Патрульный катер,по мотивам, КС-951.
лишь бы в поднятом состоянии не касались друг друга.
Так и получилось - касаются, мешают друг-другу. Переделал… Но ,не черпаки ,а их крепление. Получилось как мини-джете ,от Граупнер. Мне так больше понравилось. Думаю на ходовые возможности модели ,такое положение “черпаков”, сильно не повлияет. А вода проверит…
Вполне нормально, если сопла на заднем ходу из-за наклона при повороте не будут упираться в черпаки.
если сопла на заднем ходу из-за наклона при повороте не будут упираться в черпаки.
Не будут,с запасом делал… А вот в тяги качалок поворота соплов черпаки упираются-придется их немного подрезать. Правда с инструментом проблема- в магазинах пропали отрезные круги для дремелей…
… В связи с нехваткой времени, летом ,на достройку моделей, вернулся к ним сейчас. По КСу-занимаюсь внешним видом,деталировкой,а по БКа-ходовой. Фото проделанной работы -чуть позже…
В последнее время появилось много свободного времени Поэтому решил описать то ,чем занимался последнее время. Вернусь немного назад…
При постройке модели,по мотивам БК-16, первый вариант корпуса был немного испорчен моими кривыми руками и был забракован . См.пост 70,73. Постройка модели была продолжена,но из головы не выходила идея использовать испорченный корпус как платформу для испытания движительных установок, а именно 18мм водомета с Али.Первая попытка заказа оказалась неудачной,но вернул деньги,-вторая ,несколько затянувшаяся повремени ,привела к посылке с водометом не той размерности,что заказывал.Прислали 15мм водомет. Бодаться оказалось себе дороже,решил оставить его и внедрить в корпус который ждал его…
Пока ждал посылку решил сделать на него настройку. Не спускать же на воду голый корпус- не по нашему. В качестве прототипа был выбран шведский ,многоцелевой катер : Storebro 90,по обводам и размерностью в масштабе 1:20, очень подходил к моему корпусу. Сказано-сделано, т.е. точнее была сделана попытка воспроизвести это на бумаге,потом шаблоны,а с них перевод на пластик и его по резка ,с дальнейшей сборкой и склейкой деталей в одно целое…
После того,как водомет был получен на почте,на него установил промежуточный фланец,между моторчиком и корпусом,с подводом воды для охлаждения. Заготовлена медная трубка для навивки на корпус моторчика для подвода воды,но пока не установлена.При установки водомета в корпус возникла проблема. Корпус имеет V-образные обводы,а водомет предназначен для установки на ровное днище. Пришлось изготовить переходной уголок из пластика и вклеил его в корпус. Водомет теперь крепится к нему,а так же есть возможность применить прокладки при его установке,без вклейки на герметик. Течей нет.Удобная опция получилась…
После установки водомета в пробный корпус испытал его: сперва в ванной ,а потом в клубе,в пяти-метровом бассейне. Результат ожидаемый-для неспешного передвижения 540мм корпуса по водной глади достаточно,но не более того. Замеров не делал,да и смысла в них не было.Что-то надо делать…
P.S. прошу извинить за отсутствие фото испытания модели на воде-забыл дома фотик,а так все еще впереди…
Юрий, это ты 15мм водомет установил? По фото, вроде как угол наклона переходной треугольной пластины слишком крутой. Килеватость днища большая и перепад от площадки водомета до киля значительный. Из-за этого могут быть возмущения потока у заборной решетки водомета и его плохая работа. При неспешном плавании это не заметно, но с увеличением скорости движения скажется. Правда могу и ошибаться из-за ракурса съемки. Пока дело не зашло далеко, сделай переход более плавный, хуже не будет. Как с нагревом мотора? если не греется, нагрузи его, увеличив шаг винта и площадь лопастей. Упор возрастет и скорость тоже. Моторчик, тот о котором ты писал в теме “Водомет своими руками”?
Да ,Евгений! Это 15мм водомет-первый вариант установки в этот корпус. На ходу, в бассейне,моторчик не грелся ,но и тяги от этого варианта не было.Поэтому этот водомет я и решил заменить на более производительный. Было два варианта: первый заказать у китаезов ,но желание связываться с ними у меня что-то пропало. Второй сделать самому или заказать на стороне.Пошел по второму пути,в этом мне оказал не оценимую услугу мой знакомый melkii ,имеющий 3д принтер и возможность помочь мне. Пояснил ему мои желания о размерности нового водомета: клон 15мм водомета,но на 25мм, “гулять,так гулять по полной”.Были сомнения о данной размерности водомета на этот корпус,но думал что лишнего не будет.Пока он воплощал в жизнь мои желания ,я продолжал заниматься моделью и ее деталировкой, приводя в некоторое соответствие с оригиналом. что из этого получилось можно увидеть на фото… Правда ,“споткнулся” на мелочах " и пока " при тормозил" с ними…
…Мой знакомый выполнил мою просьбу и напечатал комплект пластиковых деталей для сборки водомета. Получился клон 15мм-го водомета,но в увеличенном варианте,-под импеллер на 25мм. Его размеры: Внутренний диаметр трубы 25 мм. Диаметр сопла на выходе сде 20мм… Винты 25, шаг 60мм . Пластиковые винты чисто для пробы. Крепеж м2 под сопло и монтаж, крепеж под 540й мотор. Ширина корпуса 36мм под диаметр мотора, длина 105 между передней и задней пластинами мотора и выхода. Вал 3мм, втулка в сопле 4мм, в уплотнении вала 8мм.
Моторчик планировалось снять с БК-ашки.Его размерность 550S 19T.По характеристикам должен подойти на этот водомет. А по продолжению работ по БК-510,в свете некоторых событий появились новые мысли…
Надо бы вставать к станку,выточить детали необходимые для сборки водомета и устанавливать его на модель, но “Остапа понесло” ,т.е. меня ,немного не в ту степь.
…В процессе изготовления внешних деталей модели поймал себя на том,что меня напрягает большое остекление рубки и пустота внутри ее. Можно было бы поставить затемненные стекла,но это не наш путь. Решил заполнить рубку деталировкой хотя бы по минимуму,несмотря на лишний вес.За основу взял вариант прототипа с гальюном и камбузом,как без них в дальних походах,но с уменьшенном количеством персонала на борту.Маленькое отступление…
Во общем рисуем, режим пластик ,подгоняем детали,устанавливаем на место и получаем некоторое подобие салона катера . А чтобы не перегружать модель на воде модуль салона сделал съемным. Т.е. на берегу с салоном,а на воде без него…
С этим карантином не могу попасть в мастерскую к токарному станку.Надо бы выточить втулки для сборки нового водомета,но… Надо что-то придумать,а пока буду резать корпус под его установку …
… При установки 25мм.-го водомета в корпус модели ,возникла маленькая проблема. Т.К. посадочные размеры водометов разные ,надо бы было заклеить старое отверстие в транце,потом разметить и вырезать по новой,во-общем лишние трудозатраты ,- решил пойти по другому пути.Вырезал часть днища и транца под размер водомета,вклеил переходной уголок из пластика,заготовленный ранее, и закрепил водомет. Для последующего его демонтажа и установки пришлось вырезать отверстие в пятом шпангоуте-перегородке,по размерам моторчика, а для герметизации моторного отсека изготовить крышку на перегородку. Как-то,так…
Юрий, получилось прекрасно, но сделай переход от киля к плоскости водозабора с меньшим углом. Градусов 30 к основной плоскости.
переход от киля к плоскости водозабора с меньшим углом.
Раз уж не удалось водозабору повторить обводы днища , я бы продлил плоскую часть до форштевня . А так как есть сейчас , не есть хорошо .
Градусов 30 к основной плоскости.
Угол меньше 30 гр.Просто на фото так смотрится…
Раз уж не удалось водозабору повторить обводы днища
Увы… было бы плоское днище, водозабор повторил бы его обводы…
я бы продлил плоскую часть до форштевня
Вот только у прототипа модели, почему-то ,так не сделано…
Вот только у прототипа модели, почему-то ,так не сделано…
Вам кататься или участвовать в соревнованиях ?
У прототипа 3 водомета , у Вас один .И это Вас не озаботило . Мы можем оценить плавность перехода поверхностей днища к водозаборнику только по фото . Что видим то и обсуждаем . Прутья защитной решетки очень толстые , перекрывают почти треть площади водозаборники . У меня есть сомнения , что невозможно было подогнать водозаборник к килеватым обводам . Владельцу катера пришлось оформить гидролыжу , чтобы правильно встроить водомет . forum.motolodka.ru/att/f1/1323671_137621.jpg forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1323453&t=132345…
У меня есть сомнения , что невозможно было подогнать водозаборник к килеватым обводам .
Уважаемый Владимир, устройство площадки для одного водомета по типу, приведенному Юрием, с успехом применяется на катерах и ни каких побочных явлений не наблюдается.
Тем не менее , у Вас такой переход вызвал озабоченность см. пост 195
На фото переход смотрится с большим углом, вот и высказал озабоченность. Угол имеет значение.
Аналогично . Вопрос в способе решения проблемы . Я бы предпочел так forum.motorka.org/attachments/88870/ и никогда таким образом forum.motorka.org/attachments/88922/
Вам кататься или участвовать в соревнованиях ?
У прототипа 3 водомета , у Вас один .И это Вас не озаботило
…Мне кататься и делаю для души ,а не на соревнования. Для них у меня есть другие модели… В 98 посте я писал: …При постройке модели,по мотивам БК-16, первый вариант корпуса был немного испорчен моими кривыми руками и был забракован,но решил дать ему вторую жизнь…
В прототипе, Storebro 90 , установлен один водомет,не надо путать с КС-950. По этому я и применил такой переход на водомет, как у оригинала, а продлевать плоскую сопрягающую поверхность до форштевня - это порезать и переделать днище,- не вижу смысла…
Прутья защитной решетки очень толстые , перекрывают почти треть площади водозаборники
Вообще-то детали водомета после пробной печати и не все получились как надо,- требуют приложения рук и напильника .Доработаю и переделаем в последствии…
Владельцу катера пришлось оформить гидролыжу , чтобы правильно встроить водомет
В свое время делал пару моделей,разной размерностью, с обводами катера БЛЕГГ-480 , но с погружным винтом. Вот там присутствует " трехугольная лыжа",в центральном корпусе с глубоким V,от транца до форштевня - идеальный вариант под установку водомета. Надо подумать над этим вариантом…
… Но в данное время недостроенные катер захватили" мыши-пираты", работы пришлось временно приостановить,требуют выкуп…
…“Выкуп заплачен,корабль освобожден-можно продолжать до страивать”…
Нашел выход,попал к токарному станку,выточил втулки для водомета и соединительную муфту из того что попало под руку. Собрал водомет и установил его в корпус модели.Подключил регулятор,акб, приемник и на испытание в ванну.Но они быстро закончились,корпус дал течь,в районе переходной треугольной пластины ,вклеивал без наполнителя, и их пришлось временно прекратить.
Первые результаты пробы 25 мм.водомета: струя воды на выходе приличная,модель быстро стартует, брызгов много. Хорошо еще,что воды налил в ванну на треть. Фото сделать не смог по причине отсутствия третьей руки: придерживать модель одной, второй передатчик и еще фотик-третьей. Устраню течь корпуса,поставлю водомет и с ново попробую модель в ванной. На большую воду ,в ближайшее время и не рассчитываю,“- сидим дома”…