Полетный контроллер DJI Naza M v1

Dragon76
Den978:

Для настройки по этой инструкции, не в коем случае не ставить режим самолета!

По этой инструкции пункт 11 вызывает у меня непонимание. Вертолетов у меня не было и что означает режим “нормал” и как он отображается не понятно. Как отображаются и на страгиваются idle 1 и 2 тоже не знаю. Видимо вот тут я и не разобрался - будьте добры объясните поподробней. А то летать охота:)
Заранее спасибо

Den978
Dragon76:

Вертолетов у меня не было и что означает режим “нормал” и как он отображается не понятно.

Режимы normal, Idle1 и Idle2 на 3-х позиционном тумблере назначают режимы GPS/ATT/MANUAl, отображение правильности настроенного тумблера смотрим в ассистене. При переключении режимов ползунок показывает, в каком режиме Наза.

Dragon76

в п.11 укзаны настройки в % - я так понимаю при переключении режимов проценты должны меняться. Проценты устанавливаются по всем 5 параметрам?

Den978

% - это как тримеры на аппе. Выставлять для всех пунктов!
В инструкции всеж написано:
установить 50% на все пункты,
Если вдруг ползунок не встает напротив выбранного режима, то изменяя значение %, выставить точно ползунок напротив режима (желательно по середине)

Dragon76

смещение переключателя режимов полета при движении ручки газа победил - все работает как надо.
Появился другой вопрос - при настройке режима Файл Сейв при выключении передатчика ползунок переключения полетных режимов в программе смещается в крайнее правое положение в зону “Мануал” перепрыгивая зону Файл сейв. при этом ползунок ручки газа смещается вправо от центральной точки - все ли верно?
Смущает только то, что пришлось режим “мануал” в окошке программы заменить на Файл Сейв.
В принципе отсутствие ручного режима меня не смущает - в принципе он не нужен.
Как написано в инструкции при настройке Файл сейва сместил ручку газа примерно на 30% и подтвердил. Заметил что в каком бы полон\жени ручки газа не пытался настроить Файл сейв ползунок все равно перепрыгивает Файл Сейв и уходит в крайнее правое положение.
Что скажите?

mr_task

Выше уже написали вам,настройте все по новой выбрав в передатчике самолет.Щас у вас настроенно в вертолетной программе с миксами.

Den978

В меню “TH-HOLD” сколько поставили в % POS? Ползунок в FS при этом вставал?
Ползунок ручки газа при включении FS должен отклониться от крайнего левого положения на те же 30%, что и при запоминании FS, при смещении вправо от центральной точки это не правильно!

mr_task:

Выше уже написали вам,настройте все по новой выбрав в передатчике самолет

Александр, у вас аппа FutabaT7C?

mr_task

Futaba 8fg,не думаю что сильно в настройке отличаются

sergius-vk8

не подскажете где тут про настройки гейнов почитать? как грамотно настраивать, с чего начинать и т.д. вроде по дефолту норм летает… может лучше будет? не пойму вертикал на что влияет…

rattis
sergius-vk8:

не пойму вертикал на что влияет…

На удержание высоты.

Dragon76
Den978:

В меню “TH-HOLD” сколько поставили в % POS? Ползунок в FS при этом вставал?

точно по инструкции + 40%, ползунок встает в FS.
когда включен FS с тумблера TH-HOLD то “передвиньте ползунок до FS” не получается. смещение ручки газа на ползунок не влияет.
На сколько нужно сместить ручку газа для запоминания режима FS?
При настройке в аппе выбран вертолетный режим.
И еще - скажите какое значение напряжения выставить при первом и втором уровне защите при батарее 3S.

tiger99

Ребят, ну помогите чуток!
При настойке режимов полета (ассистант последней версии, наза в2) gps-(fs)-atti-(fs)-(выбрал fs)/ так вот, есть ли возможность промежуточные fs заменить на manual, если да то как? что не смог найти

rattis
tiger99:

есть ли возможность промежуточные fs заменить на manual

Нет, нельзя.

tiger99
rattis:

Нет, нельзя.

значит всякий раз, при потере gps сигнала будет срабатывать FS? и если выбрать manual - то fs сработает при потере сигнала с аппы?

ВДН
Dragon76:

В принципе отсутствие ручного режима меня не смущает - в принципе он не нужен.

а будет при этом осуществляться калибровка компаса?..

devv
tiger99:

при потере gps сигнала будет срабатывать FS?

Кто такое сказал ?

pilot222
tiger99:

значит всякий раз, при потере gps сигнала будет срабатывать FS? и если выбрать manual - то fs сработает при потере сигнала с аппы?

Настроенный файлсейф сработает только после потери радиосигнала между пультом и приемником, итенно приемник включит файлсейф ( если он настроен) . В асистанте при этом не надо настраивать газ на 40%, это не действует, файлсейф сам включит то что надо и как надо, тем более что при включении файлсейфа газ наоборот будет прибавлен для подъема на 20м. В линейке переключения режимов (Control mode switch) настроить GPS в левом окне, ATTI по середине и MANUAL в правом окне. MANUAL можно переключить на режим файлсейф для того что бы не выключая пульта ( без потери связи) включить таким образом “возврат домой” . MANUAL редко испульзуется , это в основном для пируэтов 3D, поэтому переклчите на файлсейф. Как настроит Вашу аппаратуру на включение файлсейфа при потере радиосвязи - это уже к тем у кого такая же аппаратура.

ctakah

Короче, при выключении аппы бегунок в ассистанте должен " посинеть" на файлсейве , надо еще поставить галочку( поискать во вкладках ассистанта) что при срабатывании ФС будет возврат домой.

Dragon76
ВДН:

а будет при этом осуществляться калибровка компаса?..

калибровка компаса прошла успешно - откалибровался.
При включении на поле после самодиагностики 4 раза моргнул зеленый огонек - по мануалу это значит ошибка - в чем дело?
Моторы как обычно при разведении рычагов влево вниз не стартовали - только при даче газа выше 50% - первый раз такое. При этом гекса нормльно взлетела и отлетал 2 акка по очкам.
Что это такое с ней было - подскажите.

pilot222:

файлсейф сам включит то что надо и как надо, тем более что при включении файлсейфа газ наоборот будет прибавлен для подъема на 20м

То есть смещение ползунка газа в программе, при выключении питания передатчика, выше половины газа это нормально?