Полетный контроллер DJI Naza M v1
Для более плавного полета занижаю все гейны на гексе 800 до 110 (кроме высоты).
а можно скриншотик, этой вкладки в ассистенте? плиз пожалуйста)
Не могу понять что нужно сделать, пож. подскажите.
-----------
Вылечил повторным указанием способа подключения приемника (у меня было обычное).
CFG-ERR
Ошибка конфигурации, это может привести на обновление прошивки от старой версии, или ненормальные калибровки Tx. Повторную калибровку вашего передатчика, мощность цикла контроллера, и проверить все параметры.
VOL-низкая [4]
Низкое напряжение
SN-ERR
Ваш S / N отсутствует, пожалуйста, обратитесь к дилеру. (Место покупки)
VOL-низкая [6]
Низкое напряжение
ИДУ-ERR
ИДУ ошибку, пожалуйста, свяжитесь с дилером. (Место покупки)
X1-ERR
Вы выбрали параметры настройки на канал с X1/X2 Ручка Tx, но сигнал не обнаружен X1/X2 на входной канал, или не Tx не включен.
X2-ERR
Вы выбрали параметры настройки на канал с X1/X2 Ручка Tx, но сигнал не обнаружен X1/X2 на входной канал, или не Tx не включен.
ПМУ-ERR
Пожалуйста, проверьте соединение между батареей, MC и ГУП.
RX-ERR
Пожалуйста, убедитесь, что вы находитесь на странице RC Assistant Software Naza, выбрать правильный тип приемника или проверить подключение приемника, после чего цикл питания контроллера вступили в силу.
КОМПАС-ERR
Компас данных является ненормальным, пожалуйста, перезагрузите ваш контроллер, если вы все еще получаете эту ошибку, пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером (место покупки).
ОШИБКА [25]
ИДУ инициализации недостаточности, может быть вызвано аварии. Пожалуйста, свяжитесь с дилером (место покупки).
ОШИБКА [26]
Пожалуйста, выполнять расширенный калибровки.
ОШИБКА [27]
GPS не откалиброван, или магнитного воздействия. Выполните калибровку GPS снова в хорошем состоянии. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для всех технических вопросов.
товарищи. купил назу без жпса. пульт авионикс (турнига) ,не могу войти в assistant 1.6…мигает часто жёлтый (нет связи с пультом?)
а на ассистанте mc output on- красный с белым…и ничего!..может кто растолковать в чём проблема?
…я понимаю, что основная во мне). а ещё варианты.
…читал я мануалы.
Перепрошился на 3.12, квадрик NAZA 450 c GPS. Отлетал сегодня. Караул! Туалетить стала не по-детски, при попытке вращения по yaw уходит в самостоятельный полет, квадрик начинает сносить по сложной траектории с потерей высоты, стоит немалых усилий скомпенсировать эти чудеса. В итоге летать практически невозможно, сплошная борьба с непредсказуемыми реакциями на разворот вокруг вертикальной оси. Перекалибровки компаса (в режим калибровки входит легко, да и работа в новом ассистансе без проблем) ни к чему не приводит, хотя процедура проходит легко и штатно. Попытки разворота модуля GPS (как рекомендуют в мануале) для компенсации туалетинга ни к чему не приводит. В любую сторону. Вывод: назад, на 2.20. Хотелось бы узнать, есть ли везунчики, у которых все хорошо на новой прошивке? Или дельные советы, если я делаю что-нибудь не так? Кстати, NAZA подтверждает миганиями центральное положение стиков, т.е. калибровка во время полетов была правильной.
а ещё варианты.
Как вариант
Перебиндить приемыш с пультом, создать модель с нуля, строго по мануалу выполнить все соединения приемыша, регуляторов с назой, скачать Ассистант и драйвер с оф сайта, установить на комп, соединить Бек шнурком с компом, запустить прогу, проверить отсутствие пропов на коптере , подать питание на назу и делать дальнейшие настройки
Караул!
Перекалибровка ИМУ вам в помощь
Они ж чистым английским языком в мануале написали что нуна сделать калибровку ИМУ))
коректируйте значения положения модуля гпс в программе и все будет хорошо
…Хотелось бы узнать, есть ли везунчики, у которых все хорошо на новой прошивке? Или дельные советы, если я делаю что-нибудь не так? Кстати, NAZA подтверждает миганиями центральное положение стиков, т.е. калибровка во время полетов была правильной.
Я сегодня отлетал два акка на новой прошивке. Все очень достойно!
коректируйте значения положения модуля гпс в программе и все будет хорошо
Если вы это мне, то что вы имеете в виду? Как это сделать?
Поставил новую прошивку вчера, все с первого захода, никаких проблем
Сегодня отлетал,взлет стал более плавным, строго вертикально,мне все нравится.
Никогда никаких гейнов не крутил, все стоит 100% Рама самодельная 500мм Вес взлетный с камерой 1470 гр
Хотелось бы узнать, есть ли везунчики, у которых все хорошо на новой прошивке?
У меня все прошло гладко. Все, что сделал перекалибровал пульт. Так же сначала забыл про необходимость центрирования стиков перед запуском. Потом привык.
Так же сначала забыл про необходимость центрирования стиков перед запуском. Потом привык.
А можно подробнее? 😃 центрировать “газ” при включении (аппы? назы?)? Для чего?
Так же сначала забыл про необходимость центрирования стиков перед запуском. Потом привык.
Что то не понятно. Я как раньше запускал моторы ( ручки вниз и центр ) так и запускаю
В мануале не нашел что надо перед каждым полетом ставить ручки в центр. Можно подробнее?
народ у ни у кого нет фоточке разобраного бека? размонтировал 2 половинки, и выпал откудато мелкий кондер. хз откуда он
Сегодня прошивал 3.12, с пропами (чукча не читатель).
Итог - полёт в потолок, минус три Гропнера и два луча. Никто не пострадал. Урок усвоен.
Кто перепрошился работает наза по Sbus с новыми приемниками Futaba R7008, R7003 ?
да ,работает
ни у кого нет фоточке разобраного бека?
Стукните в ЛС завтра, сфоткаю. Сам точно забуду…
Да уж…
Хотелось бы узнать, есть ли везунчики, у которых все хорошо на новой прошивке?
Что на предыдущей , что на новой- никаких проблем. Читаю и дивлюсь - может это не нормально?
Что на предыдущей , что на новой- никаких проблем. Читаю и дивлюсь - может это не нормально?
Сам сталкиваюсь впервые, раньше проблем с Назой не было совсем. Купил, поставил-полетел, докупил ГПС, воткнул-полетел, никаких гейнов никогда не настраивал - не было нужды.
Прошу пардона за полуофф, в профильной теме пока не нашёл ответа. Подскажите, кто использует БК подвес с подключением к Назе, в асистанте настройки подвеса по дефолту оставить? Или есть какая-то методика настройки?
Повторюсь, речь идёт о БК подвесе с контроллером, который может быть подключен к полётному контроллеру для увеличения точности (так говорит производитель).