Mono 2
Мне ребята из г. Шахты подогнали корпус . Хочу на нём проверить свои мысли .
У тебя своих корпусов,как говна за баней)).Ну да ну да-и как раньше то никто не догадался-одни дураки вокруг).
Никого в дураки не записывал . А свои мысли дурацкие могу и не выкладывать .
А свои мысли дурацкие могу и не выкладывать .
Да я тебе перспективу этой афёры по телефону объяcнил…Подкинули тебе склад с граблями и свет выключили)).Уши тебе засрали помоями-не слушай никого- работай с тем,что есть.
Леонид Михайлович мысли у Вас конструктивные,душа светлая, делитесь идеями мы будем рады, главное в нашем хобби поступать по спортивному, делиться идеями надо,иначе зачем этот форум. Санчо я в проекциях фотки болвана выложил, ты как обещал тоже сделай,ждём фоток,конечно не так чтобы,но тоже охота посмотреть и насчёт " уши засрали помоями" и " этой афёры" тебе такое не стыдно писать?
Продольные сходящиеся реданы Petestep
на нашей моно1 частично реализованы, клиновидность их по 1см и от транца и к носу.
их подобие это паралельные оборванные реданы,
повторюсь мы далеко не спецы в этих вопросах,спасибо Валерию Гарьевичу и Леониду Михалычу много помогают, санчо тож спасибо,тож помогает, но иногда чот его в неадекват интриганства ввергает.
Я за то чтоб делиться сдесь инфой ,без ненужных словоблудств,только тех идеи.
ты как обещал тоже сделай,
Я никому ничего не обещал-что то путаете…
тебе такое не стыдно писать?
Нет не стыдно-и это было написано не вам как бэ).
мы далеко не спецы в этих вопросах,
А здесь нет спецов-пилим точим- получается хорошо,нет- снова пилим точим итак до посинения.Мы знаем с Михалычем друг друга много лет и если он поворачивает не в ту степь или вообще делает шаг назад я ему это говорю-но в силу своей природной упёртости он продолжает гнуть свою линию и каждый раз это заканчивается одной фразой- да Александр -ты как всегда был прав…Не верите спросите у него лично.И стыдно должно быть тому кто по незнанке предлагает всякую ересь.
Ага вот так всегда своё покажи а моё-ну там за чуланом лежит лень вытаскивать- некрасиво…Не хотите не показывайте- вам же хуже
Ну я показал, могу линейку приложить куда у кажешь, а с чьей стороны некрасиво пусть форумчане судят.
.
А здесь нет спецов-пилим точим- получается хорошо,нет- снова пилим точим итак до посинения.
думаю обмен опытом в дружеской форме решит проблемы пиления до посинения,
а с чьей стороны некрасиво пусть форумчане судят.
А у нас тут суд?
думаю обмен опытом в дружеской форме решит проблемы пиления до посинения,
Так а кто мешает?Я не пойму от меня то что требуется?Дай говна,дай ложку?Вся информация у вса есть стройте- сколько можно говорить- уже начинает задалбывать если честно.
Саша, не бери всё на свой счёт. Тема называется Моно 2, а не модели Саши Назаров. Тебе ни кто тут не задалбывает, тем более не просит твою ложку с говном. Ведётся вполне продуктивный диалог, пока ты не начинаешь всем хамить и капризнячать, давай лучше по делу. Если ты не заметил уже построили болванку, и согласно твоей рекомендации выложили фото, а советов до сих пор нет.
Саша, не бери всё на свой счёт.
Ну слава Богу!
а советов до сих пор нет.
Стройте- кто мешает?)
согласно твоей рекомендации
Где это было?От вас да -выкладывай показывай выкладывай показывай-одни и те же вопросы и так по кругу.Повторюсь на ЧР всё было и выложено и показано-стройте.
Спасибо Александр, очень помог! Хорошо, когда есть такие товарищи, как ты. Ждём ходовых испытаний твоей Химеры. Раз советы закончились, начинаем делать матрицу.
Раз советы закончились, начинаем делать матрицу.
Прежде чем что-то делать, нарисуйте картинку, как в школе, и посмотрите, какие силы будут действовать на ваши реданы на прямой и в повороте, все станет ясно.
Как всё просто школа,Паша спасибо братское сердце.
На сим и закончим…
Раз советы закончились, начинаем делать матрицу.
Нет смысла говорить одно и то же-когда вы всё делаете по своему- по реданам уже неоднократно было сказано-новая сырая лодка делается с лысым днищем-тестируется,опытным путём находится местоположение и размер реданов-пилим пускаем пилим пускаем-записываем-всё это я вам говорил.А уже потом делается чистовая отливка днищевой части-если хочется новую красивую лодку-а гонять и такая сойдёт-у меня на моно 1 5 лет работают приклеенные реданы и не жмёт нисколько по поводу внешнего вида.
Стройте- кто мешает?)
Ну вот и построил с доработками шахтинский корпус:P .
Всё идёт как и предполагалось . Поворот не улучшился:( :
Будем пилить дальше …
Перенёс плавник ближе к носу . Поворот улучшился , но ненамного :wacko:
Леонид Михайлович, Денисенко советовал короткие рулевые колонки при заносе кормы,и турнфин(плавник) надо больше.Выкос и смещение дейдвуда ничего не даль на этом корпусе. Очень высоко сидит над водой,поэтому не устойчив в повороте.Найду скину фото колонки Гаруды Денисенко.
И винты они малого шага ставят Ловцова и ТП, малого шага,устойчивость получше. А вообще надо другой корпус. Я тут глянул новый Яковенковский корпус,видео плохое ,но кой что оассмотрел, киль весь радиусом,реданы продольные стреловидные, правда м1 ,но очень обнадёживающе в буртыхалово едет
Будем пилить дальше
Пили сразу пополам)).
Экая у вас борьба за остроту ножовок…😉
реданы продольные стреловидные
Там нет ни одного продольного редана в носовой части.В зареданной есть два уступа- центральная часть вправо влево от дп форма типа лыжи.Навязчивая идея какого-то стреловидного редана я гляжу вас не отпускает).
Экая у вас борьба за остроту ножовок
Самый верняк-треснуть об угол и успокоиться).
В этом корпусе выпирает зуб поперечного редана, поэтому наверно и жопу заносит.Вот на Гаруде правильно(см фото) У Барта на Халке изначально угол антиатаки 1,5гр, после сбития килеватости от транца Барт пишет уровень получается паралель.
Денисенко советовал короткие рулевые колонки при заносе кормы
Ой а у меня больше- так как правильно?Приближение руля к транцу заставляет лодку резче реагировать на небольшие октлонения руля- всё индивидуально-на занос это никак не влияет- если лодка спроектирована правильно.В выходные пойду мокаться-стартовый 2250 г-ищу кирпич для загрузки.
У нас противоположный опыт ,приближение руля к транцу делает управление более мягким, менее чувствительным к ручке( колесу) поворота.