Blade 300X - новый FBL малек с BeastX
И ещё. Она постоянно шумит – стрекочет, ещё до бинда, после подключения акка так было, и после постоянно.
Извините, уточню. Она постоянно шумит – стрекочет и в покое и заметно громче серв головы, когда те в работе.
То, что в руках, ну там при переноске сервы шумят - ФБЛ-ка им покоя не даёт, это мне знакомо.
У меня хвостовые сервы на всех вертолетах тоже иногда шумят, хотя если чуток двинуть стиком рудера, то могут и замолчать. И на голове стрекочат иногда. Правда, бистом почти не пользовался, сейчас везде вибары стоят. Но думаю, что большой разницы быть не должно.
Не, шумит просто всегда, без сна и отдыха. Ещё иногда подзакусывает.
Разберу её, может, что-нибудь разгляжу в ней подозрительное.
Время пока на трёхсотку выделяю по остаточному принципу. А по финансам подтягиваю её вперёд.
В Амайне сейчас есть две смазки для серв, одна Хайтек, другая - KO PROPO (она сейчас в бэкорде и подороже). Есть ли между ними заметная разница, какую выбрать? Пока отзывы видел только о Футабовской и отзывы хорошие .
Ещё слышал о силиконовой СИ-180 для аудиотехники, раньше она у нас продавалась. Сейчас не знаю, есть ли. Надо сходить узнать
какую выбрать?
Спасибо за ответ, про эту смазку не знал. Не заказывал там ещё никогда.
Про Амайн спрашивал потому, как заказик туда пытаюсь “сформировать”…
Не заказывал там ещё никогда.
Магазин проверенный, доставка бесплатная (без трекинга) либо платная, но уже с трекингом. Счет для PayPal выставляется в рублях, если в настройках магазина выбрать “рубли”. Купон на 5% скидку: FCNLBG
Раз уж зашла речь о смазке, спрошу…
А вал основной нужно мазать, чтобы тарелка скользила? А то вал метал и тарелка метал… На MCPx и без смазки хорошо все было, но тут…
Это скорее вопрос религии. Я ни на одном вертолете не мажу, ни основной, ни хвостовой. И периодически протираю их от грязи. Если мазать, то совсем чуть чуть, ну и пыль будет сильнее липнуть.
Про смазку для серв. Раньше использовал ликви моли, купленную давным давно в автомагазине. В принципе, нормально. До -10 не застывала, а при более низкой температуре не летал. Потом купил хайтек, разницы не заметил.
я не замечал каких - либо проблем на мелких вертолетах от отсутствия смазки. В мелких вертах, мне кажется, лучше не мазать.
А в 550й микаде смазка этого узла - это требование мануала, и без нее начинается износ.
Спасибо за информацию о смазках, у себя нашёл пакетик SLIPKOTE 211, остатки МС-Спорт и розовую RUBBER GREASE. Буду их пробовать, на пять американских рублей пока закажу что-то другое.
Хочу спросить с целью расширения своего кругозора, насколько быстро посылочка с Хоббикинга начинает трекаться?
Отправили со склада и дали трек 23 марта, доставка International (Registered) Air Mail.
Раньше там заказывал через Паркфлаер, доставка та же была. Трек быстро появлялся, на второй – третий день, правда, доходят заказы долго до нас из забугорья, не менее 30 дней.
Пардон, что снова не по теме. Для оправдания: в заказе есть Таротовские хвостовые цапфы в сборе, с целью их установки на 300Х.
Хочу спросить с целью расширения своего кругозора, насколько быстро посылочка с Хоббикинга начинает трекаться?
Отправили со склада и дали трек 23 марта, доставка International (Registered) Air Mail.
Раньше там заказывал через Паркфлаер, доставка та же была. Трек быстро появлялся, на второй – третий день, правда, доходят заказы долго до нас из забугорья, не менее 30 дней.
Пардон, что снова не по теме. Для оправдания: в заказе есть Таротовские хвостовые цапфы в сборе, с целью их установки на 300Х.
С хоббикинга посылка может не трекаться до двух недель после отправки. Были случаи, когда посылка начинала трекаться когда уже нашу таможню прошла, при этом трекаться только на почте России, а на сингапурской вообще не трекалось.
Понял, спасибо. Не буду теребить трек-сайты и время тратить.
Ещё хочу спросить.
В стоковом хвостовом кейсе 300Х чьи подшипники использовали (те, что 3х7х3) ?
Блэйдовские или и от другого поставщика – изготовителя?
В стоковом хвостовом кейсе 300Х чьи подшипники использовали (те, что 3х7х3) ?
Блэйдовские или и от другого поставщика – изготовителя?
Я пока еще не менял, стоят стандартные заводские, пока еще не хрустят и не люфтят, хотя отлетали прилично.
Это хорошо. Беспокоило, что узел оборотистый, а подши односторонне ещё ремнём поджаты.
Ставил лункс, блейд и саб. Разницы не заметил. Да и они же не сами их делают, только запаковывают. Поиск на amain выдает целую кучу - www.amainhobbies.com/search?s=3x7x3. Скорее всего, все они из одной бочки. Последнее время вообще все подшипники покупаю по возможности сабовские, чисто из уважения к бренду и надежды, что какой-никакой входной контроль у них есть.
Ставить керамику от боки по почти 70 баксов за штучку точно нецелесообразно 😉. Остальное дело вкуса и наличия у продавца.
Последнее время вообще все подшипники покупаю по возможности сабовские, чисто из уважения к бренду и надежды, что какой-никакой входной контроль у них есть.
Да вот как раз SAB меня жестоко подвел!
Правильно ли считаю, что при выборе подшипника для быстроходного узла надо выбирать тоже из быстроходных, а не из цапф ОР, например? При одинаковой размерности.
Про саб запомню. Что то плохо я раньше искал, неправильно.
Надо больше тем прочитывать, да со временем туго. Как у всех… В SABы никогда не заглядывал.
Да вот как раз SAB меня жестоко подвел!
Помню эту историю. Еще и про рычаг слайдера, тем более, что с ним у меня на G500 та же самая история была. Но все равно, если почитать про других производителей, то саб у меня вызывает наибольшее доверие.
Правильно ли считаю, что при выборе подшипника для быстроходного узла надо выбирать тоже из быстроходных, а не из цапф ОР,
Логично, хотя и не думаю, что в цапфы кладут какие-то другие подшипники. Но почему бы не подстраховаться. В хвостовом кейсе на 300 они умирают от перетянутого ремня ну и при крашах. Плюс надо обязательно проверять, что они не криво стоят. Просто покрутить вал без ремня и убедиться, что вращается легко, равномерно и без посторонних звуков.
Я спросил, потому что наши шпиндельные, гироскопические, приборные высокооборотные смазки стоят НАМНОГО дороже простых смазок.
А с другой стороны, действительно, производителю не очень то нужны заморочки с закладкой различных смазок в подши. Набил высокоскоростную - получи подш, который готов крутиться и медленно и быстро.