NAZA-M LITE
Ну это не совсем пиды, это гейны. Хотя смысл примерно тот же.
Вкладка basic - Gain. Пидов в назе нет. На вторую картинку можно переключиться одновременно нажав Ctrl и Tab несколько раз. Там более тонкие настройки, но на Ваш страх и риск. Окно скрыто от лишних глаз.
это же настраивается реакция квадрика на отклонение стиков, грубо говоря. тут можно любые, практически, значения использовать
это же настраивается реакция квадрика на отклонение стиков
А давайте без собственного мнения обойдемся, Вам сказали что делать, вот то и делайте… Basic-гейны регулируют самостабилизацию аппарата и выравнивание после отпускания стиков, Attitude-гейны регулируют скорость реакции на внешние команды. Почитайте мануал хотя бы, там все это написано, включая процесс настройки. Если текстовая информация сложна для понимания, то есть видео по настройке гейнов, правда на английском…
Привет всем , у меня странная ситуация м лайт в своей прошивке ни как не хотела включаться в режим калибровки , перепрошил в V2 все стало норм )Вот полетик после прошивки;
Приветствую, посоветуйте советом, хочу собрать квад для впи на 250 раме, стоит ли туда ставить назу лит, или купить программируемый китайский блок за дешево. Наза стоит денег. вообще сам процес управления коптером сильно сказывается от установленного блока?
на 250 раме, стоит ли туда ставить назу лит
Не стоит, трудно будет настроить, да и смысла нет, подвес с камерой на 250й размер не поставить, а погонять наза не даст…
Наза стоит денег
Любой нормальный контроллер стоит денег…)
сам процес управления коптером сильно сказывается от установленного блока?
Да, наза почти сама летает, а гоночный контроллер нужно “держать” руками… В этом то “спорт” и заключается.
Еще раз приветствую всех! подскажите пожалуйста ,наза может стабилизировать полет самолета или лет.крыла или даже автопилотировать ? Если нет то подскажите контроллер для этого ( ну чтобы цена -качество)?
Сталкнулся с такой проблемой, Наза 2-я, приёмник FrSky L9R, модуль гпс М8Н через переходник от pawelsky, включаю тумблером FS в режиме гпс, коптер реагирует на стики, уже странно (ощущения, что включается какой-то жёсткий режим мануал), но домой сам лететь не хочет. При родном гпс такого не наблюдалось, всегда летел домой без реакции на стики (как и должно быть), а с м8н ведёт он себя при fs странно. Точку запоминает, в ассистанте стоит возврат домой, куда копать, подскажите, что не так? Спасибо.
подскажите пожалуйста ,наза может стабилизировать полет самолета или лет.
Может, если при этом у крыла или самолёта 4/6/8 есть вертикально установленных моторов и витнов)
Нет конечно, вас не смутило что раздел называется - “Квадрокоптеры и мультироторы” ? )
Может, если при этом у крыла или самолёта 4/6/8 есть вертикально установленных моторов и витнов)
Нет конечно, вас не смутило что раздел называется - “Квадрокоптеры и мультироторы” ? )
Нет не смутило,потому что есть контроллеры которые могут и то и другое ! так есть что подсказать ?
так есть что подсказать ?
Не может. только мультиротор
так есть что подсказать ?
Вы спрашиваете в ветке про назу - про контролер для самолёта? Не то место для вопроса как бы. Даже про другие контроллеры для мультиротов не тут спрашивают обычно, а в комплектующих. Так ещё и самолёты…
rcopen.com/forum/f36
хочу собрать квад для впи на 250 раме, стоит ли туда ставить назу лит, или купить программируемый китайский блок за дешево
а почему бы и нет. вариант имеет право на существование, если “вжаривать” в мануале, или ати, а когда надоест - чтобы прилетала домой сама , снося всё на своём пути. Недостатки: вес, неприличный по меркам миников, физическая близость жпс к моторам из-за малой диагонали, особенность режима мануал (ну не заточена наза для гонок и всё тут).
для 250 размера и меньше - я бы в сторону spracing f3 смотрел (10 доф), там и тарелку прикрутить можно при желании.
хотя у некоторых на 200-м квадрике вообще писюкак живет, и ничего)
Приветствую.
Моторы стали вдруг стартовать не одновременно.(даю больше газу подключаются остальные)
Произошло это на прошивке v2, но до этого квадрик благополучно летал.
Перепрошивка обратно не помогла.
Моторы стали вдруг стартовать не одновременно.
После перепрошивки все настраивается заного!!! Калибровка и настройка все с нуля!
я ж написал, что квадрик летал и летал не плохо, ессно я все настроил заново.
грешу на сброс калибровки регуляторов после полета на сильно севшей батарее.
есть идеи?
я ж написал, что квадрик летал и летал не плохо, ессно я все настроил заново.
грешу на сброс калибровки регуляторов после полета на сильно севшей батарее.
есть идеи?
Есть такая фигня, у меня было что то похожее. Калибровка помогла.
После калибровки регуляторов квадрик еще несколько раз поглючил и потом работа и запуск нормализовались.
Не ясно в чем проблема.
Началось все с того что обороты начинали увеличиваться только после того как стик газа проходил среднее положение. Это фишка naza v2 или глюк все таки?
Это фишка. Автовзлет.
Почему он включился сам? На первых полёта его не было. Он настравивается?
Похоже на глюки прошивки lite в v2.
Попробую прошить ещё раз)
Кто он? Автовзлет? Он включен по дефолту и ни как не настраивается и не отключается. Взлетает прошитая наза в v2 при 50% газа и выше.