Устойчивость модели на скрости 50+
у производителя на сайте есть форум - попробуйте задать вопрос там. у них точно должна быть такая лодка.
просто мне интересно когда задают вопрос
к примеру - про шины для фрмулы - 1 …
а начинают рассказывать …типа на запарожце вот такая резина - не хуже чем на формуле -1 …
или запорожец так настроен что формуле - 1 …далече…
хотя общее это только название - машина - …
❓ а остальное …что тож всё одинаковое ❓
тож интересная забытая тема rcopen.com/forum/f2/topic36118/320
у производителя на сайте всё нормально- идёт так-же на пятачке транца -cart.rcmk.com/phpBB2/viewtopic.php?t=75
❓ а остальное …что тож всё одинаковое ❓
где в данном случае F1 а где “запор” - можно поспорить… 😉
PS вы наверно и “незамерзайку” в машину покупаете только для вашей марки…
у производителя на сайте всё нормально
значит злые почтальоны перехватили заказ и втюхали китайскую копию 😃 - ведь у супер-пупер перцев из RCMK проколов быть не может - иначе как объясить что лодочка не едет?
к сожолению машины у меня нет
а все вопросы только про оффшор 32" -34" - без поперечного редана
И если призводитель делает массово корпус который выдерживает без всяких гимороев 100 км - то и в мелких полное доверие
а у злых корейев из RCMK - SPOR HYDRA VX - LAKER -FALCON - И Т.Д - не взлетают и их не колбасит НЕ НА 70 КМ НЕ НА 80 КМ А ГИДРА НА 100 КМ НЕ ИМЕЕТ НИ КАКИХ ПРЕДПОСЫЛОК К ВЗЛЕТАНИЮ И НЫРЯНИЮ( ИСПЫТАННО МНОЮ ЛИЧНО - ЭТИ КОРПУСА У МЕНЯ ЕСТЬ) ( БЕЗ ВСЯКИХ ШПАКЛЕВАНИЙ И ШКУРЕНИЙ И ДОВОДОК ) не как у некоторых производителей
И если призводитель делает корпуса который выдерживает без всяких гимороев 100 км - то и в мелких полное доверие
а у злых корейев из RCMK - SPOR HYDRA VX - LAKER -FALCON - И Т.Д - не взлетают и их не колбасит НЕ НА 70 КМ НЕ НА 80 КМ А ГИДРА НА 100 КМ НЕ ИМЕЕТ НИ КАКИХ ПРЕДПОСЫЛОК К ВЗЛЕТАНИЮ И НЫРЯНИЮ( ИСПЫТАННО МНОЮ ЛИЧНО - ЭТИ КОРПУСА У МЕНЯ ЕСТЬ) ( БЕЗ ВСЯКИХ ШПАКЛЕВАНИЙ И ШКУРЕНИЙ И ДОВОДОК ) как у некоторых производителей
а зачем БОЛЬШИЕ БУКВЫ - все и так видно… 😃
тогда может Вы нам расскажете почему конкретно эта лодочка не едет? если у них все действительно COOL и не нужно ничего настраивать. и зачем вообще что-то спрашивать если все должно быть пучком?
Может у нас что-то не так с балансировкой Ц.Т
лично с балансировкой в электричках я ноль …
но я больше чем уверен - еслиб я задал вопрос где ж этот Ц.Т долженн быть - то получил бы ответ - 27 - 33%
а у меня 2 бензинки корпуса разные один для скорости и выдаёт 106км мотор скоростной а другой в лёгкую 80км то-ж со скоростным мотором ( но обе моно оффшора)так вот в одной 40.5% а в другой 25.6 %
и кого слушать ❓ и что делать-то
Может у нас что-то не так с балансировкой Ц.Т
балансировка - первое, что приходит в голову, но топикстартер в первом же посте указал, что смещение батарей (то есть ЦТ) не дало результата, отсюда и пошли советы.
я вот одного не пойму - что сложно приложить палку к корпусу и посмотреть? хотя бы для того, чтобы сказать дающим советы по выравниванию днища - “все там хорошо, идите в ж… со своими теориями”
ну не бывает 100% идеальных корпусов. просто на больших и тяжелых моделях неровности днища влияют меньше, чем на маленьких электричках.
на настоящих лодках последствия усадки материала вообще не заметны и конечно их никто не шпаклюет, а ведь большинство из них склеены на полиэфирке, которую от усадки вообще винтом заворачивает.
я ж писал что изначаль и по весу и энерго вооружённости крейцы вклеили мотораму под фегао 540 XL 270 гр… рег 160гр +2 х 3s пол…( 22.2 вольта ) + 1.800 корпус
но мы установили кб -45 ( 550-600гр)+ рег дже-ти 235гр и полимеры 2 х 4s (8s)(900 гр) + 1.800 корпус
не передвигая мотора и не переклеивая мотораму
всёж есть же разница хода лодки с весом 2кг800гр - и -4кг50гр или пофиг ?
а фотки и замеры будут позже (нет времени у владельца корпуса )
и без обид …если резко извените…хочется понять что (кроме неровностей )может влиять на неправильный ход лодки
какие обиды 😃
возможно корпус просто мал под засунутую в него мощность. тот же запорожец с мотором от формулы ехать будет хуже чем со своим…
кстати, в данном случае транцевые плиты действительно могут помочь - только для удлинения корпуса, а не для поджатия.
может есть смысл для начала попробовать что-то похожее на то, что рекомендовал ставить производитель (всмысле начинки)
всё-б хорошо …только акки купленны TANDER POWER 4S 5000mAh — 4 штуки и мотор кб 45 …
и сложности кризис … менять что-то …
хотя есть фегао 540 084 10 XL (1668 ob) - а надо ещё и акки менять на 2 х 3s (22.2 v) и регуль
или фегао 540084 8 xl (2084ob) + 4s (14.8v) +регуль на 120 ампер
и эти установки по оборотам и по скорости должны быть одинаковыми + выигрышь в весе 1 кг(я считаю для этого корпуса весомо)
в стране кризис …
и мотор кб 45 …
…
Ой… а это что?
то anmdoz
Колбасит , уважаемый! Гидра VX от RCMK СОБРАННАЯ ПО ЧЕРТЕЖУ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ довольно нестабильно ведет себя в циркуляции - сам видел своими глазами.
На третьей фото красного офшора - говорите что хотите- снято в момент дельфинирования!
Про энерговооруженность - Вы на самом деле уверены, что установленное железо привело к тому, что модель с превышением расчетного веса на 1700 гр (60%) должна вести себя таким образом. С таким перегрузом (если он на самом деле имеет место) те радикальные изменения развесовки , которые были описаны, должны были проявить себя хоть каким либо образом. По своему опыту знаю, что для FSR V 3.5 (что по габаритам примерно похоже) догрузка модели в плохую погоду (волна , ветер) на 500 гр возвращает требуемую стабильность. А умело положенный груз очень часто позволяет избежать iigfrktdfybq и шкурений!
[quote=drc67;1050204]
то anmdoz
Колбасит , уважаемый! Гидра VX от RCMK СОБРАННАЯ ПО ЧЕРТЕЖУ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ довольно нестабильно ведет себя в циркуляции - сам видел своими глазами.
ЕТО вас колбасит !!!
повесить на скоростной мотор 25сс ПРОПЕЛЛЕР ❗ 90мм ❗ в диаметре (вместо 67мм в диаметре ) и типа что-то мотор слабоват…
надо…
выкинуть из мотора подшипники и расточить картер под текстолитовые втулки …вот ето колбасня …
Теперь сам посмотри своими глазами
в низу видео ГИДРЫ VX RCMK крутой колбасни на 96.5 км.ч ca.youtube.com/watch?v=gzhKuyGfKAU
video.msn.com/video.aspx?vid=06b75b5c-351b-4fe1-be… - видео в правом углу открывается
а у корейцев на волне и ветругане и слегка потряхивает video.msn.com/video.aspx?vid=65c8e9b7-7771-453d-8f…
корейцы специально сняли на такой воде (как у нас в Гальяново) и после я купил у них две таких гидры
😃
возможно корпус просто мал под засунутую в него мощность.…
Мне тоже так кажется.Слишком маленькая смоченая поверхность-слишком маленькое демпфирование.Попробуйте прижать корпус имеющимися средствами-струт,баланс,итд. 😋 С уважением Алексей.
в следующие выходные прижмём плитами и вставим рекомендуемую мото-установку (по весу)
в следующие выходные
Туда же приедете,на Андропова? Может подъеду, если время выберу. 😃 С уважением Алексей.
да …и гидру возьму
да …
Тогда скиньте в личку. 😃 С уважением Алексей.
в субботу будет +10
прижмём плитами и вставим рекомендуемую мото-установку (по весу)
лучше делать изменения последовательно (допустим сначала только плиты, или только поменять железо) - что бы понять, что именно помогает или мешает ☕
лучше делать изменения последовательно
Это точно,а то можно совсем заблудиться,и дров наломать. 😦 С уважением Алексей.
да
1 будут плиты
2 уменьшен вес
и будем смотреть результат