NAZA-M LITE
ребята всем огромное человеческое спасибо за поддержку и советы.
Он полетел)) мой коптер елы палы поднялся в воздух. ОГРОГМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО.
я уж думал что у меня наза крякнутая,а это я невнимательный. и самое обидное то,что про направление знал ведь.
А ведь Вас почти в каждом сообщении предупреждали 😉
Это еще что, вот когда я почти 5 месяцев мучился не мог понять что не так. Это были муки, хотел всё выкинуть и послать этот коптер далеко и на долго! А когда нашел причину… до сих пор радуюсь и летаю.
А ведь Вас почти в каждом сообщении предупреждали
Предупреждали не то слово. и ведь вот в чем подвох,я на назу смотрю,а сам не вижу что она попой вперед стоит. считаю нормой,так как установке самой назы посвятил почти пол часа,все вымерял,старался чтоб все четко было. вымерял блин. а насчет предупреждали,да,и я не однократно проверял направление вращения моторов,подключение моторов к назе и еще кучу всего.а оказалось все так просто))
Вы бы хоть спасибо Сергею сказали, который за вас разглядел ваш косяк.
Я все понимаю конечно, всякое бывает, но это основа.
Если белые, то почему наза задом наперед стоит? Если уж не хотите читать мануал, то хотя бы картинки посмотрите…
Вот самого главного сообщения я как раз таки и не заметил. Сергей Спасибо .И ведь изначально планировалось белые лучи ,это морда,и назу лепил с этим учетом. а видать когда лучи ставить начал,не обратил внимания,и дальше так и думая что белые это перед продолжал компановать.
Еще раз всем спасибо
Хорошо, что все хорошо заканчивается. Авиация ошибок не прощает.
Привет Подскажите почему в ассистенте во вкладке Basic/Channel monitor
Ползунки A-E-T-R все время дергаются? +/-, а в последний раз вообще значение Е не просто дергалось, а было смещено миллиметра на 4 в сторону и тоже дергалось.
В чем может быть причина? Это плохо? Калибровку стиков делал все равно не проходит.
Ползунки A-E-T-R все время дергаются
Вообще-то должны дергаться, но в пределах центра, а смещение может быть вызвано “уплывом” частоты. Какой передатчик? У меня на Турниге вообще температурный дрейф не раз приводил к самопроизвольному срабатыванию ФС режима например. Да и в последнем полете - включил передатчик, приемник, а Наза моргает желтым, как буд-то стики не на нуле. Подтриммировал yaw - переподключил - все нормально стало.
Какая у Вас аппаратура? В самой аппаратуре делади калибровку?
Какая у Вас аппаратура? В самой аппаратуре делади калибровку?
Турнига 9хр
В самой аппе калибровку не делал, а как это можно сделать?
Коллеги, перед прошивкой внимательно проштудировал мануалы…
Так вот, в мануале по Lite - указано о том, что при подключении через SBUS перепутаны каналы. U>X7, X1>5, X2>6
В мануале к обычной NAZA v2 - такой информации нет.
Подскажите, после чудесного превращения Lite в v2 - придется и аппаратуру перенастраивать?
Или все же это перепутывание на “железном” уровне идет, и все заработает?
Подскажите, после чудесного превращения Lite в v2 - придется и аппаратуру перенастраивать?
Я не перенастраивал. Все настройки в аппе остались по-прежнему.
Миксы на аппе только поменять. 😃
П.С. пользую sumPPM, перенастраивать не пришлось, каналы остались на месте.
Миксы на аппе только поменять.
Позвольте узнать какие?
Которые сопоставляют стики и тумблеры каналам.
Которые сопоставляют стики и тумблеры каналам.
У меня на трех аппах нет таких миксов…) Эти миксы только на турниге 9Х и ей подобных, на нормальных аппах в этом нет необходимости.
народ! подскажите пожалуйста, слышал что можно лайт прошить в v2, это реально?
наберите в поисковике и будет счастье либо страниц 10 назад по теме
Ребят,подскажите вот что. как правильно настроить гейны. был бы 8ми канальный приемник,вопрос бы не задавал,настроил бы крутилки на них,и отрегулировал бы.но приемыш 6ти канальный. В общем обьсните ,как должен чувствовать себя коптер в режиме ати по всем осям ,и как добится правильной работы
Проверил. Ничего переставлять не пришлось.
Я об этом подключении говорил (см вложение)
В мануале Лайт - оно есть. В мануале V2 - нет.
После апдейта, порядок каналов не поменялся, то есть, видимо, перепутано на уровне железа.
В общем обьсните ,как должен чувствовать себя коптер в режиме ати по всем осям ,и как добится правильной работы
Как и в режиме жпс, но без удержания точки, те плавает по горизонту от ветра.