NAZA-M LITE
Да
Да
PS привет соседям
проверил- сравнил nazamv2 и nazalite на одном и том же коптере. nazalite прошита до v2.
впечатления не очень, все-таки настоящая заметно лучше держит позицию. но nazalite тоже можно неплохо летать.
можно ли брать назу фантома для постройки самодельного квадрика
назу нужно перешить, и будет работать нормально.
Доброго дня, столкнулся с некорректной работой ФС при выключенной аппаратуре - падает камнем и ниже в скринах я понял что уровень газа по какой-то причине приближается к минимуму. Если успеваю включить аппаратуру во время падения, все снова работает отлично.
Вопрос: как правильно настроить режим включения фс при выключенной аппаратуре (потери сигнала во время полета)?
В других случаях все работает штатно.
p.s. Аппаратура Radiolink AT9S
Стандартный режим GPS
Активация FC
включением тумблера на аппаратуре, все работает отлично.
Здесь выключаю аппаратуру и коптер летит камнем вниз(((
Изменил процент газа FS на 50% (было 15%) в настройках аппаратуры.
Полетные испытания вечером. Сейчас в режиме FS в ассистенте все положения в середине после выкл аппаратуры.
Изменил процент газа FS на 50% (было 15%)
Полетные испытания вечером.
у меня никак процент не влияет
В других случаях все работает штатно.
Попробуйте другой приемник.
У меня коптер на бракованном R9D улетел и рухнул, именно из-за приемника.
И та же песня с FS была…
у меня никак процент не влияет
странно …
Попробуйте другой приемник.
У меня коптер на бракованном R9D улетел и рухнул, именно из-за приемника.
И та же песня с FS была…
вот это звоночек… спасибо
Только что летнул и все заработало отлично.
НО вылезла другая проблема …
Вешаю хороший акб но малой емкости (и веса) 3S 1500mah 75C и жпс режим идеально работает
Ставлю турнига (повидавший) 3S 4500 30c и так же взлет в GPS режиме… только отрыв (как и весь дальнейший полет) автоматически вкл режим атти (оранж-красный моргает) и естественно не держит позицию а дрейфует по ветру, только спускаться начинаю (либо прекращаю резкий подъем) - тут же включается на доли секунды режим GPS (зеленый индикатор) и снова оранж-красный. В ассистенте режим контроля акб выключен.
АКБ виновен ?
и еще один не приятный момент: в полете когда происходит переключение режима с основного на F/S (на атти такого не замечено) и обратно на GPS - зеленый индикатор загорается а по факту вообще не реагирует на комманды с аппа, быстрое переключение GPS-ATTI-F/S и обратной на GPS приводят в чувства.
Это особенность такая или брак ?
АКБ виновен ?
Да, магнитное поле слишком большое… Оранжево-красное мигание говорит о наводке на компас…
Это особенность такая или брак ?
Особенность, чтобы из ФС управление перехватить надо переключиться из одного режима в другой, кроме ФС… Например, надо из ФС перейти в ЖПС, сначала переключаем в атти, потом в ЖПС, или наоборот…
АКБ виновен ?
Пищалка, OSD есть?
Что с просадкой напряжения?
Пищалка, OSD есть?
Что с просадкой напряжения?
OSD
12.6в арм - моторки запустились -> 12.2в - >взлет - 11.9 … мин 4-5 полета напряжение падает плавно до 11.7 и после до 10.6 очень медленно опускается…
пищалка начинает орать (установлено значение 3.5в на банку) либо при почти полном газе либо при активном торможении перед планетой …
у меня подозрение что ячейка на акб одна выеживается.
Но не думал что это так может повлиять на режимы полета.
Заказал мультистары с хоббикинга надеюсь ситуация выправиться.
Да, магнитное поле слишком большое… Оранжево-красное мигание говорит о наводке на компас…
Особенность, чтобы из ФС управление перехватить надо переключиться из одного режима в другой, кроме ФС… Например, надо из ФС перейти в ЖПС, сначала переключаем в атти, потом в ЖПС, или наоборот…
спасибо за разъяснение. это так же актуально при прошитой лайт в V2? у меня прошита
Да, магнитное поле слишком большое… Оранжево-красное мигание говорит о наводке на компас…
если Вас не затруднит, объясните как связано магнитное поле с акб? при критических процессах в акб (на слабой банке) происходит возмущение магнитного поля? не могу понять
Заказал мультистары
Короткий срок жизни, начинают дуться на 8-10 циклах, и это при нежном обращении…
Даже учитывая их стоимость.
С HK - турнига, на Али - HRB…
Короткий срок жизни, начинают дуться на 8-10 циклах, и это при нежном обращении…
Даже учитывая их стоимость.
я осознанно беру их предполагаю использовать в параллельном соединении.
спасибо за “наводку” по маркам акб
Вешаю хороший акб но малой емкости (и веса) 3S 1500mah 75C и жпс режим идеально работает
посмотрите питание с пму которое идет на назу. если оно меньше 5 вольт, то это плохо. и добавьте емкость на назу по питанию. у нас было -меняешь батарейку и квадр идет в разнос, вылечили заменой пму.
про магнитное поле, если компас вынесен см на 10, то трудно представить как оно влиять будет, у вас же там не сплошные сопли
посмотрите питание с пму которое идет на назу. если оно меньше 5 вольт, то это плохо. и добавьте емкость на назу по питанию. у нас было -меняешь батарейку и квадр идет в разнос, вылечили заменой пму.
питание строго 5.02в что самое интересное с нагрузкой и без…
про магнитное поле - корпус фантика 2 - под верхней крышкой установлена gps (-3cm в назе указано)
(-3cm в назе указано)
в фантике компас вынесен, вы сами что-то делали?
у меня напруга в нормальном 5.6 вольт. 5 вольт мало,
почему-то глючит. вероятно в назе включено через диод, поэтому нужно чуть больше
в фантике компас вынесен, вы сами что-то делали?
раскрутил антену gps и вытащил плату с керамикой и прикрутил в штатное место под верхнюю крышку корпуса. Один в один как на фантике установлен над naza
сейчас перемерил, прошу прощения. не верную информацию предоставил - 5.5в-5.7в (мультиметр совсем китайский брал в первый раз)
раскрутил антену gps и вытащил плату с керамикой
я делал в корпусе от вальки, и у меня была самодельная плата на которой я установил сам контроллер. и по первости неправильно развел провода, были наводки. потом провода развел в виде подковы и все стало хорошо.
и обязательно сделайте экран снизу жпс
провода развел в виде подковы
если можно, подробнее … как это подковой ?
экран сделал из фольги пищевой в два слоя и сверху серым скотчем сантехническим.
как правильно настроить режим включения фс при выключенной аппаратуре (потери сигнала во время полета)?
В других случаях все работает штатно.
p.s. Аппаратура Radiolink AT9S
в настройках файлсейва на аппе установите уровень газа - 0% с помощью триммирования, сохраните, потом канал газа оттреммируйте обратно
была подобная хрень - падал уныло
в настройках файлсейва на аппе установите уровень газа - 0% с помощью триммирования, сохраните, потом канал газа оттреммируйте обратно
ниже 9% не дает опустить…
после снова выставил 50% и в ассистенте все ок.
ниже 9% не дает опустить…
0% с помощью триммирования
так
все ок.
проверьте в полете на малой высоте)))
Дааа, сколько нам открытий чудных…
Снег сойдет тоже займусь фэлсейфом, а пока лень бегать за коптером в снегу по пояс.
Всю зиму отлетал на F450 без ЖПС и рама наскучила, сейчас строю скадную и назрел вопрос-инструкция гласит размещать назу в геометрическом центре рамы, а что будет если ее на пару сантиметров сдвинуть в бок?
Просто у меня по феншую компоновки еще бы рядом приемник встал, а так придется все размазывать по раме.