Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.

tusik
c3c:

здесь задается угловое положение моторов относительно направления вперед

А если задать 100, 120, -120, -100?

c3c
tusik:

А если задать 100, 120, -120, -100?

Для полета вперед придется стик наклонять вбок.

tusik
alextr:

А можно посмотреть код где выбирается рама X или H? В чем разница?

Здесь AP_MotorsQuad.cpp - ArduCopter motors library

c3c:

Для полета вперед придется стик наклонять вбок.

Почему?

c3c
tusik:

Почему?

Потому что 100, 120…

tusik

Согласен, приведенные углы были для рамы Х (виноват, не уточнил). Но все таки, можно летать с контроллером перед моторами?

c3c
tusik:

Но все таки, можно летать с контроллером перед моторами?

Это Василий решает: можно или нельзя. 😉

Shuricus

Оборжатся у нас тут сегодня!

Санитары разошлись, пациенты зажигают!

alextr
tusik:

Согласен, приведенные углы были для рамы Х (виноват, не уточнил). Но все таки, можно летать с контроллером перед моторами?

Я думаю можно, только нужно не углы задавать, а расстояние от центра и углы. Кстати ракеты то летают.

Basil
c3c:

Это Василий решает: можно или нельзя.

Шутка имела средний успех;)

Как то наза у Зайцевского стоит странно не по инструкции, а компас вообще с боку и низко, наверно мануалы не читал.

Maxim_Droy

Да без разницы где находятся мозги. Вообще без разницы. Одно условие - в одной плоскости с моторами. Все.

Остальные нюансы относятся лишь к коллизиям сенсоров: барометр подальше от пропеллеров, компасс от силовых кабелей и т.д. Возможно только из-за таких нюансов могут давать советы, что держите мозги в центре, где как раз таких факторов меньше всего. Проще сказать это одно, чем объяснять все остальное.

Что мозги в центре стоят, что сбоку. И там и там коптер наклоняется и поворачивается на один и тот же угол.

А конфиг, что выложили выше, ведь к компассу относится, чтобы коптер знал, где у него перед. Это тоже самое, чем по конфигу отличается + и Х рама.

IvanKo

Весело тут сегодня 😃 Вставлю и свои пять копеек:

Maxim_Droy:

Одно условие - в одной плоскости с моторами. Все.

Какая плоскость имеется ввиду? По высоте? По наклону?

Maxim_Droy
IvanKo:

По наклону?

Именно. И то, лишь из-за того, что в конфиге нельзя это компенсировать.

Кстати, по высоте тоже плохо. Но речь идет о больших “высотах”. Метр, наверно, если не больше. Такого я нигде не видел 😃 Из-за смещения лишь уменьшается точность и увеличивается чувствительность. Роль маятника будет создавать рама в отношении мозгов.

ssilk

Камрады, ничего не перепутали? Какая нафиг теория в теме о самодельных рамах? Кто как сделал, так и правильно… Особенно “интересует” мнение теоретиков, которые “делают” рамы на гудлаке или али… )

Готов поспорить, такая рама полетит лучше любой покупной, при одинаковых комплектующих, и независимо от положения контроллера на ней…
ЗЫ. Не на словах поспорить, а в реальном полете…)

c3c
Basil:

Как то наза у Зайцевского стоит странно не по инструкции, а компас вообще с боку и низко, наверно мануалы не читал.

Так он бы и рад был поставить как следует, но там в центре эта хрень болтается. Василий, Ваши попытки биться головой о стенку меня утомляют. Я, наверное, не буду на Ваши наскоки по этой теме отвечать. Но Вы напишите в DJI, чтобы они эти свои глупости про центр масс из мануала убрали. Решили же уже здешние пацаны, что центр масс пофигу.

Maxim_Droy:

Да без разницы где находятся мозги. Вообще без разницы. Одно условие - в одной плоскости с моторами. Все.

Вот именно! Пишут узкоглазые в мануалах хрень всякую. Тупые же… Восьми классов вполне пацанам хватает, чтоб понять, что без разницы где находятся мозги.

John_K

Неа , нифига не понимаю. Рамы не летают. Летают системы из кучи левых, неоптимальных и совершенно случайных компонентов . Плюс умножаем на некую идеальность математики контроллера и кривизну рук сборщика и настройщика этой самой “пианины” . Очень даже здорово что это все держится за воздух несколько минут. Хотеть неких дополнительных плюсов хорошо, но мне кажется это единственно борьба с неоптимальностями и откровенными косяками .И все это один большой компромисс .Минимизации огрехов и ловля блох - процесс затратный и длительный. Да и видеть надо что делать и куда идти.
Это я к чему ? Половина форума летает дефолтных пидах и плющится. Какая нафиг оптимизация и понятие собственно процесса . Три минуты жужжит на десятке и классно ! И само назад вертается ! Во ! Правда через раз…но это китайцы козлы !

alextr

Не, еще не все решили про ЦМ.😃
Может понадобится

KAIMAN

Парни, как бы вот такую раму замутить? Под 10 дюймовые пропы.

Из плюсов - защита винтов, меньшие размеры, за счет частичного нахлеста лопастей одна над другой, и возможность быстроскладывания (есть на видео , где винты поворачиваются на шарнире , складываясь над платформой , одни сверху, другие снизу)

Два вопроса - 1.какова эффективность такой компановки винтов? Не будет ли она проигрывать классическому квадракоптеру?
и2. не будут ли перегреваться моторы расположенные “вверх ногами” оставаясь без обдува потоком от лопастей?

Можно сделать и попроще, отказавшись от круговой защиты винтов, собрав раму на двух продольных лучах по типу Н рамы. Рама будет компактнее для переноски , даже если не делать ее складываемую, жоще классической Н рамы, и даже полегче.

Интересно, выживет ли такой квадр, если откажет один из моторов? Он почти на трикоптер будет похож. Почти…

Nesenin

KAIMAN, эффективность будет хуже где то на 12%. для компактности лучше складывающиеся лучи и складывающиеся пропеллеры (или быстросъемные)

Paul_Green
KAIMAN:

Интересно, выживет ли такой квадр, если откажет один из моторов? Он почти на трикоптер будет похож. Почти…

уж лучше соосно винты установить. тогда точно выживет при отказе, если тяги хватит.

Dimon372
KAIMAN:

Можно сделать и попроще, отказавшись от круговой защиты винтов

Представьте как вас размолотит это чудо если вы туда руку сунете случайно?

Paul_Green:

уж лучше соосно винты установить. тогда точно выживет при отказе, если тяги хватит.

Соосная схема как рулится будет по крену?