DJI Mavic Pro / Platinum - складной компактный дрон с 4К камерой
В приложении теперь видно свободную память на смартфоне, зачем это нужно есть у кого нибудь идеи?
Свайпом по экрану, на второй странице режимов.
Спасибо.
Уважаемые, кто уже имел опыт эксплуатации мавика под жарким, южным (горным) солнцем - нет ли проблемы перегрева АКБ при продолжительном висении? Всё таки АКБ сверху и цвет серый …
Летал в Доминикане, с температурой воздуха +30С, в т.ч. на дальняк (получилось 4600м), висел около 7 мин из-за вынужденного дисконнекта телефона от пульта, температура АКБ максимум была около 58С. Все ок.
58С
Немало! 60-62 считаю пределом для лития.
Надо сделать белую маску на АКБ. )
нет ли проблемы перегрева АКБ при продолжительном висении
Не знаю насчет висения, но летали двоем в Тайланде, температура +33.
Знакомый решил на дальняк слетать, в спорт моде шел долго. Показания температуры батареи я не видел, он не смотрел, но когда прилетел АКБ была очень горячая и снизу деформировалась . Деформация не критичная, но заметная. Я был очень удивлен, хз не вылетит ли батарея при большей деформации…
После остывания все вернулось в норм состояние.
Можно думаю без проблем зеркальную пленку наклеить, такая типа скотча
В приложении теперь видно свободную память на смартфоне, зачем это нужно есть у кого нибудь идеи?
При заполнении флэшкарты будет писать поток в память смартфона даже при превышении размера, отведённого на буфер – может, так?
Уж лучше 720p с воздуха, чем ничего.
При заполнении флэшкарты будет писать поток в память смартфона даже при превышении размера, отведённого на буфер – может, так?
Уж лучше 720p с воздуха, чем ничего.
Точно!!!
Можно думаю без проблем зеркальную пленку наклеить, такая типа скотча
Надо сделать белую маску на АКБ. )
Идеи спорные, нагрев аккумулятора идет ведь изнутри, а не снаружи, окружающая среда прохладнее аккумулятора. Заведомо ухудшая теплообмен можно усугубить ситуацию. Закон Кирхгофа… Возможно что темный цвет мавика не просто так, а связан с проблемами теплообмена столь миниатюрного но мощного аппарата.
Идеи спорные, нагрев аккумулятора идет ведь изнутри, а не снаружи, окружающая среда прохладнее аккумулятора. Возможно что темный цвет мавика не просто так, а связан с проблемами теплообмена столь миниатюрного но мощного аппарата.
Вы не задумывались почему радиаторы белые? 😃
Надо сделать белую маску на АКБ
Не помешает раз такие дела. Кроме того что не будет нагреваться от солнца, ещё и отдавать тепло будет лучше.
Более темное тело излучает больше, чем светлое (см. курс школьной физики)
можете и сами убедиться - возьмите два чайника тёмный и светлый и определите, где температура будет выше после пусть 15 минут
Вы не задумывались почему радиаторы белые? 😃
чернёные более эффективные при прочих равных условиях, спросите у знакомых радиолюбителей, не соврут
Вы не задумывались почему радиаторы белые? 😃
Вы сейчас обо всех радиаторах разом? Вам привести примеры черных радиаторов? Я же даже закон привел…
Однако есть шанс, что на открытом солнце температура темной поверхности будет выше температуры содержимого, а значит нужен белый зонтик!
чернёные более эффективные при прочих равных условиях
Ну скажем так, разница в поглощении тепла от солнечного света будет ощутимо больше разницы в излучении тепла. А то все бы делали космические аппараты чёрного цвета.
При заполнении флэшкарты будет писать поток в память смартфона
Вот интересно, а где будет скорость записи выше:
- на карту micro sd или на современный смартфон, через type-c.
Может это задумка битрейт поднять?
Может это задумка битрейт поднять?
Классная задумка… Учитывая что флеш-карта непосредственно в дроне. А телефон за радиоканалом)))
Вы цитируете cтарую версию мануала, в версии v1.4 говорится как раз о 30ти метрах.
а если переключение в режим ATTI произойдет выше 50-ти метров при полете в каком-либо режиме - он пытается стоять на месте и не снижает высоту? или начнёт опускаться до высоты ограничения, сверяясь по барометру?
Ну скажем так, разница в поглощении тепла от солнечного света будет ощутимо больше разницы в излучении тепла. А то все бы делали космические аппараты чёрного цвета.
конечно это нужно учитывать, но не все радиаторы белые 😃
а если переключение в режим ATTI произойдет выше 50-ти метров при полете в каком-либо режиме - он пытается стоять на месте и не снижает высоту? или начнёт опускаться до высоты ограничения, сверяясь по барометру?
уточнили, там лимит 30 метров по новой версии инструкции, но не суть
согласно инструкции управление будет продолжено, просто выше уже не позволит залететь, сам спускаться не будет
а вот если вдруг окажется в запретной зоне и поймает спутники в ней, то сам начнёт из неё вылетать, вот только интересно в какую сторону, скорее всего по направлению к ближайшему вылету из зоны
Классная задумка… Учитывая что флеш-карта непосредственно в дроне. А телефон за радиоканалом)))
Тоже верно! )))
Идеи спорные, нагрев аккумулятора идет ведь изнутри, а не снаружи, окружающая среда прохладнее аккумулятора. Заведомо ухудшая теплообмен можно усугубить ситуацию. Закон Кирхгофа… Возможно что темный цвет мавика не просто так, а связан с проблемами теплообмена столь миниатюрного но мощного аппарата.
Действительно - чёрная поверхность лучше отдаёт тепло - это физика. Но отдавать она будет лучше если “за бортом” температура ниже чем внутри.
Вывод - внешняя поверхность АКБ должна не только отражать но и хорошо рассеивать приходящее изнутри тепло. Можно приклеить на термоклей тонкую полированную пластинку алюминия )) . Только поверхность АКБ вроде как двойной кривизны? (мой мавик ещё не приехал посмотреть не на чем)
Скотч аллюминивый попробуйте наклеить.