Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Он не предназначен для измерения скорости - только направление.
На гибкий пруток и по отклонению 😉
з.ы. Офтоп
Здравствуйте все! Прошу принять новичка в замечательный Клуб RC! С детства манило Небо, в пионерлагерях ходил в авиамодельные кружки, что-то мастерил самостоятельно. Лет 8 назад увлекаясь фотосъемкой меня будоражила мысль: как снимать виды сверху не привлекая пилотов на настоящих вертолётах. На волне совокупности интересов начал заниматься парапланеризмом, лето отлетал под Пятигорском, но до моторчика как у Карлсона дело не дошло. Потом увидел в журнале статью про ребят с бензиновым вертолетом и я решился попробовать себя в теме RC. Купил планер перед самым отпуском и уехал в Абхазию в надежде запустить его с гор. Там уже я его собрал, но не имея никакого опыта в пилотаже - не правильно настроил аппу и… в общем он упал. Уже дома я все исправил - до сих пор летает. Следующим этапом в моем становлении так и не стал вертолёт LOGO-400. Собрать-то я его собрал, руки имеются, и даже полетел замечательно! Но вот сел (упал) не совсе удачно. Теперь лежит на полке с треснувшей рамой. И бывает же такое - только я купил этот верт (1,5 года назад), как в инете наткнулся на видео как сидя в лотосе какой-то китаец запускает мультиротор! Тогда уже я заподозрил что поспешил с покупкой LOGO. И вот сейчас-то наконец я купил DJI Wookong для постройки тяжелого гексакоптера для съёмки, но здравый смысл подсказывал - учиться летать на нём не совсем верное решение. Пришлось сконструировать для начала малый квад на Назе. Очень надеюсь, что пилотировать его мне доставит не меньшее удовольствие чем само изготовление, и в целом будет более удачное чем прежние мои попытки полетать в небе на RC. Извините если слишком утомил, так получилось - для знакомства! Вот собственно моё дитя, еще не летавшее:
рама - 500,
лучи - клён,
ц. пл. - фанера 3мм,
дв. - T-Motor 2212,
рег. - Avionix 18,
акк. - 2200 3s,
винты пока на пробу - 8/4,5
камера FPV и Tx пока на почтовом тракте где-то. Не решил какие сделать ноги, но из-за моей любви к природе и экологии пришла такая идея:
Думаю в последующем реализую её более грамотно если буду летать над водоемами, да и с посадками в снег можно попробовать. Само собой откручиваются баночки за несколько секунд.
Ноги - зачет, фантастика! 😃
По моему на эти ноги и в воду сесть не зазорно будет-хватит ли плавучести ,чтоб не замочиться:).Сам с лого начинал-но с 14-разбил и понял что только симулятор спасет.Совет и Вам-симулятор в нем на вертолете в сильный ветер .Хотя бы месяц по часику-потом квадр покажется самокатом:).
Спасибо за ответы! За СИМом уже сижу, летаю в смысле:). Насчёт плавучести - думаю если снизу аккум поместить в пищевой контейнер такой же как и сверху ставят для мозгов плюс подобные “ножки” для остойчивости, то по идее должно хватить!
Идея супер-спасибо.Летом можно будет и над водой смело летать.
Забыл добавить: сейчас снял с баночек обертку - чисто белые, помещаем в них автомобильные диодные цветные лампочки и получаем романтик вечерние летающие фонарики! 😃
Вот FPVFest в НН 😃
Замечательно! Значит тема сия - рабочая! 😃
После небольших извращений с резинкой в фотошопе получилось вот это. Кто сможет эти картинки перерисовать в формат автокада?
Кто сможет эти картинки перерисовать в формат автокада?
Нужны размеры опорные, к которым можно привязаться.
Почему рама ассиметричная?
Нужны размеры опорные, к которым можно привязаться.
Почему рама ассиметричная?
На изображении реальный размер рамы. А что в ней асимметричного?
отверстия в левой части
отверстия в левой части
Так задумывалось автором.
Так на сайте автора и чертёж есть, и не надо парится с фотошопом.
Блин… чертить то 15 минут…
Автокада нет, начерчено в Кореле, версия 7. Отверстия под винты 2мм
Нарисовал в короле одну половину
не успел… 😃
Косяк там с нижними отверстиями, они не соосны с двумя другими по этому лучу. Ну так для информации
Косяк там с нижними отверстиями, они не соосны с двумя другими по этому лучу. Ну так для информации
О! Спасибо, когда двигал объект случайно проскелил. Вот исправленный чертеж
Кто умеет этим “носком” мерять скорость ветра?
Я точно не помню, но скорость ветра определяется количеством видимых вертикальных полос, на Вашем фото видно все- сильнее ветра он померить не может. Точнее можно узнать у профессиональных авиаторов- они по нему летают, если диспетчер спит.
Приветствую! Вопрос возник. Все уже посмотрели раму s800 от DJI. У неё заметен наклон осей моторов к оси над центром рамы. Схожее наблюдал на картинках сайта megakopter.ru. Вопрос - кто либо уже пробовал делать рамы с таким наклоном? Хоть что-то он даёт? +5 к стабильности? или +30 к сложности настройки? 😃
Алексей давно такую картинку выкладывал
