не думаю, таже сегодня фигня была, плывет и все, надо на прошлую откатываться, не думаю, что карбон повело
у меня тарот680 переделаная в квадр
Расположение лучей, как у TBS Disco. Цетровка более/менее нормальная.
та же проблема. Я так понимаю, что все дело в несимметричной раме. Если задние лучи уже передних, получается, что ЦТ по крену(диагонали лучей) не совпадает с ЦТ по тангажу. Не совсем правильно выразился, но думаю суть поймете. Если утрированно, то проводим линии по диагоналям- пересечение будет нейтральным ЦТ “по крену”. По тангажу- середина между передними и задними моторами. Точки эти в идеале должны совпасть, но у Дискавери “тангаж” впереди"крена".
Тоже долго мучался , но Яв влияет на поведение линейно-чем больше, тем явственней завал вплоть до переворота. При небольшом значении поворачивает “блинчиком”, при больших валится на внешнюю сторону, потом через пол-секунды выравнивается.
акк 3s?
Не. 4 банки, тяги предостаточно.
Подскажите пжл такую штуку! У меня две v2, на одной при перещелкивании хомлук он запоминает точку а на другой нет, в чем причина?
на одной при перещелкивании хомлук он запоминает точку а на другой нет, в чем причина?
intelligent orientation control - включен?
intelligent orientation control - включен?
Да
И как понимаю на одном и том же пульте, с той же моделью делаете? в асисте при переключении тумблера тоже всё одинаково?
И как понимаю на одном и том же пульте, с той же моделью делаете? в асисте при переключении тумблера тоже всё одинаково?
Спасибо, уже не важно! Коптер улетел, врезался в столб и пока я его искал кто его спер, только обломки пропов нашел на месте падения((( Европа на…
напиши объявления о том что он радиоактивен 😉
Как печально слышать снова о падениях в этой теме. Но это должны знать и видеть все! Считаю это видео поможет и другим в будущем избежать ошибок.
Второй крэш за полгода. При первом думал мало было спутников (была низина), но сейчас все записано. И спутники были. Коптер на скорости опять тянется в сторону. Подозрение регулятор. Но почему в предыдущем полете начало пропадать OSD. Все проверял ничего не нашел. При первом краше стоял набор DJI E310 сейчас E305. Неужели все дело в регуляторах от DJI. Или все-таки глюк Назы. Буду признателен за Вашу помощь и рассуждения. Хотелось бы услышать 100% причину краша.
Можно попробовать написать им в сапорт, думаю дадут какой-то ответ.
Ага, там уже привыкли работать экстрасенсами. Ибо таких вопросов получают не мало. Я думаю у них даже шаблон есть для ответа.
Хоть и глюк назы не исключён, куча факторов почему ещё может быть падение… И что надеетесь получить в ответ? Список возможных неисправностей?
Можно попробовать написать им в сапорт, думаю дадут какой-то ответ.
Отморозятся в поддержку своей продукции. но всетаки напишу на dji форуме для интереса
Буду признателен за Вашу помощь и рассуждения.
из видео четко видно, что наза следит за горизонтом на ОСД. Горизонт заваливается и квадрик за ним пытается “выровняться” по кривому горизонту. Мне кажется, что моторы не причем. Может вибрации какие резонанс датчика вызывают и наза сходит с ума?
Парни, подскажите пожалуйста. Вчера пробовал запускать новый собранный квадрик на назе м в2. Периодически не запускаются моторы, Сводишь стики и в момент когда должны запуститься моторы индикатор очень быстро мигает зеленым цветом, вроде бы 6 раз . Посмотрел мануал(6 зеленых вспышек), попробовал перевести - воздушное судно перемещается смещения датчиков слишком больших. Что это? Кстати, отсоединишь опять подсоединишь- запускаются…
Мне кажется, что моторы не причем. Может вибрации какие резонанс датчика вызывают и наза сходит с ума?
Суть в том что и зимой был краш и тоже коптер потянуло задом почему это что случайность!
Подскажите, при резком повороте по яв, коптер клюёт одним лучём. Быстро так и сразу выравнивается. Куда копать? Гейн яв крутил туда/сюда - не помогло. Расположение лучей, как у TBS Disco. Цетровка более/менее нормальная.
Тоже самое! думаю надо в шапку занести эту особенность) я из за этого вчера пересобрал на обычной ф450ке)
Привет. Подскажите как настроить пульт taranis и гексакоптер на раме f 550 с назой М V2. Куплен по запчастям для использования в геодезии.
