ESC (ликбез)
Спасибо, тогда объясните - как детю)))) Вот у нас мотор outranner обмотка по схеме дельта - 12 зубьев - по4 зуба на фазу - какое колличество магнитов? и почему именно такое колличество магнитов? замыкаются 2 фазы как я понимаю - в I-ый момент времени на каких зубьях идет ток? я говорю сразу что я судя по всему не особо умный раз понять не могу, для чего мне это и почему в этой теме задаю вопрос - потому чтобез понимания этого понять как работает регулятор и особенно для чего его компоненты думаю не возможно - или понимание будет спорным!
потому чтобез понимания этого понять как работает регулятор и особенно - как детю))))понять как работает регулятор и особенно для чего его компоненты думаю не возможно
Простите, тоже как детю - Вы планируете свой рег конструировать, или для чего такое понимание? ))
Простите, тоже как детю - Вы планируете свой рег конструировать, или для чего такое понимание? ))
хочу что бы комп управлял через передатчик - за место аппы - но это в идеале и если хватит моих мозгов - нужно понимать что бы компу объяснить в формулах и процедурах
Простите, тоже как детю - Вы планируете свой рег конструировать, или для чего такое понимание? ))
там еще более сложно все будет - много коптеров в системе - я совсем недавно все это изучать начал - вот пытаюсь разобраться - но моих знаний не хватает даже на то что бы инфо из инета првильно выбирать - изучение векипедии понимания не дало
Для управления мотором / коптером знаний конструкции мотора , даже регаты не требуется. То что Вы запросили надо знать при разработке мотора с нуля , ну или переделке.
Для управления с компа надо всего лишь знать протокол управления регом.
Для управления с компа надо всего лишь знать протокол управления регом.
то же самое писал, да не ушло. Вам к писальщикам прошивок. Только сразу прикиньте какие датчики будут на борту, как комп получит с них инфу, как отошлет с ее учетом команду регам? И это все точно не для этой ветки. Начните с того, как летают самолеты вообще без мозгов?
то же самое писал, да не ушло. Вам к писальщикам прошивок. Только сразу прикиньте какие датчики будут на борту, как комп получит с них инфу, как отошлет с ее учетом команду регам? И это все точно не для этой ветки. Начните с того, как летают самолеты вообще без мозгов?
ОК, спасибо
что за ключи здесь? гугл не помог ((
Подскажите зачем на регулях минусовой провод? Который рядом с сигнальным?
Который рядом с сигнальным?
Для сигнального провода.
рядом с сигнальным?
Рядом с сигнальным бывает красный, +5в. А минусовой, черный, идет следующим. Даже если красный отсутствует то сигнальный и минус идут через один. Сигнальный минус нужен чтобы соединить источник сигнала и приемник кратчайшим путем, а не через силовые цепи минуса во избежании помех.
Даже если красный отсутствует то сигнальный и минус идут через один.
Есть и третий вариант, когда только 2 провода - сигнальный и минус.
Есть и еще варианты ))
Есть и еще варианты ))
А это 32 бит с проводом для телеметрии (и не факт, что заюзано, типа на будущее).
Есть и третий вариант, когда только 2 провода - сигнальный и минус.
Вот этот вариант меня и и интересует. Куда припаивать его на omnibus f4?
SVA07 вне форума
Valentin Sorokin
Регистрация
24.12.2017
Адрес
Omsk
Возраст
30
Сообщений
2
Подскажите зачем на регулях минусовой провод? Который рядом с сигнальным?
Вот это
Куда припаивать его на omnibus f4?
На плате точно так же
Рядом с сигнальным бывает +5в. А минусовой, черный, идет следующим.
и называется, как правило, GND от английского слова ground “земля” вот к таким контактам и надо припаивать минусовый провод…
картинка
А вообще, такие вещи лучше спрашивать в теме rcopen.com/forum/f123/topic495417 пусть там посмеются…)
Нужна помощь в опознании детали/подборе аналогов.
Ситуация:
Регуль 4 в 1 Ичайн Stack X 35A (наверное он же - Racerstar 35A - внешне различия не обнаружены.)
При арме один мотор дрыгается, но не крутится. Если попытатться дать газу, слышен звук инициализации регуля и дрыгаться перестает.
при инициализации мотор дергается вроде как и остальные.
есть вот такое видео, почему вертикально - не знаю. Где то прокрался ЛГБТ-активист, который сделал так, что мой телефон снимает только так
www.youtube.com/watch?v=X0ZitLqNsSs
Регуль видится конфигуратором, шить не пробовал, но читается, наверное и шьется. Этим исключал связь с контроллером и кабельную систему, дырку в мосфете увидел потом.
Собсно думаю в нем и дело.
Но по маркировке не могу найти такой же.
Прошу помощи, сам по электронике… припаять могу что угодно, но в теории и маркировках слаб.
Как верно опознать ключик и подобрать аналог?
алиэкспресс родил такое но маркировка там другая и параметров нет.
За качество видео и фото прошу прощения - не фотограф.
алиэкспресс родил такое
IRFH5301PbF - это он и есть.
дырку в мосфете увидел потом.
Собсно думаю в нем и дело.
Судя по фото сгорели все ключи этого мотора. Потому и дергается.
Не факт, что и на других не догорят раз на одном сгорели.
tuskan
ну так вы его совершенно правильно определили и даже нашли где купить …
а то что не совпадают номер партии и дата выпуска , так из той же партии найти просто нереально …
дока от производителя - www.infineon.com/dgdl/irfh5301pbf.pdf?fileId=5546d…
если бы сгорели все он бы совсем не шевелился , но сгореть могло больше чем один , да и поджариться могли все … советую купить минимум 6 штук (комплект на один мотор)
а вот это подойдет?
www.chipdip.ru/product/irfh5301tr2pbf
доставка у них конечно конская
Судя по фото сгорели все ключи этого мотора. Потому и дергается.
там на них сопли от жидкой резины, поэтому выглядят “с пузырями”
а вот это подойдет?
Он и есть.
там на них сопли от жидкой резины, поэтому выглядят “с пузырями”
От радиатора что-ли?
То что пробит 1 тогда логично, что еще дергается.
Но обычно они выгорают все. И даже если заработает, то будет хуже остальных.
Хотя если сгорели все 4, то все будут плохие.
Хотя если сгорели все 4, то все будут плохие.
три регуля работают нормально.
Убился только этот
Почему убился? Вот вопрос