DJI Mavic Pro / Platinum - складной компактный дрон с 4К камерой
Однако есть шанс, что на открытом солнце температура темной поверхности будет выше температуры содержимого, а значит нужен белый зонтик!
чернёные более эффективные при прочих равных условиях
Ну скажем так, разница в поглощении тепла от солнечного света будет ощутимо больше разницы в излучении тепла. А то все бы делали космические аппараты чёрного цвета.
При заполнении флэшкарты будет писать поток в память смартфона
Вот интересно, а где будет скорость записи выше:
- на карту micro sd или на современный смартфон, через type-c.
Может это задумка битрейт поднять?
Может это задумка битрейт поднять?
Классная задумка… Учитывая что флеш-карта непосредственно в дроне. А телефон за радиоканалом)))
Вы цитируете cтарую версию мануала, в версии v1.4 говорится как раз о 30ти метрах.
а если переключение в режим ATTI произойдет выше 50-ти метров при полете в каком-либо режиме - он пытается стоять на месте и не снижает высоту? или начнёт опускаться до высоты ограничения, сверяясь по барометру?
Ну скажем так, разница в поглощении тепла от солнечного света будет ощутимо больше разницы в излучении тепла. А то все бы делали космические аппараты чёрного цвета.
конечно это нужно учитывать, но не все радиаторы белые 😃
а если переключение в режим ATTI произойдет выше 50-ти метров при полете в каком-либо режиме - он пытается стоять на месте и не снижает высоту? или начнёт опускаться до высоты ограничения, сверяясь по барометру?
уточнили, там лимит 30 метров по новой версии инструкции, но не суть
согласно инструкции управление будет продолжено, просто выше уже не позволит залететь, сам спускаться не будет
а вот если вдруг окажется в запретной зоне и поймает спутники в ней, то сам начнёт из неё вылетать, вот только интересно в какую сторону, скорее всего по направлению к ближайшему вылету из зоны
Классная задумка… Учитывая что флеш-карта непосредственно в дроне. А телефон за радиоканалом)))
Тоже верно! )))
Идеи спорные, нагрев аккумулятора идет ведь изнутри, а не снаружи, окружающая среда прохладнее аккумулятора. Заведомо ухудшая теплообмен можно усугубить ситуацию. Закон Кирхгофа… Возможно что темный цвет мавика не просто так, а связан с проблемами теплообмена столь миниатюрного но мощного аппарата.
Действительно - чёрная поверхность лучше отдаёт тепло - это физика. Но отдавать она будет лучше если “за бортом” температура ниже чем внутри.
Вывод - внешняя поверхность АКБ должна не только отражать но и хорошо рассеивать приходящее изнутри тепло. Можно приклеить на термоклей тонкую полированную пластинку алюминия )) . Только поверхность АКБ вроде как двойной кривизны? (мой мавик ещё не приехал посмотреть не на чем)
Скотч аллюминивый попробуйте наклеить.
Любой дополнительный слой будет ухудшать теплообмен. Излишний нагрев АКБ мавика, как и других дронов DJI вызван малым рейтингом используемых батарей, в угоду весу и продолжительности полета. Наклейками это не исправить, ни белыми, ни черными, ни тем более зеркальными)
Скотч аллюминивый попробуйте наклеить.
И превратить батарею в термос, пусть сварится быстрее. Народ, вы по моему фигнёй маетесь, когда мавик летит, то аккум обдувается и тем самым отводит тепло, всё что с верху прилепите будет только ухудшать естественное охлаждение. Да и вообще, чего огород городить, неизвестно ни одного случая краша Мавика из-за перегрева батареи, но если новоиспеченные лётчиГи Мавиков начнут его “модернизировать”, чувствую скоро будут. 😃
+1. На Ф3А летал в жарищу, АКб разогревалась до 62С и ничего, работала себе спокойно еще много циклов и сейчас работает. Вряд ли производитель не предусмотрел такого, написано же в инструкции до 40С, но даже при 35С летать ой как некомфортно… пилоту 😃 А машине ничего не будет. В крайнем случае чуть раньше замените АКБ - при любом раскладе это расходка, тем более мавиковская стоит копейки по сравнению с таковой для Ф3 или тем более инспаера.
Дайте пожалуйста ссылку на миру для тестов искажений объектива.
Для печати на А4 PDF например.
Дайте пожалуйста ссылку на миру для тестов искажений объектива.
Для печати на А4 PDF например.
выбирайте, это по ISO 12233 (правда, не для тестов искажений объектива, больше для теста разрешения)
www.google.by/search?q=iso+12233&tbm=isch&tbo=u&so…
выбирайте, это по ISO 12233 (правда, не для тестов искажений объектива, больше для теста разрешения)
www.google.by/search?q=iso+1...=1600&bih=1091
Для оценки равномерности фокусировки по всему полю изображения больше подходит такая мира www.ixbt.com/digimage/lens2/files/Mira600dpi.png
На Ф3А летал в жарищу, АКб разогревалась до 62С и ничего, работала себе спокойно еще много циклов и сейчас работает. Вряд ли производитель не предусмотрел такого, написано же в инструкции до 40С, но даже при 35С летать ой как некомфортно… пилоту А машине ничего не будет. В крайнем случае чуть раньше замените АКБ - при любом раскладе это расходка, тем более мавиковская стоит копейки по сравнению с таковой для Ф3 или тем более инспаера.
Перегрев батареи не самая хорошая вещь. Про сброс тепла в результате нагрева аккумулятора от работы все ясно (физику про излучение тепла абсолютно черным телом помню), однако не стоит недооценивать разогрев на солнце тем более на юге. Фольга наверно не самый лучший вариант но стоит посмотреть такой вариант dronewrap.shop/RACING-WHITE-for-DJI-Mavic-Pro-Skin… Пленка тонкая и никакого “термоса” не будет. Есть наклейки только на батарейку, в комплекте 2 штуки.
вся эта фольга и прочие обвёртки лишь сохранят тепло внутри обвёрнутого, они же как зеркало и отражатель для инфракрасных волн
неужели никто никогда термосом не пользовался и не заворачивал еду горячу, чтобы дольше тёплой оставалась
вся эта фольга и прочие обвёртки лишь сохранят тепло внутри обвёрнутого, они же как зеркало и отражатель для инфракрасных волн
неужели никто никогда термосом не пользовался и не заворачивал еду горячу, чтобы дольше тёплой оставалась
Простите, но по сравнению с пластиковым корпусом самого аккумулятора дополнительная пленка толщиной 30 микрон вообще ни на что не повлияет. Тут вопрос о нагреве от солнца, и скажите мне что темное не нагревается больше чем светлое.
Простите, но по сравнению с пластиковым корпусом самого аккумулятора дополнительная пленка толщиной 30 микрон вообще ни на что не повлияет.
если это фольга, то почему не повлияет на то, как легко аккум будет отдавать тепло воздуху, объясните с точки зрения физических процессов?
про поглощение телами энергии в зависимости от цвета, считай сколько отразилось давно здесь все разобрались, не об этом речь
Модератор
Господа, узбогойьесь, у нас хобби, а не госприемка у Берии, хотите клейте, хотите не клейте. Есть тема дороботок и тюнинга, там можно продолжить этот бессмысленный спор. Здесь ставлю знак “стоп”.
Например я полетал на мавике. Остаток в акке 30%
Летать планирую где-то через неделю. До какого предела заливать аккк ?
Сколько % режим хранения ?
50% или примерно 3.85-3.9V на банку.