Моторы и контроллеры то на чем мы ходим
.но хлопотно это…
На самом деле - всё достаточно просто, если детальки небольшие.
Электролит в каждом автомагазине продаётся. Главное на штаны не капать 😃
Красители анилиновые там где всё для тканей и шерсти. Красят в горячую замечательно.
Привет всем!
Электролит в каждом автомагазине продаётся.
ДЯДЯ Игорь, с этим электролитом процесс только почему то зимой нормально получается.
Всем пока, пока, пока.
А иначе там чего? Летом воду продают?
Особых проблем не заметил… Посчитать площадь, подобрать плотность тока и всё…
Книжки по гальванике я тож читал. Может проблема как я и написал- в размере деталек - греться начинает?
Сам с этим не столкнулся. Две свинцовых пластинки в пластиковом контейнере по бокам, а по центру деталька.
Вот и вся гальваника.
Найду фотки- добавлю.
Если хочется немного потравить перед анодированием, то всякие “Кроты” и прочее похожее в любом хозмаге.
Привет всем!
ДЯДЯ Игорь, мы говорим о разных покрытиях и больше не хочу спорить.
Просто достал с полки книжку и убедился в выше написанном своём.
echemistry.ru/…/galvanotehnika.-spravochnik-pod-re…
Так что предлагаю остаться при своих стаканах.
Всем пока, пока, пока.
Да никто и не спорил!
Разумеется есть море электролитов, режимов и процедур.
Я описал самый простой и доступный, что даёт хоть какой-то выхлоп на финише.
Не переживай.😃
Привет всем!
ДЯДЯ Игорь, уходишь в сторону.
Электролит в каждом автомагазине продаётся.
Разумеется есть море электролитов, режимов и процедур.
Просто что с магазина это зимний вариант. Справочник стр.502-505
Да ну это в ж…
Чё я распинаюсь, всё равно не прав буду.
Всем пока, пока, пока.
Не ругайся! Ты прав, тк сейчас зима.😃
Кстати, то что я покупал - там концентрат был- пришлось до плотности бадяжить водичкой.
а если к латунной\медной пластине припаять трубки такие-же, не будет лучше?
или в алюминиевой пластине сделать сквозные отверстия и поставить трубки на выходах!/
что я не понимаю?
а если к латунной\медной пластине припаять трубки такие-же, не будет лучше?
Лучше так и делаем
а если к латунной\медной пластине припаять трубки такие-же, не будет лучше?
Я не паяю трубки-экономия материала и лучше теплоотдача-формирую канал подворотом края пластины круглого сечения-пропаиваем шов и по краям припаиваются 2 штуцера-точёные или просто обрезки трубки.
Новый рег от Теншок.
ДА, СЛОВ НЕТ! КРУТО! ❗
особенно спирали нагрузки! 😃
блок питания сделан на основе сварочного инвертора?
Да инвертор, но он был дешёвый, много переделывали, и 160А максимум, жаль, Ка АК оказалось, нужно больше, но пока так будет.
Да инвертор,
А как стабилизацию напряжения сделали? напряжение регулируется плавно или ступенчато по банкам и в каких пределах?
а если еще регуль с логгером поставить?
Стабилизация сделана хорошо, я не в курсе схемотехники, напряжение ступенями,т7.4-11.1-14.8, 18.5, 22.2, и плавный режим, до 33 вольт
Молодец, Рома! Довёл проект до конца!
Какова повторяемость результатов? Скажем 10 прогонов одного двигателя и регулятора.
В КПД более 96% мне верится с трудом, думаю это погрешность измерений, в 93% верю.
И результаты явно лучше в виде графика КПД, иначе не видно диапазон оптимальных токов.
Даже захотелось свой двигатель и регулятор тебе на тест отправить, мой стенд скоро мхом зарастёт в ожидании доделки. 😉
кпд , на него влияют проводки гибкие, дают погрешность, сейчас активно думаю, как решить данное место, но думаю еще датчик, кот расчитан на 20 кг максимума может плохо показывать на 300 грамм, хотя погрешность учитывается, но мен кажется, тензодатчик не столь хорош, как кажется, и проблема в нем, в среднем на моторах показывало 80-92% кпд, тест теншока в начальном видео какой-то корявый…
Выложите пож-ста вместе с полученным графиком (оси подписаны?), исходные данные на мотор? R обм, Iхх, Kv и при каком напряжении тестите? Спасибо!
Я сопротивление обмоток не измеряю и не рассчитываю, мне не важно, напряжение 11,1, кв на фото под видео