Search in topic

А давайте поговорим о брендах?

ну это вы карим с размаху видать.на днях 570 растянутого увалил с инверта на скорости.в минус балка,лопасти обои и шасси пластик и все.не очень то и много.

на днях 570 растянутого увалил с инверта на скорости.в минус балка,лопасти обои и шасси пластик и все.не очень то и много.

А почему балка не отстегнулась? Сколько копий сломано, что балка отстегивается и поэтому стоимость краша невысока. Получается сломали немного, а по деньгам из-за балки сразу на 7500 минимум, смотря какие лопасти. ИМХО, сдается мне, что многовато.

балка не отстегнулась потому что верт сначала лопастями земли коснулся и одной лопастью попало по балке.балка стоит 3500.лопасти у всех вертов расходник.

балка стоит 3500.лопасти у всех вертов расходник.

ну я имел ввиду от 7500 с балкой. Не, дорого.

Стоимость краша сразу увеличивается минимум на 2500 больше чем на аналогичных с обычной балкой.

ну так не всегда бывает.обычно балка отстегиваеться.так что считай только лопасти.

Похоже эту идею решили довести до абсурда. По мне так херь полная, смотреть не на что

упс! рама то всё-таки есть. но всё равно страшный. и накрашенный и ненакрашенный. имхо.

А про три лопасти на роторе тоже сначала все говорили, мол зачем, только краш увеличивает. А сейчас гляньте, уже кто только не сделал себе 3х лопастной апгрейд.

Выглядит Велос конечно немного странно, вес просто жуть, но оно летает. Он не для соревнований, ИМХО, а показать, что могут. Думаю они скоро и что-то попроще сделают, для обывателей так сказать, заявили-то они о себе громко.

Velos 880? Да там главная фишка не в раме! Там ДВА движка!

с размаху видать

Нет, это кабинка отстегнулась.

Конечно стоимость краша сильно зависит от везения, но гоблины падают при прочих равных условиях в разы дороже.

Конечно стоимость краша сильно зависит от везения, но гоблины падают при прочих равных условиях в разы дороже.

Мена в Гоблинах задолбали шасси, при малейшем чихе хрясть и минимум 350 р;) намедни уронил верт с уже потухшем ротором в вековой репейник (выше двух метров такие колючки) вертуха аккуратно по стебелькам скатилась - один хрен лыжам кирдык, причем карбоновым.

Поэтому я себе поставил на 570 такие шасси: rcopen.com/forum/f140/topic354472/651
Говорят что эо не красиво, но мне наоборот больше нравятся и главное хоть как авторотируй, им пофиг.

А почему балка не отстегнулась?

вы меня извините, но я не понимаю отстегнувшись она куда девается? в моём случаи при краше и у приятеля, как раз отстегнувшись и повиснув на ремне ,в аккурат кончиком под основные лопасти попадает и прощай ремень и естественно балка. если падаешь на хвост сто процентов балке хана.

вы меня извините, но я не понимаю отстегнувшись она куда девается? в моём случаи при краше и у приятеля, как раз отстегнувшись и повиснув на ремне ,в аккурат кончиком под основные лопасти попадает и прощай ремень и естественно балка. если падаешь на хвост сто процентов балке хана.

Ну так вот это и интересно. Просто сколько споров возникало на форуме, мол гоблин хвост отбрасывает и краш дешевле. А получается как раз наоборот. Нифига он не отбрасывает и падает на все деньги и даже больше.

😁
Меня как-то напрягает 😃
Стоимость моего краша - новый кит + 2 сервы (одна сгорела, вторая расплавилась) + оптипауэр (сгорел)
Спсибо хоть космик и батареи выжили 😃

Асатанеть! Самоуничтожился …😃
Соболезную .

Ремень, как правило, рвется, и целая балка летит в сторону.
Да, иногда рубит лопастями. А иногда балка выживает. Раз на раз не приходится.

предлагаю выход проверенный на все сто - балку прикручиваем на метал боты и гайки ( спасает и балку и ремень)

Неее. В таком варианте на 100% пипец балке. А на нейлоновых болтах - 50/50.

падаю очень часто, ремень и балка живы .

Правда штоле? Привинтить намертво?
Как то сомнительно, хотя всё может быть.
Я падал 4 раза: два на Г380 и два на Г500.
В двух случаях балку порубило в капусту лопастями, и в двух случаях отбросило без единой царапины.

с разрубанием балки все просто: если в момент аварии на лопастях - положительный или отрицательный угол, то балку скорее всего повредит. Если угол нулевой, то вероятность повреждения уменьшается.

Коллеги,ответьте,кто пользовал мультиплекс фанкоптер?Тот что в подвале на братиславке.Присмотрелся,собираюсь вот вот купить,надеюсь на правильный выбор в переходе с соосника на классику.Нигде не нашёл инфы или отзывов пользователей,только общая инфа сайта.

Я на форуме только одного владельца Фанкоптера встречал . Но это было очень давно. Это странная машина, огромная модель с фиксированным шагом, не совсем классика. Плохо представляют, как оно без коллективного шага и при такой парусности будет при ветре летать.