DJI Phantom 4 Pro / Pro+ / Advanced
Судя по скриншоту полетное время менее 20-ти минут — акк как-то внезапно сел?
сильный ветер, начал возвращаться примерно на 35 процентах акума - не успел. акум сел не внезапно, но гораздо быстрее ожиданий - против ветра сил хватило ненадолго.
Если бы
зачем вы продолжаете строить предположения? да, фантом запросто может разбиться при падении с гораздо меньшей высоты. меняет ли это что-то в описанном мной случае? нет, не меняет ничего. зачем вы пытаетесь что-то мне доказать столь упорно - я понимать отказываюсь. ваши ролики ничего не меняют в моих словах и не противоречат им.
если кинуть фантом в стену - вряд ли случится что-то хорошее. но то что он смог - пусть даже по воле случая - выдержать такое обращение, говорит о нем только хорошее. джидаи молодцы. тчк.
этот факт кстати никак не отменяет того, что перед полетом надо включать вначале голову, и только потом пульт и дрон.
кстати - дрон без акума и подвеса весит около 650 грамм. учитывая габариты - в руках держать даже немного странно, настолько легкий.
ломается он прекрасно падая и с гораздо меньших высот
В среднем ролике, где обилие иероглифов, как раз показывается, как он шинкует листву и даже не падает. Единственное, что его убило, это брошенная коробка ))
но то что он смог - пусть даже по воле случая - выдержать такое обращение, говорит о нем только хорошее.
Воля случая к надёжности не имеет никакого отношения, сегодня повезло, а завтра нет.
я понимать отказываюсь.
С опытом понимание придёт… 😃
Единственное, что его убило, это брошенная коробка ))
Только высота падения всего пару метров, и корпус посыпался.
Коллеги, давайте заканчивать спор о краше с 400-10 метров, квадрик ремонтнопригоден, пожелаем ему здоровья.
Всем привет. Подскажите у кого какое реальное время полетов, у меня максимум 24,5 минуты и остается 15% заряда батареи.
Это нормально?
И еще в свойствах аккумулятора появилось это. До этого было зеленым шрифтом - Good.
- еще и полный заряд 5716 mAh, а не 5870.
Что-то не так? Может нужно до упора разрядить и зарядить?
Подскажите у кого какое реальное время полетов, у меня максимум 24,5 минуты и остается 15% заряда батареи.
Это нормально?
в штиль у земли можете и полчаса провисеть. выше поднялись - ветер подул - спортивный режим включили - вместо получаса стало 15 минут. каждое лишнее движение уменьшает время.
И еще в свойствах аккумулятора появилось это. До этого было зеленым шрифтом - Good.
акум перешел в режим саморазряда, по умолчанию такое происходит через 10 дней его неиспользования. перед полетом просто зарядите снова
еще и полный заряд 5716 mAh, а не 5870
разрядить вы его просто так не сможете, да и с его умным контроллером толку от этого все равно немного. когда будет 5000 - вот тогда можно задуматься о смене батареи. хотя фантом вас и сам к тому времени предупредит.
расслабьтесь и получайте удовольствие, вместо того чтобы переживать о мелочах)
Сегодня выкатил Ф4Про, решил проверить на дальность. Погода идеальная, ветер 2м/с, солнечно, +2. Выехал на реку за город, поднял на 50 метров и отправил по прямой в спорт режиме. Пролетев 3200м на 67% заряда коптер вознамерился вернуться домой, я отменил и полетел дальше. Пролетел до 5080м пока снова не приблизился к точке RTH. Как только выключил спорт режим прогноз времени до точки RTH отодвинулся назад, добавив коптеру время полета. В итоге когда коптер вернулся оставалось 30% заряда. Вопрос, почему коптер хотел вернуться домой на 67%? И выходит, что спорт режим быстрее высасывает аккум? Тогда какой режим (скорость) наиболее оптимальный по дальности и времени полета?
И выходит, что спорт режим быстрее высасывает аккум?
В спорте, считай на форсаже летели. Проц прогнозирует скорость разряда аккумулятора, по току и скорости падения напряжения, вот и решил для безопасного возврата запустить RTH.
Тогда какой режим (скорость) наиболее оптимальный по дальности и времени полета?
Режим Р или А.
(акум перешел в режим саморазряда, по умолчанию такое происходит через 10 дней его неиспользования. перед полетом просто зарядите снова)
Я так и понял что он перешел в этот режим, только летал я 3 дня, а он уже написал про саморазряд. Тем более я так понимаю когда он установлен в коптер и включён, этот режим в аккумуляторе должен выключаться.
Кстати сегодня у знакомой взял iPhone, так вот в нём там написано Normal.
После этого летал со своим телефоном на андроиде, опять написано про саморазряд.
Товарищи добрый день. Сегодня вновь столкнулся с проблемой пищания пульта и мморгания красного лед индикатора. В предыдущий раз проблема ушла после установки обновления. Установлена русская djgo4, копер обновил, djgo4 осталась русской и писк пульта не пропал. Пульт заряжен, крайний полет был 6 марта, 14-15марта включал но не летел - ничего не пищало. А сегодня включил и пищит зараза не затихая… Что это может быть? и как с этим бороться?
Что это может быть? и как с этим бороться?
Стики попробуйте откалибровать.
Стики попробуйте откалибровать.
Не ткнете носом, как это сделать?
Через GO в разделе меню Пульт.
Коллеги, здравствуйте, у меня паника.
У меня 4Pro+, летал прекрасно, пока я не прошился на 01.01.03.00
Теперь вообще не запускается, пишет в левом верхнем углу: Battery signal error.
Камера снимает, компас калибруется, все установки устанавливаются. Только моторы не запускаются. Battery not recognized.
Что это такое? Как это лечить?
Откуда это?
Батарея заряжалась 19 раз и всегда функционировала нормально.
Что хоть предпринять?
Осмотрите контакты батареи и ответную часть в батарейном отсеке. Менять её конечно уже пробовали?
Менять не на что пока, она единственная, что продавалась с коптером. Контакты все в порядке, визуально.
Можно ли назад прошивку откатить?
В теме про прошивки почитайте. Я не занимался этим.
Батарея заряжалась 19 раз и всегда функционировала нормально.
Что хоть предпринять?
Попробуйте залить последнюю прошивку по новой, может аккум как то некорректно прошился.
Понизил прошивку (ошибка батареи). Опять прошился на новую. То же самое.
Ну капец! Потратить 155 тысяч, чтобы убедиться, что игрушка не летает.
И 130 тысяч кредита ещё только предстоит отдать.
Молодцы DJI, продолжайте в том же духе!
Буду брать вторую батарею.
Ещё 12 000 рублей.
Включите коптер, пусть просто постоит и разрядит батарею. Дальше, зарядите её проверьте, что будет.
Информация по батарее доступна в программе, можете посмотреть напряжение на банках?
4,11V 4,11V 4,11V 4,10V Вольтаж 16,43V Температура 46 градусов
Remaining power 4643 MAh
Total Capacity 5878
Times Charged 19