Круизная яхта Queen конверсия из бензинки.
Резвый пароходик. Команда должна стоять в приколоченных к палубе ботинках.
Мотор инраннер Турниджи 5674, ESC 120A, винт 3-хлопастной 52 шаг 1.4 (ориентировочно, ибо китай), АКБ 2х4s 10000мАч.
Супер. Здорово .Очень понравилось. А сколько Kv мотор? И я так понял одной батареи 4s 10000мАч хватило на пол часа?
Кв 800. Какой нашел. Но на максималке почти не хожу… Всегда 30-50% газа. Потому в планах поставить мотор с кв500.
Оживим темку!
Потихоньку делаю ТО после зимы. Пара втулок в дейдвуде требует замены. Моторчик нашел инраннер с Кв500, новый ESC, грядет замена.
По случаю приобрел похожий корпусок бензинки на восстановление. 130см))) Это НЕ хоббикинговская Princess)
Будет тоже с погружным винтом. Отдельную тему заводить не вижу смысла…
Прототип - Canados 90.
Рубки нет, люка сзади нет. Куча мелких повреждений… Недостающие детали изготовлены новые, из ПВХ, но тяжеловаты… Думаю снять матрички и слепить корочки из стеклопластика. Потом покрас.
Это то, с чего Princess делали 😃 REGAL 62 кажется.
катаем…
катаем…
Красиво!!! Михаил такой вопрос , У Вас нет фото Нижнего корпуса яхты в одно винтовом варианте ?.. Для двух винтового нашёл .
А в каком контексте интересует? Могу сделать … но что снимать? Старые отверстия зашпаклеваны, новые по оси. Руль больше на 30%. Дейдвуд тот же.
Могу сделать … но что снимать?
Интересует конкретно ,
- длина дейдвуда , под корпусом.
- расстояние от конца дейдвуда до корпуса (в одно винтовом варианте до киля).
катаем…
И ещё по этому видио :
- КВ мотора…
- Батарея.
3.Какой % мощности , 100% или меньше.
И ещё по этому видио :
1. КВ мотора…
2. Батарея.
3.Какой % мощности , 100% или меньше.
ну это в видео есть))) предыдущем.
- Это еще старый мотор с Кв800. Сейчас установлен мотор Кв500
- Батарея 4S 10000 (2шт. в паралель) , сейчас перешел на 6S (2x8000), исключительно потому что у одной батареи сдохла банка, а есть в наличии 6S.
- На видео от 50 до 80%… на 100% практически никогда не хожу, слишком быстро -не копийно. Собственно этим и вызвана замена на мотор с меньшим Кв. И все равно на 6S максималка на 80%, надо мотор еще “медленнее”, но где ж его взять…
Интересует конкретно ,
- длина дейдвуда , под корпусом.
- расстояние от конца дейдвуда до корпуса (в одно винтовом варианте до киля).
Нашел старое фото, свежее нету, хотя небольшие переделки были, но это потом, как нибудь…
Угол дейдвуда 10град. - компромисс между минимальным углом и длиной. Дальнейшее уменьшение угла на 1 град. привело бы к увеличению длины на 50мм - неразумно. И так сейчас общая длина валолинии до мотора порядка 450мм, пришлось ввести третью опору (втулку) в дейдвуде.
Расстояние от вала до киля выбрано исходя из диаметра винта (в наличии был максимум 57мм) +2мм. Планировались эксперименты.
Сейчас стоит винт 47мм, естественно зазор вырос.
А с чем связано такое внимание к деталям? Я без проблем расскажу, секретов нет, но размер то иной чем карпобот, и токи, винты, потребление и т.д. масштабируются нелинейно. Не говоря уже об иных обводах.
Нашел старое фото
Миша , БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
А с чем связано такое внимание к деталям?
Если честно ( не берём красоту корпуса ) , мне очень нравится сам ход яхты. В нём присутствует изящество , благородство…Если брать за основу “Краткость , сестра таланта”… Яхта и её ход ОФИГЕННЫ!!!
Вот и смотрю как добится частичного повторения… Для меня главное выдержать компромисс скорость / расход. На фото достаточно информации , буду думать.
нравится сам ход яхты.
Размер))) вот отгадка. Ее копия (точнее как раз мою китайцы содрали и отмасштабировали с нее) - метровая Робби Наяда ходит чуть иначе. С увеличением размера уменьшается “масштабный вес” - она “легче”, чем Наяда…
Потому взялся и за второй подвернувшийся крупный корпус (выше).
Непрактично… но красиво).
Прототип - Canados 90.
Рубки нет, люка сзади нет. Куча мелких повреждений…
Что бы темка не закрылась, небольшой тизерок… ))) Времени на хобби катастрофически нет…
При всех не скромных размерах, насос великоват веже…😁
Приходится в полевых условиях трудится)))
тизерок…
То, что слева, на снимке, это как, чёта я не въе… ?
Что бы темка не закрылась, небольшой тизерок… ))) Времени на хобби катастрофически нет…
Время идет… к сожалению возможностей заниматься все меньше. За почти год ничего не продвинулось.
Решил, что не стоит собирать пыль Королеве в чулане (“машина должна ездить…”))), и отправилась она в путешествие к морю… Сменила порт приписки и владельца)))
Надеюсь темка не заглохнет.
Интересно, как поведёт себя, эта Queen, на морской воде? ☕
Интересно, как поведёт себя, эта Queen, на морской воде? ☕
Думаю ещё лучше. У морской плотность больше. Яхте легче на глиссер выйти.
Это да, но морская вода гораздо агресивнее пресной, а при попадании внутрь лодки последствия для электронники непредсказуемы)