Новая Канадская система флаирбарлес - Skookum 720 !
Вообще Skookum на сайте в новостях написали что на данный момент их пока ограниченное количество и отгрузки начнутся 1 января. Другой информации я нигде не видел.
Мне об этом в частной переписке сообщил один из сотрудников азиатского представительства Skookum. Как говорится: за что купил, за то и продаю.
Про начало продаж с 1 января на официальном сайте я тоже читал. Если интересует, могу уточнить информацию в азиатском представительстве, но думаю, что большой разницы между началом продаж 25 декабря или 1 января нет 😃
Переписывался с гл. офисом Skookum 1 декабря. Сказали, что могут занизить инвойс и если оплатить сейчас, то до конца года уже можно получить. Обновление прошивки SK-720 под расширения SK-GPS идет в комплекте с ним. Затем спросил где можно получить больше информации по некоторым техническим параметрам и результатам тестовых полетов т.к. на оф. сайте мало информации - молчат как партизаны.
Сказали, что могут занизить инвойс
А зачем? Белоруссия разве в Таможенный Союз не входит, у которого единый беспошлинный порог в 1000 евро?
и если оплатить сейчас, то до конца года уже можно получить.
Думаю без шансов. Знаю по всем прошлым годам. Обычно перед Рождеством даже на Штатовской почте такие завалы начинаются, что тормозит все и везде.
Лично я до весны подожду. Сейчас все равно зальный сезон, а там уже и статистика будет, и баги пофиксят, и может еще и цена упадет.
А зачем? Белоруссия разве в Таможенный Союз не входит, у которого единый беспошлинный порог в 1000 евро?
Эх, если бы… 120 евро 😦
и цена упадет
Хочется надеяться, но слабо верится, если посмотреть на политику Skookom относительно других продуктов. Да и вообще, очень мало официальной информации о далеко не дешевом продукте и почти полное отсутствие видео полетов с демонстрацией главных возможностей SK-GPS.
Доброго времени суток всем!
Согласно настойчивым рекомендациям к SK-720 для моделей с лопастями более 500мм необходимо использовать дополнительное устройство POWER BUS (ток до 20А). Само устройство SK-720 поддерживает ток до 10А для питания серв.
На вертолете T-REX600 установлен ВЕС RCE B6X.
Согласно его характеристик:
●Max. continuous current- 6A
Максимальный продолжительный ток - 6А
Именно этот ВЕС и обеспечивает необходимый ток для всех серв вертолета (DS-610 АП, DS-650 хвост)
Иными словами ток, который может выдать стабилизатор BEC заведомо меньше тока, который могут пропустить через себя шины питания SK-720.
В связи с этим вопрос – действительно ли нужно устройство POWER BUS?
У кого какие мнения есть на этот счет?
У меня на Фьюжене 650 (который с 640-ми лопастями) все отлично работает и без павер баса. По хорошему, исходя из приводимых ими же характеристик, павер бас нужен только на 700-ку - 800-ку, вот туда он таки нужен.
У меня на Фьюжене 650 (который с 640-ми лопастями) все отлично работает и без павер баса. По хорошему, исходя из приводимых ими же характеристик, павер бас нужен только на 700-ку - 800-ку, вот туда он таки нужен.
Спасибо, это радует, потому как POWER BUS у меня отсутсутствует.
На мой взгляд основной бонус павербаса что он позволяет эффективно отвязаться от вибраций, передающихся по проводам. Т.к. при использовании последнего вместо кучи толстых и тяжелых проводов к нему идут легкие тонкие провода в количестве в два раза меньшем. Плюс при необходимости павербас позволяет легко организовать две независимых шины питания. Лично я это тоже использую.
А кто подскажет где заказать 720? Что-то нет нигде. Желательно BLACK
Пока нигде. Ждать.
Старые все распроданы, новые (black) пока только ожидаются.
День добрый!
Близится весна, запчасти получены, время свободное появилось, решил в очередной раз «добить» проблему скрещивания Скакуса и Т-рекса 500. Поменял подшипники основного вала, хвостовую балку и вал, все подшипники в хвосте и кейсах, хвост вообще новый от прошки. Картина вибраций практически не изменилась, они оставались значительными, тарелку перекоса сворачивало на глухо! Почитав инет и поразмыслив пришел к выводу, что «бессовестные» вибрации могут быть связаны с отсутствием основных лопастей и соответственно отсутствии нагрузки на мотор, ротор в этих условиях раскручивался до «запредельных» значений. Запрограммировал гувернер в Кастле на 2700 мах, вибрация перестала пугать своими значениями.
Но, остается нехорошее подергивание хвоста против часовой (если смотреть с верху), раз в несколько секунд. Такой своеобразный тик 😦
PS Уже создавая этот пост подумал, а нет ли тут связи с настройками гироскопа и предкомпенсацией?
PPS Прикрепил лог вертолета с собранным хвостом без основных лопастей, может, что гуру подскажут …
Прикрепил лог вертолета с собранным хвостом без основных лопастей
Так может быть из-за этого самого лога и есть вибрации?
Отключать не пробовали?
отсутствии нагрузки на мотор, ротор в этих условиях раскручивался до «запредельных» значений.
Обороты необходимо уменьшить до “рабочих”, т.е. максимально близко к полетным.
Ваш лог файл не открывается.
Так может быть из-за этого самого лога и есть вибрации?
Отключать не пробовали?
Если вы имеете ввиду дерганье хвоста возможно, а вибрация была сильная!
Обороты необходимо уменьшить до “рабочих”, т.е. максимально близко к полетным.
Ваш лог файл не открывается.
Это я уже понял на собственном опыте 😃
Да правда архив поврежден 😦 Хотя первоисточник на машине открывается. попробую перегрузить…
Короче почему то обрывается архив 😦
Похоже “казлит” прокси на роботе, “занулил” архив 😦
Перезагрузил лог из дома, скажите такой уровень вибраций для 500-сотки без основных лопастей нормальный?
Не знаю сколько должно быть на 500-е, у меня скокум стоит на 450-м. Но уровень вибраций у Вас слишком большой. Первый пик - это ХР, второй - мотор. Значения слишком большие. Включите для начала только мотор и посмотрите. В моей 450-е цифры значительно меньше 0,15-0,3 не больше. Добился тщательной балансировкой ХР, ну и ОР. Но Вам надо еще и мотор проверить.
У меня на 450 с ремнем уровень вибраций 0,5-0,7. Лопасти ОР балансировал как обычно. Пластиковые лопасти ХР не балансировал.
Черные коробочки Скокум еще нигде не появились в продаже?
Черные коробочки Скокум еще нигде не появились в продаже?
тоже жду((
Сегодня снял лог только с одного мотора, как и ожидалось вибрации мотора остались на прежнем уровне. Самое обидное мотор (Scorpion HK3226-1400kv) практически новый, совершил на нем пару полетов еще с флайбаром 😦 Есть еще предыдущий китаец Тайфун 1900 на нем вибрации еще больше. Короче пока тупик… Владельцы больших вертолетов откликнитесь какие уровни вибраций у вас?
Сегодня снял лог только с одного мотора, как и ожидалось вибрации мотора остались на прежнем уровне.
При этом мотор крутил еще и шестерню ОР, или работал только мотор, без шестерни?
Если с шестерней, то попробуйте отодвинуть мотор от шестерни и посмотреть вибрации самого эл.двигателя.
Если такие вибрации дает сам мотор, то тут почти тупик - заменить подшипники в моторе - это максимум, что в этом случае можно сделать в домашних условиях. Ну и попробуйте еще снять ведущую шестерню с двигателя (хотя это и маловероятно, но может это она дает такой разбаланс)
Нет, это только мотор, шестерню я конечно могу снять, но не думаю что в ней проблема 😦
Но, остается нехорошее подергивание хвоста против часовой (если смотреть с верху), раз в несколько секунд. Такой своеобразный тик
Отключить логи в скукуме. 95% что проблемы с хвостом пропадут. Известная проблема. Баг работы скукума с некоторыми картами памяти.
А вообще последнее дело рассматривать поведение FBL на земле. Надо подлетать и смотреть. Высокие вибрации самой FBL в чистом виде так уж сильно работать не мешают. Они мешают только акселерометрам, работающим в режиме автовыравнивания. Так что если все управление работает в нужные стороны то я бы пытался подлетнуть.
Владельцы больших вертолетов откликнитесь какие уровни вибраций у вас?
Странно, что новый скорпион так трясет, лично у меня две 500, правда с Vbar. Движки Scorpion HK3026-1600KV и китаец. Субъективно - вибрации нет.
Народ из ветки совсем пропал…
SK-GPS, появился manual.
Народ из ветки совсем пропал…
Не из ветки, а вообще почти везде. Зима. Обычное дело.
SK-GPS, появился manual.
Да вроде как еще в последних числах декабря уже был.
Короче пока тупик…
А чего тупик-то, мотор не так сложно отбалансировать, яндекс с гуглом в помощь.