blade 450 3d
Или просто тупо каждый изготовитель серв действует по-своему и считает что его направление-отклик на управляющий сигнал - “odd”?
Именно так. В программируемых сервах можно задавать направление.
И так же дизайнит посадочные цапфы под качалки и прочее?
Тут исторически сложился у каждого свой шлиц. Бывает у некоторых совпадают. Качалки ведь тоже вполне себе расходник. Зачем эту часть рынка кому-то еще отдавать?
Кстати взвесил сегодня:
Пластиково-деревянный Blade 450 3D (всё стоковое, включая деревянные лопасти, только сервы Align DS410 и на хвост на хвост Hitec HSG-5084MG) - полётный вес - 804 грамма.
Карбоново-алюминиевый Tarot 450X (на AR7200BX) - 870 грамм.
Полетим - посмотрим.
Доброго времени суток. Приобрёл я сее чудо Blade 450 3D. Немножко подлетнул. Установил параметры рекомендованные в мануале ( аппаратура Спектрум DX6i ) При взлёте и в процессе висения вертолёт уплывает влево. Пробовал тремировать, не помогает, начинает перемещаться в право. Как можно исправить данную проблемку. И ещё какие должны быть экспоненты. У меня стоят +15.
При взлёте и в процессе висения вертолёт уплывает влево.
Если просто смещается, то это нормально, это тяга хвостового ротора. Компенсировать руками, наклоном ротора. Все вертолёты классической схемы висят под углом.
Если медленно переворачивается, смотреть, горизонтальна ли тарелка и вообще всю механику головы.
Да смещается.
Правда ли что в нормале практический не кто не летает. Я имею в виду функцию удержания курса.
Правда ли что в нормале практический не кто не летает.
Правда.
Да смещается
Если слегка “плывёт” это нормально. Дайте резко шага - вертикально уходит вверх? Если да - то триммировать не надо. А при висении его всё равно подруливать всегда надо.
Приобрёл я сее чудо Blade 450 3D.
отличный выбор!
При взлёте и в процессе висения вертолёт уплывает влево.
таковый особенности “классики” - увод влево или право тягой ХР (в зависимости от располодежения ХР)
И ещё какие должны быть экспоненты. У меня стоят +15.
у меня на элероны и элеватор +17, на руддер +27.
отличный выбор!
Ну… Я не согласен 😃 Ну да ладно… обсуждали тут уже.
у меня на элероны и элеватор +17
А чего не 16,235%? 😃 Ну а вообще, дело привычки это.
У меня (D/R,EXPO)
0 -80%,20
1 -100%,15
на руддер +27.
😃 На rudder то зачем? Или Вы в rate mode летаете?
Спасибо с этим разобрался. Другой вопрос. Как изменить шаг основного ротора. Или шаг зависит от газа? (( Настраивается вместе?
Как изменить шаг основного ротора. Или шаг зависит от газа? (( Настраивается вместе?
Извиняюсь, конечно, но зачем вы купили себе вертолет классической схемы, если такие вопросы возникают? Может сначало надо было разобраться с теорией. Технику безопасности тоже почитать на досуге.
А если по существу, то газ регулируется и исполняется согласно кривой газа (Throttle Curve) в передатчике. Шаг регулируется кривой шага (Pitch Curve).
При всем уважении… но матчасть надо бы знать.
А если по существу, то газ регулируется и исполняется согласно кривой газа (Throttle Curve) в передатчике. Шаг регулируется кривой шага (Pitch Curve). При всем уважении… но матчасть надо бы знать.
Спасибо про замечании.
Я в курсе об этом. Просто я этого никогда ни делал, поэтому возникают наверное такие глупые вопросы. Если не трудно поясните пожалуйста. Как установить в место 9*. Установить шаг 11*. На лопасть вешаю угломер и дальше какие мои действия…? Просто подскажите, а дальше я уже разберусь.
Ведь голова нам дона не для того чтоб на ней причёски делать и шапки носить. Там ещё и мозг есть!
Как установить в место 9*. Установить шаг 11*.
Travel Adjust -> Pitch и там добавить. Но при этом добавлять как вверх, так и вниз (для этого стик газ/шаг надо будет двигать). Поэтому THROTTLE HOLD - в первую очередь!!!
Верт этот флайбарный, там в пульте еще swash-mix есть. Можно им попробовать тоже (добавить и посмотреть как изменятся шаги).
Travel Adjust -> Pitch и там добавить.
На флайбарном верте ты двинешь одну, питчевую, серву.
Просто подскажите, а дальше я уже разберусь.
На флайбарном верте ты двинешь одну, питчевую, серву.
Ушел я от флайбаров давно… видимо. Тогда Swash-mix.
Как установить в место 9*. Установить шаг 11*. На лопасть вешаю угломер и дальше какие мои действия…?
В передатчике параметр Pitch в меню SwashMix увеличивайте и смотрите на изменение угла на лопастях (при этом надо включить Холд, кривую шага в Холде сделать 0-100).
С увеличением угла общего шага на Блэйд 450 3Д есть одна проблема - в какой-то момент при максимальном отрицательном шаге два штыря в хабе (на которых ходит washout base) начнут упираться в тарелку АП. Если так происходит - значит дальше увеличивать общий шаг не надо.
Если не трудно поясните пожалуйста. Как установить в место 9*. Установить шаг 11*. На лопасть вешаю угломер и дальше какие мои действия…? Просто подскажите, а дальше я уже разберусь.
Подсказываю 😃 На диске от Блейда (и на сайте Bladehelis.com) есть видео по настройке. Там негритёнок всё очень понятно рассказывает и показывает. Начните с этого.
В передатчике параметр Pitch в меню SwashMix увеличивайте и смотрите на изменение угла на лопастях (при этом надо включить Холд, кривую шага в Холде сделать 0-100).
А в Hold и Stunt всегда стОит делать 0-25-50-75-100 (да и в Normal от середины).
Геннадий! Главное не просто Hold, a отключите любые два провода от движка, прежде чем что-то настраивать!
при максимальном отрицательном шаге два штыря в хабе (на которых ходит washout base) начнут упираться в тарелку
Артем, это сколько collective pitch ты накручиваешь? У меня +/-12 и до штырей ешё милиметра 3 или поболе. Может просто у тебя тарелка не в центре хода?
Артем, это сколько collective pitch ты накручиваешь? У меня +/-12 и до штырей ешё милиметра 3 или поболе. Может просто у тебя тарелка не в центре хода?
Уже не помню - снял флайбарную голову уже некоторое время назад, но больше 12 не получалось! Чтобы проверить нужно не просто полные отрицательные шаги дать, но и цикликом поработать - может и у тебя упрется в каком-нибудь из положений тарелки, проверь!
А в Hold и Stunt всегда стОит делать 0-25-50-75-100 (да и в Normal от середины).
Некоторые в Холд делают кривую как в нормале, вида 40-45-50-75-100 (мануал по Блэйду так и рекомендует).
Геннадий! Главное не просто Hold, a отключите любые два провода от движка, прежде чем что-то настраивать!
Да достаточно просто Холд с “прямой” кривой шага и не отключить его случайно 😉
Артем, это сколько collective pitch ты накручиваешь? У меня +/-12 и до штырей ешё милиметра 3 или поболе.
Что вы летаете на таких углах? Это какой надо движок, чтобы такие нагрузки держать.
Что вы летаете на таких углах? Это какой надо движок, чтобы такие нагрузки держать.
А что тут такого? Это штатные углы для этого верта по мануалу, с хилым стоковым мотором. Вот 14-15 градусов - это серьезные углы для мощного мотора.
А обороты какие по мануалу?