Обзор нового вертолета JR Forza 450
здоровски! Круг с бочкой, кстати, у меня получается очень хреново. Что еще интересно - даже 6 банок не избавляет от того, что силовая периодически давится. Там обороты какие? На слух что - то типа 3200?
Мороз и солнце
Очень хорошо! Просто прекрасно!
На слух что - то типа 3200?
3300
А какой двиг и какая батарейка, регуль, пиньон? Ходовая все - таки на пределе, периодически немного давится. Лопасти 325е, да? Сток?
Ну и тогда опишите полный сетап, если несложно. Я почему спрашиваю: периодически возникает мысля перейти на 6 банок, но вот я посмотрел этот полет… полетное время - 3:30. Ходовая все равно давится - конечно, далеко не так как у меня, но - давится. Причем - явно аккум не тянет, потому как чем дальше, тем сильнее давится.
Регулт хоби-винг 50V3,мотор жр 1750кв NHM-30-8P ,пинен 14,батарейки нано-тех 35-70 а вот лопасти 335 с хобей они и душат не много а так больше фыркают, жровские так себя не ведут хотя тоже 335 мм.
А это 6 poles мотор или уже новый, 8 poles?
Можете маркировку мотора назвать и точное название батареек? Капот, я так понимаю. от EX версии?
Лопасти хкшные действительно дают неслабую дополнительную нагрузку на ходовую.
Батарейка Turnigy nano-tech 1300mAh 6S1P 35~70C.Мотор 8 полюсов,канопа ех.
Под нагрузкой аж главную шестерню гнет и она за карбон задевает.
вот
Убицца. Странно, я видел, как люди жгли очень зверски на этом верте - неужели и у них такая же фигня была? Или надо еще обороты повышать и понижать углы? Какие, кстати, углы? При такой компоновке будет сильно передняя центровка. Как брайн к этому относится?
вот
Вот по этому я на всех своих вертах летаю только прямозуб.
Убицца. Странно, я видел, как люди жгли очень зверски на этом верте - неужели и у них такая же фигня была? Или надо еще обороты повышать и понижать углы? Какие, кстати, углы? При такой компоновке будет сильно передняя центровка. Как брайн к этому относится?
Углы 14 люблю как да шаг болиие отзывчивый и запас для остановки есть,стараюсь не злоупотреблять и правильно работать шагом,а добавлять обороты выше 3300 и так 3:30 минуты летает с этими лопастями. Айкон вполне приемлем если аджилити поставить 50% и с центровкой справится.
вот
Представьте что с валом двигателя происходит,а вернее с опорной шайбой,ну и подшам тоже нехило достается.
Представьте что с валом двигателя происходит,а вернее с опорной шайбой,ну и подшам тоже нехило достается.
4 падения а обгонка как новая!!Люфтов нет.Летаю с лета.
4 падения а обгонка как новая!!Люфтов нет.Летаю с лета.
А при чем тут обгонка-то???
Да, и износ подшипников далеко не всегда в люфтах проявляется.
Ну да это пустое. Одни летают, другие нет. И те и другие правы по своему.
Обгонка в пиньон интегрирована.
Здравствуйте.
Есть logo 550 и trex 500 pro. 550ка отличный вертолет, летит супер, люблю его. 500ку тоже люблю, но некоторые вещи достали. Очень дорого обходится вал и конички. Переделал под ремень, но вылезли проблемы. Вообще хвост у него проблемное место.Налетал на этом вертолете много.
Дороговата 500ка получается, ладно, когда она была одна. Хочется мелколет, который нормально летит. Я начинал с 450ок и питаю к ним симпатию. У меня были две 450ки трекс pro и sport. После спорта я проклял ремень, но после микады полюбил его.
Какие проблемы есть у форзы? Ремень не проскакивает , если хвостом очень активно крутить? Зубчики маленькие, прижимных роликов нет. У меня на 500ке легко ремень проскакивает. Если на лого я зажимаю основной ротор и держу, а хвостовой прокрутить не могу, то на 500ке при маленьком усилии проскакивает ремень и хвостовой ротор прокручивается.
Стоит менять 500ку на 450ку?
Да же ослабленный ремень не проскальзывает. Падает практически за даром, попадаю всегда на пару ремкомплектов родных серв и шестерню. Потому как с холодом торможу… Валы погнуть не реально. Как то упал на хвост на асфальте, в минусе только лопасти и шестерня! Размер основной шестерни больше чем у пятисотки, передатка отличная, хвост нормально работает на всех режимах.
Не спасают качалки с втулками? Они по идее прокручиваться должны? Я если буду собирать, то на 4 или 6 банках с регулем HW v3. Сервы думаю элайн. Китов без мотора не видел. А по полету как? У меня все 450ки на палках были, на фбл 450ках не летал.
Качалки не спасают,они удобные для настройки. Если использовать не родные сервы то подобрать ломучие качалки не сложно. Под 6 S можно вкорячить 350-370 лопасти, при этом хвостовые то же менять придётся.
Какие проблемы есть у форзы?
Не то что бы проблемы, так, особенности…
Гнется при нагрузках основная шестерня (апгрейдов нет), обгонка на двигателе (любой движок не поставить, только специально заточенный), маленькая родная канопа (при аках больше 3S надо менять на EX).
При нагрузках по хвосту тоже есть вопросы - есть апгрейд Linx.
Летает ровнее тирексоподобных аппаратов))