Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
можно ли на квад повесить или только гекса?
можно
вот пример - rcopen.com/blogs/174358/19469
…для начала sony hdr-100v, потом уже sony nex-5n…
Как можно эти вещи вообще сравнивать? Вес оных раз в пять отличается, следовательно - минимальный коптер тоже раз эдак в пять по взлетному весу должен отличаться.
550-ая, конечно, сможет поднять кило доп. весу, а в рывке на полном газу - даже все 4 😈 Но даже 1 Кг - для нее на грани разумного, при этом никаких 15 минут полетного времени не будет. Если 8 минут с таким грузилом в воздухе провисит - уже достижение!
Так что или покачто умять хотелку относительно неха и ограничиться только экшн-камерой, или мутить коптер потяжелее.
Однажды ставил Sony HDR-AS30 на подвес для NEX. Естественно, это не нормально. Было только в качестве эксперимента. Даже удалось нормально отбалансировать и настроить.
… Sony HDR-AS30 на подвес для NEX. Естественно, это не нормально.
И что в этом не нормального? Только ПИД-ы перенастроить.
Вот наибарот (заставить легкий и маломощный подвес стабилизировать тяжелую камеру) - никак, хоть тресни.
Спасибо за ответы!
Меня подкупила запись в дневнике камрада с3с, где он, как раз таки, уместил NEX на F450.
Меня подкупила запись в дневнике камрада с3с
И ?
конфигурация есть же (моторы, пропы, акумы и т.д.)
повторите просто
И ?
конфигурация есть же (моторы, пропы, акумы и т.д.)
повторите просто
Ну то было почти год назад, возможно, будут какие-то новые пожелания по выбору комплектующих 😃
Да и автору той записи не понравился подвес. Вот к подвесу у меня больше всего вопрос.
Ну то было почти год назад,
новый отчет вроде от 27.09.2014 - rcopen.com/blogs/174358/19469
подвес сразу купить без моторов и заменить
или искать другой. но будет дороже
…уместил NEX на F450.
Важно понять и впреть не путать - физическую способность коптера поднять груз (а поднять в воздух, коптер обычно может очень значительный груз, превышающий сухой вес этого самого коптера аж до двух раз!) и разумность использования аппарата определенных размеров для таскания по воздуху определенного груза.
В конечном итоге, все это упирается в отношение площади, ометаемой винтами, к полному взлетному весу. Это отношение определяет энергоэффективность и, как следствие, влияет на полетное время аппарата. Поэтому для груза потяжелее - и выбирается коптер побольше.
Окей, тогда извращаться NEXом не буду. Полетаю Сонькой AS-100V. Будет конструкция маневренней (надеюсь).
Но под Соньку AS-100V нужен какой-то другой подвес, а то все заточены под ГоПро.
все заточены под ГоПро.
Чуток ссылок с ГЛБ. через поиск:
FPV Brushless Camera Mount Gimbal with Motor & Controller for SLR Sony Nex5 5N 5R HMG588
3-Axis Brushless Gimbal Camera Mount Black w/Alexmos Controller for Sony Nex5/7 FPV
DYS Brushless Two-axis Gimbal Kit w/4108 Motor for Sony Nex ILDC Camera Aerial Photography
таймер:
Black ASP 2-Axis Nex-GH5 Series Brushless Gimbal
Rctimer Black ASP 3 Axis Nex-GH5 Brushless Gimbal
бангуд:
Two Axis FPV Brushless Camera Gimbal Mount PTZ For Sony N5 N7
и т.д.
Извините, забыл уточнить в предыдущем сообщении.
Остановился на данный момент на камере Sony AS-100V, а не NEX 😃
На соньки (AS) от гопры подвесы приспосабливаются или делаются самодельные. По весу она от гопры почти не отличается же, вопрос лишь в форм-факторе.
Вооот. Этого я и добивался. Насколько сильная разница между 5 и 5N / 5T ? Чем это вызвано? Процессор другой или матрица? По описалову вроде матрицы у них одинаковые…
Ну и возвращаясь к цене - 10К - норм? А если до 8 скинуть - нахальство или реально? 8К бы для меня идеально было.Ещё вопрос - как распознать утопленника? Какие-то прям характерные есть признаки, доступные при внешнем осмотре? Ну, позеленение меди и покрытие пайки белым налётом - это и так понятно, но может какие-то менее явные есть признаки?
Боюсь модератор выдаст мне сейчас еще предупреждение 😃
Разница в матрице между 5 и 5N пару мегапикселей и менее стопа светосилы.
Т.е. трудно представить в реальной жизни такой сценарий, когда 5 уже совсем не справляется, а с 5N еще будет достойная картинка.
А учитывая, что планируется юзать оптически страшный 16 блинчик - можно вообще расслабиться и про матрицу не думать. Этот блинчик дай бог чтобы обычную 5-ку по центру разрешил - уже чудо будет.
Так что если планируется использовать НЕКС 5, исключительно как полетную камеру с единственным объективом блинчиком 16 - имхо более свежий НЕКС смысла не имеет.
Можно попробовать сделать большую скидку отказавшись от второго объектива в КИТе - он конечно менее одиозный, но к шедевром объективостроения тоже не относится 😃
Утопленника можно опознать гарантированно только разборкой фотика. Все внешние признаки стираются тряпочкой, а внутри мат плата окисляется и может начать глючить. Иногда в утопленном с фотиком объективе - на линзах остаются характерные разводы. Но это если хорошо утонул да и хитрые продавцы могут заменить утопленный объектив на тот-же копеечный блинчик.
Планирую собрать коптер с целью фото/видео съемки с временем полета 15-20 минут. Дальность 1-2 км.
Прошу посоветовать Fpv систему (на мониторе), gps (хочу naza v2).
Использовать в качестве камеры для начала sony hdr-100v, потом уже sony nex-5n. Обе камеры уже есть.
Подойдет ли основа TBS Discovery для реализации моих идей? Или лучше присмотреться на F450 (квадро) или F550 (гекса)?
Мне кажется, под такую нагрузку надо смотреть на рамы размером начиная с 650, типа Тарота 650, а то и 680.
Любая 450 рама с такой нагрузкой взлететь наверное сможет, но летать будет очень не долго и низенько-низенько 😃
Да и автору той записи не понравился подвес.
Не надо сочинять за меня то, чего я не говорил.
Не надо сочинять за меня то, чего я не говорил.
Судя по комментариям, мне так показалось 😃
Извините, коли не прав 😃
для F450 нормальный полётный вес - 1 кг
Кто установил нормы? В штатной конфигурации с винтами 10" и скромным аккумулятором без всякого доп. оборудования весит больше 1100г.
Ни один из перечисленных не предназначен таскать камеры вормата NEX.
На самом деле потенциал рамы F450 достаточно велик. Сейчас мой аппарат с аккумулятором 5200mAh летает 12 минут при весе 2700г. По прикидкам можно поставить аккумулятор 9-10Ач и рассчитывать на время полета 15-18 минут. Еще есть и резервы снижения веса. Существующее шасси с рельсами можно упростить, а то и вообще от шасси отказаться. В то же время увеличение размеров рамы ведет, конечно, к росту возможностей, но чтобы получить заметный выигрыш надо и увеличивать существенно.
… но чтобы получить заметный выигрыш надо и увеличивать существенно.
Вовсе нет! Даже увеличение до 550-600 рамы - ужа даст заметный выигрышь. В полтора-два раза (по грузоподъемности) сразу.
Размер рамы дает выйгрыш по грузоподъемности?))
Может всетаки количество и качество вмг?)
Может всетаки количество и качество вмг?)
Предполагается, что эти вещи связаные )) Хотя, конечно, можно движки 2205 на 550-ую раму воткнуть, а чо. )