Гоночный катер из потолочки для начинающих
меня устраивает абсолютно все - вес, размеры, прочность и другие характеристики тяги для ЭТОЙ лодки. я просто поражен, что оргстекло оказалось доступнее электрода 2мм или проволоки… и корме того - для меня непонятно, планируется ли верхняя часть данного творения? и как тяга будет герметизирована? ААА, и еще - меня смущает подшипник в невидимом дейдвуде и выход вала - там нет невидимого дейдвуда и непонятен механизьм работы системы…
Да, орг стекло оказалось доступнее и легче в обработке) Верхняя часть планируется, потолочки навалом. Насчет герметизации - все будет сделано) я зашел далеко так что катер не заброшу, а фотками порадую), жду когда придет основной мотор и дейдвуд. На данный момент дейдвуд сделан из секции антенны 3мм вот мой пост первая фотография rcopen.com/forum/f129/topic169001/458 в течении 20 минут катер маслал винтом в ванной - ничего не протекает. Насчет хрупкости транца - миф, если блокирую руль рукой, то все остается на своих местах - потолочка пропитана эпоксидкой. На обратной стороне транца стальной круг сделан.
Фото прилагаю.
Сегодня ездил на авторынок. Взял шпатлёвку и полиэфирку. По соседству оказался модельный магазин. За 219руб. взял такую штуку.
Приехал на дачу на пруд катер погонять, а тут такое дело…😃
Да уж. Весело.
Вот, Вклел дейдвуд и мотор.
Не спеша продолжаю делать свой пароход.
Пришел заказ с хоббикинга, собрал сначала без лодки протестировал в тазу мотор, винт и все остальное, и😆 я такой мощи не ожидал)) очень сильная тяга, но я сопротивлялся что бы не вылетело из рук😁 пол таза воды вылилось в ванную. Собрал пока что на пластилин, сегодня вечерком разведу эпоксидку и все залью намертво)
Есть пара вопросов по движку, как должна циркулировать вода в блоке охлаждения? движок ссыль
Не спеша продолжаю делать свой пароход.
А как же покупной руль? Планируется к установке?
По поводу циркуляции воды. На движке два штуцера. На один с водазаборника трубку.
На другой трубку за борт. Руль планирую на следующий катер. Он чуть по больше.
Закончил сегодня с электроникой:) основные части замотал в пищевую пленку, двигатель и дэйдвуд крепко посажены на эпоксидку. Все провода подобрал стяжками, тем более мотор outrunner не дай боже перетрется силовой кабель! Водяное охлаждение пока не стал делать, завтра проверю на воде греется мотор или нет. На холостых оборотах гонял катер для притирки деталей около часа, вроде все нормально. В планах заняться косметикой…
Вес получился около килограмма
Класс!
Сколько жрёт движёк?
Класс!
Сколько жрёт движёк?
Максималка 300 ватт
А в амперах?
Просто если 300ват. то на 7,2вольта получается 41ампер.
Максималка это не номиналка)
мотор на 3S рассчитан
рекомендуется ESC на 30А у меня на 30 А и стоит
27,7 А при 3S
Получается уже сегодня выложу видео ))
А какова ёмкасть батареи?
2s4p 7.4в 4600 мАч
не плохоB-)
Заряжать можно 5 амперным током!)
Я свои пока жду.
Ни как не приедут.
Дожидайтесь)) потом показывайте что получилось!) Вобщем до завтра! Сниму видео как покатаю)
ждём видюшку
Максималка это не номиналка)
мотор на 3S рассчитан
рекомендуется ESC на 30А у меня на 30 А и стоит27,7 А при 3S
если мотор 300W и рассчитан на 3S и регуль 30а, при 2S -300вт разделить на 7.4 =40а
при использовании на 2S надо не забывать что токи увеличиваются, а при 3S 300 разделить 11.1 =27а это в пределах
но не надо забывать что мотор выдерживает минимум 20-30% перегрузки без проблем,(прыжки по волнам,резкие развороты лодки и неправильные установки железа)
НО, рекомендуется использовать моторы и регули на напряжение близко к максимально разрешенному для данного типа мотора и регуля ,это снижает токи и увеличивает надежность,так же регулятор должен иметь запас 20-30% от макс потребления двигателя,в данном случае надо бы поставить ESC на 50А