На основных стойках вот такие -www.pilotage-rc.ru/products/koleso_D55mm_RC7283/
Но, их пришлось немного доработать…
Илья, стрёмно так летать в плане ВПП, но спасибо за посадки и за ВЫДЕРЖКУ)))
Илья, стрёмно так летать в плане ВПП
К ВПП уже привык за несколько лет. Это ответвление от основной дороги, ведёт в посёлок и садовые товарищества, трафик не очень большой… В среднем 1 - 2 машины за 5 минут. Пешеходы, к счастью, реже гораздо.
При такой загруженности без особых проблем можно выбрать промежуток для взлёта и посадки. Иногда приходится уходить на 2-й круг, тоже уже привык…B-)B-)😎
К сожалению, ничего более подходящего пока не нашёл. Так, чтобы асфальт был и никого…мечтать не вредно…😃😃😃
Всем добрый день. На взлёте засосал что то полеэтиленовое, унечтожил крыльчатку. Заказал новую, поставил,а вибрация сильнее чем была . Что сделать можно? Или вибрации должны быть, вроде не очень сильная вибрация но противно и кажется что раньше было лучше.
Заказал новую, поставил,а вибрация сильнее чем была . Что сделать можно?
Отбалансировать крыльчатку
Это не винт отбалансировать)) тут сложнее и желательно с мотором, вопрос только как? У меня на импелерниках всегда была мелкая вибрация,очень мелкая, особенно на средних оборотах.
Отбалансировать крыльчатку
если она не цельная, а лопатки на клиньях, то можно поэкспериментировать и поставить лопатки в другой последовательности, рецепт конечно не стопроцентный, я на своем крыльчатку менял, ничего не вибрировало сразу…
Да, тут самый главный вопрос как её отбалансировать. Конечно может у меня вал мотора погнуло, по этому и вибрации сильные, но визуально этого не видно.
Конечно может у меня вал мотора погнуло, по этому и вибрации сильные, но визуально этого не видно.
Можно проверить обычным тонким перманентным маркером. Запускаете двигатель на минимальных оборотах без крыльчатки. Перпендикулярно оси, к концу вала, чуть касаясь, подносите маркер. Если биение есть, то риска на валу будет разной ширины.
О! Спасибо, попробую вечером так сделать.
А что собственно выбирать? вайпер поболее hsd поменьше и у hsd крепление крыла и разьемы реализованны получше.
Проверил. Мне нужен весь импеллер в сборе (.
Погнута и цанга и вал двигателя, и ещё увидел трещину вюна стойке, которая двигатель держит… Попадос)
Други
А что собственно выбирать? вайпер поболее hsd поменьше и у hsd крепление крыла и разьемы реализованны получше.
Другими словами bananahobby , как я понял. Был у меня от них большой 12 канальный истребитель. Я бы не сказал, что качество на высоте… Хотя, возможно, это лучшее из всего, что есть.
Ок. Тогда версию 2016 года 90 мм имп. bananahobby.com/6-ch-hsd-silver-viper-pro-90mm-rc-…
или
105 мм имп. bananahobby.com/6-ch-hsd-super-viper-105mm-rc-edf-…
тут уж сам смотри… что душе хочется и как сам справишься по размерам они не отличаются почти …
Вот чего хотелось добиться от полета на Вайпере
, но мой и Сашин (Superunderwriter) самолеты разбились. Возможно это видео вдохновит на приобретение новых.
Вот чего хотелось добиться от полета на Вайпере
Ну, только не установкой пропеллера вместо импа, как-то весь кайф от Вайпера пропадает. Понято, что летать будет лучше, экономичнее и соответственно дольше. Для FPV самое то. Только, разницы с каким-нибудь BD-5 никакой.
Я не хочу даже импеллер с меньшим количеством лопаток ставить, хотя знаю что он лучше, но звук не тот.
В FPV я пока ноль, поэтому ставить FPV-оборудование и пробовать буду на Сеавинд 1,2 м размахом, ему взлётка не нужна и проп на пилоне - самое то.
Попробую ещё раз, вдруг зацепит. Прошлой зимой пробовал - не поравилось. Ожидал эффект присуствия - а получил эффект отсутствия. Совершенно не чувствуешь полёт, такое ощущение, что за компом сидишь. А вот когда визуально летаешь - совем другое дело.
Возможно просто не распробовал…
но мой и Сашин (Superunderwriter) самолеты разбились.
Сочувствую. Не живут что-то Вайперы. 😦 Хотя, самолет отличный.
Свой летний тоже разбил. Был восьмой полёт за день, видимо устал, потерял на пару секунд концентрацию, когда включился - было поздно.
Вертикально вниз, до самого импа. Цело только оперение, крылья и ретракы. И всегда это случаеся, когда ты уже думаешь, что ты окончательно освоил модель. всё ровненько. посадки одна к одной. 😎
Восстанавливать есть из чего, зимний вариант покоцан не сильно, обратно на лето можно переделать.
Но, буду или нет, не решил. Не нравится место для полётов. Всё таки дорога и машины иногда бывают.
Глупо испытывать судьбу. Это не пилотажка 1,5 кг весом. Тут один акк 800 гр. Ну его на фиг. 😎
Если придумаю что-то со взлёткой - восстановлю, уж больно классно летает.
Да, договорились с Володей (VM BM) о пробном монтаже fpv камеры с поворотом и в тот же день самолёт разбился. Причину не пойму до сих пор. Самолёт летал отлично, я в него влетался. Крутил кстати почти весь пилотаж вплоть до хариера.
В тот день разогнал его до привычных 170 км/ч, пошёл на плавное снижение. В итоге как шёл вниз, так и вошёл в землю. Очевидцы говорил что хвост вошёл во флаттер, его стало мотать. Другое мнение - в том месте полётов были помехи со связью. Сам грешу на заклинивание машинки, показалось что аппаратура успела сказать про напряжение бортового питания. Как назло лог телеметрии не включил запись.
Восстанавливать к сожалению нечего, единственные целые детали - стекло фонаря и рули высоты (они в каркасе из карбона). Полчаса копал из земли бренные останки
Дабы оживить тему, докладываю:
в перерывах между дачными работами и прочими майскими радостями 😎,
удалось почти доделать Вайпер.
Остались защелки на фонарь и крышку (штатная с фонаря разрушена при краше), приемник и настройки.
Сделал отсек за фонарем для установки приемника - не понравилось, как при аварии акк снёс напрочь все, что перед ним было. А другого места под фонарём нет - акк так расположен. Пришлось искать более безопасное место.
Створки и сервы снял, плату тоже. Шасси напрямую к приёмнику. Всё остальное тоже. Решил убрать всё лишнее.
Облёт по готовности (в том числе моральной 😎) и погоде.
Немного оживил расцветку скотчем, спорно, но низ должно быть лучше видно…