Катер Fei Lun FT011 с БК системой
Сами не знаете?😃
Там в теме все есть…
И даже с фото…
Это был риторический вопрос.😒
ну, тогда получается, “тихо сам с собой веду беседу, я”…непорядок!..😎😃
Да- мотор поменял но испытать не получилось-пруд замерз. Ждемс…
Контакты все новые-т.к. рег новый.
И напомню -такая беда еще на двух мелких.
Полная хрень!!! рег новый мотор новый АКБ-РАЗНЫЕ в том числе новые-все продолжается !!!
Всем добрый день . Прошу порекомендовать сетап на данный катер . Хочу взять пустую тушку и подобрать комплектующие. Переделать крепления аппы в лодке не проблема .
Данный топик изучил , остались вопросы
Пульт , приемник есть на 2,4. Есть аккумуляторы HRB 3300 4S 60C вес ~400 г, 3S аккумуляторы HRB 2200 30С, есть серва с мет. шестернями SM-S3317M Springrc усилие более 2 кг.
В наличии есть безродный инрайнер 2040 4200 kv, ток я думаю 20А максимум, маркировка SR20XL-4200, стоял в импеллере. Если использовать его и 3S акк , потянет ли он эту лодку ?
Что планирую приобрести:
Тушку катера FT011. Контроллер FlyColor 90A , дейдвуд родной, металлические рули боковые, киль родной (м.б. сразу брать металл ?) , или родные комплектующие вполне годные ?
Винт 2 лопастной на ось 4 мм внешн. диаметр 32 мм пластик, потом поменяю не металл как определюсь с параметрами. Гайку к винту на 4 мм.
Рубашку охлаждения для мотора.
Какой порекомендуете мотор и с каким kv под указанный аккумулятор к этой лодке ? 3S акков нужной токоотдачи нет. Т.е. подбираем под 4S.
Хотелось бы подобрать мотор произв GoolRC . BL 2845, 3650 , 3670 ?
Нужна трубка для системы охлаждения, не подскажете какой вн и внеш. диаметр нужен ?
Лодка нужна для развлечения.
инрайнер 2040 4200 kv,
Он вообще ни о чём… Его мало даже для ФТ-09 😃
У меня стоит Рокет 3660/4300 кв, регуль 90А Флайколор, аккумы 3S/50С 5000-6000 HRB. Винты 435 и 438. Вся телеметрия… Напряжение, обороты и температура. Скорость 65-75, зависит от ветра и волны. На скоростях 60+ крайне не устойчив. Немного рыскает… Автопереворот работает, но тугова то!
Регуль раньше был ZTV-Seal-90А, он гораздо лучше и легче Флайколора, но дороже и с ним не работает автопереворот из-за плавного старта.
Под аккум 4S мотор берите 3000-3200кв. А лучше родной! С ним автопереворот стабильнее!
Мужчины, на таранисе на ней никто не плавает? Обьясните новичку, как и что надо сделать, чтобы её туда подключить. Спасибо!
Нн могу понять чем таранис отличается от других аппаратур? какая разница чем управлять?ну может ручка газа будет не как обычно,если регуль судовой…
Рыболодки все работают на авиааппах,те же флайскай i6
Мужчины, на таранисе на ней никто не плавает? Обьясните новичку, как и что надо сделать, чтобы её туда подключить. Спасибо!
Есть большая вероятность , что штатный приемник не совместим с Таранисом . Для того, чтобы управлять лодкой через Таранис необходимо:
- Проверить что приемник совместим , для этого попробовать забидить приемник на Вашу аппаратуру.
- Поменять приемник на совместимый с FRSKY аппаратурами. Тут возникает попутно вопрос как соединен штатный приемник и контроллер по питанию и каналу газа. Если штатный контроллер и приемник это одна плата , то тут могут быть проблемы со сменой приемника. Чтобы это определить нужно разобрать модуль стоящий в носу лодки.
А чем штатный пульт пистолет устраивает ? Им удобнее ведь управлять, чем пультом.
Есть большая вероятность , что штатный приемник не совместим с Таранисом
Вероятность равна 100%.
К тому же штатный регуль не со всеми приёмниками работает. И не работает от 3S, только от 4S.
Привет всем любителям приобрел эту лодку понравилась единственный минус плохая поварачимость, приобрел с алика другой руль и стало намного лучше
единственный минус плохая поварачимость
А на пульте “расходы” крутил?! А то я как то нечаянно поставил в среднее положение и тоже полез не глядя руль менять! 😃 а потом, когда увидел “трезвым” взглядом, оставил штатный руль.
С родным все равно хуже, поменя еще быковые плавники поставил алюминевые и винт поменял на 35
Сегодня с сыном погоняли самосборы FT009 и FT011, собирали из комплектующих для этих моделей, исключение это сторонние пульты управления и приёмники к ним (автомобильные). В итоге - разочарование, мой FT011 уступает по скорости FT009(ому), зато очень “понравился” чайкам, только успевал уворачиваться от них а вот на FT009 никакой реакции. Малыш испытания выдержал с честью а вот мой кроме малой скорости ещё и водички наглотался, течь похоже в не герметичности задней части крышки, раньше уже кто-то сталкивался с этим. Как решили эту проблему?
Подскажите что делать , винт стоит родной только алюминиевый , мотор стоит 3300кв , добавил веса свинцом для большей стабильности , что бы не переворачивалась , так вот к чему я спрашиваю долгий стар когда даёшь газ в пол , под водой воду боломутит , а разгоняется медленно , но как только выходит на глиссер все пушка … это началось как добавил веса , мне кажется нужен винт больше? Или что то другое можете предложить.?
Лодка 011
мне кажется нужен винт больше?
Больше винт=больше нагрузка! Менять регулятор вдогонку. Штатный быстро сгорит. У меня сейчас стоит винт 435, регуль на 120А, мотор 3660 инранер. Стартует как снаряд из пушки!
А какой вес в снаряженном состоянии ? У меня акк стоит 3300 4s, регуль буду менять на 120 , сча стоит 90 , но я ещё свинца на дно приклеил что бы не переворачивалась.
Вес моей 1800 грамм
У меня винт 32мм
Можешь мне прислать размеры своего винта
?
Можешь мне прислать размеры своего винта
?
.
сейчас стоит винт 435
.
Я что то такой винт на Али не нашел , есть 43мм но это очень большой , и какой фирмы у тебя регулятор стоит ?
Все понял 35 мм винт, у меня такой стоял но Регуль не выдерживает , у меня Регуль flycolir 90A
Только что провел экспресс-тест: с штатным винтом все понятное дело, хорошо, с винтом 38 1.4 на глиссирование выходит моментально, но моторама и аккумулятор весьма горячие на ощупь, с винтом 35. 1.4 на глиссирование выходит лучше, чем на родном 30 мм 1.4, но хуже, чем с 38. Моторама и аккум теплые, но не супер-горячие.
Еще есть подозрение что штатная палочка привода руля никуда не годится и постоянно играет, от чего прямолинейного движения добиться от нее сложновато. С поворачиваемостью вопрос легко решается подпиливанием упоров на руле. Хода машинки там за глаза.
штатная палочка привода руля никуда не годится и постоянно играет
Я делал с более толстой проволоки. Серва накрылась сразу. Потом вторая. Поставил родную тягу- всё нормально
Я делал с более толстой проволоки. Серва накрылась сразу.
Значит что то не так сделал… У меня стоит 1,6 нержа. Прямая, без каких либо амортизирующих U-изгибов, лодка стала на много стабильнее. Скорости 70+. С одной тягой лодка рыскает гораздо сильнее.
Значит что то не так сделал
ХЗ. Вроде всё правильно было. На других лодках всё работает.
Только что провел экспресс-тест: с штатным винтом все понятное дело, хорошо, с винтом 38 1.4 на глиссирование выходит моментально, но моторама и аккумулятор весьма горячие на ощупь, с винтом 35. 1.4 на глиссирование выходит лучше, чем на родном 30 мм 1.4, но хуже, чем с 38.
А можно ссылки на винты эти?
438-й винт это перебор для этой лодки! Попробуйте 932-934, вам понравится! Но под эти винты и моторчик бы помощнее, и регуль тоже…