DJI NAZA-M V2 - Новый принц или принцесса
что может давать такой эффект?
- Ветер. 2. Неровно установленные ВМГ. 3. Неровно установленная Наза (может, отклеилась?)
Кстати читал в данной ветке, что Naza-M V1 и Naza-M V2 отличаются только прошивкой и прошить на Naza-M V1 вторую прошивку не возможно.
Так вот расскажу свою историю: купил свою DJI Flame Wheel F450 с D JI Naza-M V2 когда открыл посылку то увидел DJI Flame Wheel F450 с D JI Naza-M Lite V1. Написал письмо продавцу … и получил такой ответ:
I have already started working with you on this issue. 1 email is all that is necessary. Currently we are trying to figure out what you “actually” received vs what we were supposed to send you. However, from your pictures it is NOT the Naza M Lite. That Naza M Lite specifically says “Lite” on the front of the Naza. You received the Naza M V1 which can be upgraded to the Naza M V2 firmware. I will send you out a replacement as I had mentioned before. If you wouldn’t mind sending the other back it would be appreciated. Let me know your thoughts on this and I will get you a replacement.
Так что вот вам информация к размышлению!
- Ветер. 2. Неровно установленные ВМГ. 3. Неровно установленная Наза (может, отклеилась?)
Ветра не было, моторы закреплены на стоковой раме F450 на глаз абсолютно ровно, Назу проверял, стоит как вкопанная.
Так что вот вам информация к размышлению!
Не понял какую информацию надо принимать к размышлению? То что Наза V1 с помощью прошивки превращается в V2 известно с самого начала производства Второй Назы. И то, что Lite версия не прошивается прошивкой от V2 и не поддерживает PMU V2 со всеми пимочками типа miniOSD и прочего, тоже все в курсе.
Ну если я правильно перевел письмо продавца, то он явно говорит, что можно прошить Lite версию до V2.
что можно прошить Lite версию до V2.
Либо откровенное вранье, либо языковое недопонимание.
Я отказался от процедуры перепрошивки и попросил заменить.
А текст письма привел , для того чтобы коллеги хорошо знающие английский язык подтвердили, что продавец пишет о перепрошивке.
А текст письма привел , для того чтобы коллеги хорошо знающие английский язык подтвердили, что продавец пишет о перепрошивке.
Так в письме ни слова не сказано о предложении перепрошить Lite версию до V2. Продавец говорит о том, что Вы ошибаетесь думая что перед Вами NAZA Lite, и на самом деле это V1, и вот ее как раз продавец и предложил перепрошить до V2, что в принципе абсолютно спокойно можно сделать в домашних условиях. Но даже при условии, что Вы ошибаетесь и действительно перепутали Lite с V1, то все-равно обновив ее до V2, Вы не получите полноценную Вторую Назу, поскольку для подключения доп. переферии, того же Зенмуса или OSD, потребуется еще докупать и PMU V2.
купил свою DJI Flame Wheel F450 с D JI Naza-M V2 когда открыл посылку то увидел DJI Flame Wheel F450 с D JI Naza-M Lite V1
Что есть “Naza-M Lite V1” ?
Есть “Naza-M V1”, есть “Naza-M Lite”
О каком Лайте версии №1 вы спрашиваете у продавца ?
Так что вот вам информация к размышлению!
Ну и главное!!! Озвучте плиз продавца который так развлекается 😃
Есть “Naza-M V1”, есть “Naza-M Lite”
С Вашего позволения, поправлю… Есть “Naza-M”, есть “Naza-M Lite” и есть “Naza-M V2”
Просто, человек не увидел на своей надписей V1 или V2 и решил, что ему прислали лайт…
Люди добрые, всем доброго времени суток ! Вопрос по подключению маленького подвеса на 3-х сервах к Назе 2. можно ли в сервы прямо в Назу ? или нужно обязательно через какой контроллер? Если да , то понимаю что одна ось будет не задействована. Тогда можно ли , что придумать с каким дополнительным контроллером только для оставшейся оси?
можно ли в сервы прямо в Назу ?
Две можно. А третью можно напрямую в приемник. Смотря для чего это все.
Две можно. А третью можно напрямую в приемник. Смотря для чего это все.
понял спасибо !
Смотря для чего это все.
хочу пафотать с высока
Никто не знает что можно сделать?
У меня гекса tarot 680 pro с naza m v2 моторы sunnysky 4108, регули hobbywing platinum pro 2-6s.
Активирую моторы - ничего, газ больше середины - работают на холостых, чуть больше - начинают разгонятся до максимума. о_О
Не могу понять в чем причина!
ПОМОГИТЕ!
Подробное видео на YouTube:
Блин, вы винты установите!!!
Блин, вы винты установите!!!
зачем???
зачем???
Без винтов не взлетит 😁
100% - регули не калиброваны, откалибруйте и все будет нормально.
100% - регули не калиброваны, откалибруйте и все будет нормально.
Вот прям 100? Точно не 146? Вы Сергей не понимаете принципа работы назы с оборотами моторов. В сотый раз уже. Управление оборотами на прямую возможно только в режиме Manual. Во всех остальных режимах, доступно только управление вертикальной скоростью, где положение по средине это 0 м/с. Добавляя “газ” вы даете назе команду увеличить скорость на подъем, она начинает добавлять оборотов, скорость не растет (винты сняты), добавляет еще оборотов и так до максимума.
Роман, Ваша теория по поводу снятых винтов не объясняет, почему двигатели не крутятся в режиме холостого хода.
В данном случае минимальное значение газа в регуляторах выставлено выше, чем выдается Назой на холостых оборотах (стик до 50%) и таким образом нет реакции двигателей. При увеличинии газа более 50 % Наза пытаясь изменить свою вертикальную скорость, добавляет уровень газа, который, превысив минимальное значение “отсечки”, начинает крутить двигатели, контроллер со своей стороны еще продолжает плавно добавлять обороты, страясь взлететь.
У меня точно такие же компоненты, симптомы на некалиброванных регуляторах были один в один, кстати в режиме “мануал” двигатели стартовали при значении около 30% положения газа.
Так что всего лишь 100, а не 146% 😃