DJI NAZA-M V2 - Новый принц или принцесса
Он дергается, но при повышении газа до примерно 100% начинает крутиться нормально
А бывает так, что сначала крутится нормально, а при повышении газа дергается.
Но вам нужно для полной ясности проверить все 4 регулятора. Если какие-то еще не калибровали, то пока и не надо, проверьте сначала как есть.
1,1 В 2200 мАч 30C 3S1P батарея
Проверьте заряд. Еще похоже на то, что напряжения будто бы не хватает для старта моторов.
Но вам нужно для полной ясности проверить все 4 регулятора. Если какие-то еще не калибровали, то пока и не надо, проверьте сначала как есть.
<br><div>Проверил на всех 4-х регуляторах, на всех них дергается и пищит, когда повышаешь газ с 0 до 10-15%. <br></div><div>Так же проверил остальные 3 движка, более-менее синхронно работают, не пищат.</div><div>Может быть действительно проблема в движке, но так хочется верить, что дело в моих кривых руках и неправильной калибровке, чтобы не возвращать товар и не ждать новые )<br></div><div><br></div><div><br></div><br>
Проверьте заряд. Еще похоже на то, что напряжения будто бы не хватает для старта моторов.
<br><div>Проверил, заряд в порядке.</div><div><br></div><div>Спасибо!<br></div><br>
возвращать товар
для возврата товара вас скорее всего попросят записать видео, может сделаете это сразу на исправном и неисправном моторе и заодно покажете, что происходит?
для возврата товара вас скорее всего попросят записать видео, может сделаете это сразу на исправном и неисправном моторе и заодно покажете, что происходит?
Вы оказались правы, проблема в движке. Если вращать руками каждый из 4-х моторов, 3 вращаются без проблем, а 4-й как будто что-то внутри застряло
а 4-й как будто что-то внутри застряло
Может и правда застряло. Можно снять колокол и посмотреть.
стружка попала. Разбирать и продувать
стружка попала. Разбирать и продувать
Все оказалось еще проще. Крышка (колокол/купол??) был закручена неровно и поэтому внутри движка все сместилось и терлось. Движок убрал, поставил новый
Добрый день.
Подскажите, как сделать так, чтобы коптер с Naza держался на одном месте. После газа выше 50% взлетает, несется вверх и/или сторону, приходится корректировать постоянно пультом. При этом ветра нет, режим включен Atti (запускаю в квартире пока, на улицу из-за карантину не выхожу без дела). Регуляторы калибровал.
как сделать так, чтобы коптер с Naza держался на одном месте. После газа выше 50% взлетает, несется вверх и/или сторону, приходится корректировать постоянно пультом. При этом ветра нет, режим включен Atti (запускаю в квартире
В квартире - никак. Нужно спутники поймать и летать не в режиме Atti, а в режиме удержания позиции.
Ну если слишком активно несется, то наверно надо гейны уменьшать.
Ну если слишком активно несется, то наверно надо гейны уменьшать.
Или проверить геометрию небольшой наклон мотора и на выходе такой результат.
кстати, по поводу взлетел и повело, либо на развороте по яву сносит в бок. Тоже думал, либо моторы криво стоят, либо жпс не так повернут, регули коряво откалибровал… Калибровал жпс, поворачивал… так и не получилось. Спасло чудо! Банальное, блин, чудо! Просто, перепрошил назу на последнюю прошивку и всё. Сразу как вкопанный стоит!
перепрошил назу на последнюю прошивку и всё. Сразу как вкопанный стоит!
Т.е. Naza Lite перепрошивали в Naza V2, я верно понял?
Или проверить геометрию небольшой наклон мотора и на выходе такой результат.
С виду все ровно установлено. Или это как-то по особому надо проверять?
П.с.: регуляторы калибровал, но по виду при арминге один движок на полсекунды запаздывает.
Плюс в Асситенте когда тест проводишь движков, один движок резко крутить начинает, а остальные три приходиться несколько раз нажимать на запуск (в мотор тесте), прежде чем каждый из них совершит оборот
В квартире - никак. Нужно спутники поймать и летать не в режиме Atti, а в режиме удержания позиции.
А разве коптер не должен выравниваться хотя бы немного за счет компаса и акселерометра?
А разве коптер не должен выравниваться хотя бы немного за счет компаса и акселерометра?
Так он и выравнивается, но его потоками воздуха носит. Без GPS или без оптического распознавания он это не поймет.
С виду все ровно установлено. Или это как-то по особому надо проверять?
Покажите свой коптер
если лайт можно прошить в v2, то прошивай. Я не помню сам, кажется она шьется. Калибровка регуляторов делается отдельно каждый без назы, через приемник от пульта.
Покажите свой коптер
Вроде не должно, но проверить можно. Нужно положить около противоположных моторов моторов на площадки что то ровное, типа 2 линейки и поглядеть , они должны быть в створе т.е. параллельно.
Вроде не должно, но проверить можно. Нужно положить около противоположных моторов моторов на площадки что то ровное, типа 2 линейки и поглядеть , они должны быть в створе т.е. параллельно.
Если перевернуть коптер и положить на ровный пол, то действительно можно увидеть, что два движка на лучах M1 и M3 не касаются пола буквально 1-1.5 мм. (т.е. квадр стоит на других двух движках). Это действительно критично?
Это не показатель, проверьте не скручена ли рама. А вообще вы много хотите, что бы в Альт висел как прибитый)
А вообще вы много хотите, что бы в Альт висел как прибитый)
Просто он через раз поднимается и идет в сторону. Это и смущает)
В общем, жду окончания “режима повышенной готовности” и пойду проверять в поле, действительно ли сносит или это моя мнительность)
Не исключено что будет тащить, пусть это вас не смущает, если немного дрейфует. Если все же несется, еще раз читаем то что написали выше . Замените пропы, если нет поменяйте местами.