NAZA-M LITE
Наза на стабилизацию резервирует около 20% мощности…
Вот это и хотел услышать. Тогда все объясняется. Только видимо не 20%, а побольше ибо раньше взлетал на 70% (на глаз).
Нужна помощь в настройке назы на апу spektrum dx7s . приемник 7каналов.оранж. интересует как настроить режимы + канал на управление камерой подвеса по пичу.крутилькой.может есть видео.была до этого апа spektrum dx6i.режимы были все настроены . но не было управление повесом.
Еще вопрос.
Поставил аккум 4s (3s нет у меня) и пропы 8045, в настройках назы ничего не трогал. При старте моторов один за другим сгорели 2 регуля 😦
Раньше много раз подключал этот же аккум, все было хорошо, кроме того что дешевые пропы 8045 лопались от высоких оборотов, поэтому на нем и не летал. Но много раз запускал моторы и даже взлетал (на куке).
Что за …? Почему сгорели регули? Надо было в назе что-то поменять что-ли? Voltage Monitor отключен, больше ничего связанного с батареей я не нашел…
больше ничего связанного с батареей я не нашел…
возможно регули были до 3S расчитаны.
Раньше много раз подключал этот же аккум
Но много раз запускал моторы и даже взлетал (на куке)
Регули 2-4s
Вы ж писали нонэйм?
китайцы- они такие…
Модель ФЕТа на регуле укажите.
Наза не могла повлиять на сгорание регулей. или пробой по напряжению (эффект “копится”) или сгорание по перегрузу (току).
в совпадения не верю, тем более, что сразу 2… до установки назы с ЭТИМ ЖЕ аккумом все было ок, а тут сразу при старте моторов щелчек и дым, сначала из второго, потом из четвертого… Моторы только чуть деруться успели (остальные 2 завелись). Аккум до этого был в сторадже, т.е. напряжение 15.2 вольта, даже не полностью заряжен.
Модель фета, как я понимаю, чтобы посмотреть, надо срезать термоусадку, если поможет в решении вопроса, сделаю.
В общем, что делать-то?
Если есть уверенность, что наза НЕ МОГЛА сжечь регули, то я покупаю нормальные регули и спокойно летаю на 4s?
Или лучше из 4s сделать 3s, купить 1 регуль (1 у меня в запасе есть, такой же ноунейм) и летать на 3s и пропах 1045?
И наконец, третий вариант, купить пропы побольше (Сергей предлагал 1238, вроде на 450 раму 12 пропы встают) и летать на 2s?
Настроек регулей в Назе нет. Диджеи говорят, что их регули калиброваны на заводе а за остальные они не ручаются, хотя должны работать. Наверное, все-таки устали регули от 4-х банок. А насчет 1238 на 2-х банках - категорически нет, у моторов просто не хватит “динамического диапазона” для нормальной стабилизации на 2S, не раскрутят моторы эти винты как надо.
Если есть уверенность, что наза НЕ МОГЛА сжечь регули
Конечно есть, у контроллера просто нечем это сделать… Наза просто гонит цифровой сигнал микроконтроллеру в регуле… Даже если там будут сплошные косяки, регуль от этого не горит, горит от высокого напряжения…
то я покупаю нормальные регули
С этого начинать надо было… У меня, средняя стоимость регуля около 10 долларов, и то потому что я набрал дешевых емаксов, а Ваши нонеймы наверное по 5 долларов за пучок…
летать на 3s и пропах 1045?
С нормальными регулями можно на 3S и 1245…) 1147 всяко подойдут… На 2х банках нормально не полетаете, 8000 оборотов холостого хода это мало.
Для начала человек указал какие у него моторы. Они отличаются от ваших. человек не указал какие винты. Но на 980 моторы скорее всего из серии 1045 или 1047 ну или 1038. На Dji 2212 написано 3 банки 1045 рекомендуемые. но никак не 2 банки.
Скорее всего мощности аккума не хватает раскрутить ВМГ.Поднять можно что угодно, вопрос сколько проживет аккум на таких нагрузках, и кому на голову упадет сей агрегат.
Сани 980кв и под 2S рассчитаны тоже.
ставиться на мелколеты? типа 330 рамы?
ставиться на мелколеты? типа 330 рамы?
Скорее всего малая рама с малым весом и например 2200 2s. И то, как писала ранее наза в режиме гпс и атт регулирует не напрямую на моторы, а через баро датчик. А в режиме мануал должно все полететь.
Для стабилизации важна не только тяга, но и возможность этой тягой быстро управлять. На 2S этой возможности явно недостаточно, вывесить коптер можно но при малейших внешних воздействиях он скорее всего уйдет в раскачку с последующей потерей управления и встрече с землей.
Наза никак не влияет на силовую часть регулей.
Сани 980кв и под 2S рассчитаны тоже
Не забывайте, что эти моторы и на самолет ставят… А вот там стабилизации мотором нету, он работает практически на одних оборотах, поэтому и хватает ему 2х банок, главное проп правильный поставить…
Всем спасибо за помощь, пока докуплю 1 регуль, переделаю 4s в 3s и полетаю на имеющихся пропах 1045, дальше видно будет.
Не забывайте, что эти моторы и на самолет ставят… А вот там стабилизации мотором нету, он работает практически на одних оборотах, поэтому и хватает ему 2х банок, главное проп правильный поставить…
У меня на самолете такой стоит))) Был запасной от коптера вот я его и прихерачил, правда от 3S.
Всем спасибо за помощь, пока докуплю 1 регуль, переделаю 4s в 3s и полетаю на имеющихся пропах 1045, дальше видно будет.
Я бы наоборот оставил бы 4S. На трех банках, как-то не интересно уже летать хочется побыстрее. Хотя на 4 банках не летал. Покупал 3 банки из-за того, что не умел летать для новичка типа хватит, а теперь думаю нужно было 4 банки покупать.
Справа под сообщением есть такая кнопочка спасибо)
Я бы наоборот оставил бы 4S
вот тоже хочу 4S, а то сдуру купил 6000 45С 3S, жалею, по весу мог бы с 4 дольше летать
Есть у кого опыт использования с назой HobbyKing 30A BlueSeries контроллеров без перешивки?
Шить есть необходимость- или нет?
Шить есть необходимость- или нет?
Для более или менее стандартных конфигов такой необходимости нет… Если только из перфекционизма…
Для более или менее стандартных конфигов такой необходимости нет… Если только из перфекционизма…
По поводу непрошитого этого регуля сказать ничего не могу, я шил Multistar (вроде бы изначально заточенные под коптер). После прошивки стало возможно поднять гейны с 70 до 150 без получения колебаний.
Кстати, из SimonK убрали отключение по низкому напряжению батареи (какая бы батарейка не была, коптер всяко дороже).
Так что мой ответ - шиться однозначно.