DJI Phantom 4 Pro / Pro+ / Advanced
И что посоветуете теперь делать?
PS Вторая батарея показывает заряд 0-12,5%, т.е. она тоже пришла не с 50% заряда, но она хотя бы заряжается.
Это нормально, что индикаторы периодически гаснут?
Ненормально.
все новые аккумы должны быть с завода в режиме хранения, в случае с аккумом Фантома это 50%.
У них саморазряда нету чтоли? Может он на складе 3 месяца лежал в этом режиме хранения.
У них саморазряда нету чтоли? Может он на складе 3 месяца лежал в этом режиме хранения.
Есть конечно, но очень незначительный, качественная полимерки к коим я отношу и Джидаевские аккумы, могут храниться в режиме стороджа без существенной потери заряда, очень длительное время, пол года и даже год. Вот первый попавшийся ноунейм аккум из моих запасников, 3.9 вольта это напряжение стореджа, которое в него залил зарядник, осталось без изменений, а батарея валяется в стородже наверное уже года два.
Ну и как быть? Послать это видео продавцу на Алиэкспресс, запросить чтоб прислал новый акк? Вообще, может кто-то уже сталкивался с подобными дефектами - подскажите, как правильно отстаивать свои права. Можно в личку, если что.
Есть ещё вопрос к тем кто пользуется фильтрами: скручиваем то что стоит, накручиваем фильтр. Наверняка внутрь нападет со временем пыль. Герметична группа линз и матрица?
Видел разборку камеры 3 фантома, вроде как линзы блоком и через прокладку на матрицу. (Я очень педантичный и интересует может ли пыль попасть между матрицей и внутренним набором линз)
Уже понял что фильтры по любому понадобятся.
(Я очень педантичный и интересует может ли пыль попасть между матрицей и внутренним набором линз)
Разбирал камеру Чеверки, и там всё очень плотно соединено, плюс между объективом и байонетом есть уплотнитель, так что попадание пыли между матрицей и стеклом крайне мало вероятно.
Т.е. можно спокойно менять фильтры, и просто чистить наружную линзу при необходимости?
Я имею в виду именно линзу объектива а не наружное стекло.
Т.е. можно спокойно менять фильтры, и просто чистить наружную линзу при необходимости?
Абсолютно спокойно можно менять, пыль может попасть только между фильтром и наружной линзой объектива, но за этим легко следить, советую для удаление пыли использовать грушу для чистки оптики.
Спасибо, только сейчас заказал грушу.
Я просто разглядел зазор между корпусом и наружной линзой. И если корпус не герметичен, то пыль попадет однозначно, а при использовании груши ее туда еще быстрее вдует.
И спасибо всем, кто откликнулся и помог опытом и советами!!!
советую для удаление пыли использовать грушу для чистки оптики.
Как работает эта груша и по какой формулировке её искать?
Как работает эта груша
Как пылесос на выдув, легко помогает избавится от пыли, не прикасаясь к линзам.
по какой формулировке её искать?
Так и искать, груша для чистки оптики.
грушу для чистки оптики
Для чистки оптики от пыли лучше использовать кисточку и карандаш для чистки оптики.
Грушу имеет смысл использовать для того чтобы сдуть пыль с матрицы, но нам это не грозит. Нет ничего страшного в том, чтобы потрогать переднюю линзу кисточкой, например.
А вот матрицу действительно лучше не трогать лишний раз, иначе потом придётся искать спиртовые “швабры” и надеяться, что удастся оттереть наляпаное.
Нет ничего страшного в том, чтобы потрогать переднюю линзу кисточкой, например.
Ничего страшного нет, но любой физический контакт, это риск повредить стекло, так что лучше сдувать, кстати груши используются и с кисточками насадками, очень эффективный способ удаления пыли.
любой физический контакт, это риск повредить стекло
😁 до слёз. Кисточкой и специальным карандашом!
Если его не царапать ножом и не натирать песком с усилием, то ничего ему не будет. Вы же не боитесь защитное стекло на камере коптера повредить, а оно по твёрдости если и отличается, то не сильно. Там тоже пыль оседает, песок, дождь и разводы, и их надо оттирать. А если поцарапается?
Я все свои объективы для камер использую без защитных стёкол и крышечек, и ни одно не повредилось.
Вы же не боитесь защитное стекло на камере коптера повредить, а оно по твёрдости если и отличается, то не сильно.
Не боюсь, потому что легко заменить, и к стати на всей оптике которою я использую, накручены защитные стёкла, которые гораздо проще снять и почистить или даже поменять.
Я все свои объективы для камер использую без защитных стёкол и крышечек, и ни одно не повредилось.
В смысле не разбилось, а уверен что просветление осталось не тронутым.
Отписываюсь.
Прошил новый аккумулятор через пульт. Всё прошло на ура, и коптер готов летать.
Неисправный аккумулятор сдаю по гарантии.
Как бы всё.
Неисправный аккумулятор сдаю по гарантии.
Китайцам отправлять будите?
просветление осталось не тронутым
Ну такое я только на древних объективах видел. На современных просветление повредить - надо очень сильно постараться. Уж точно кисточка этого не сделает 😃
легко заменить
Только дорого.
Только дорого.
Ну уж точно дешевле чем объектив. 😃
Имеется П4П, ни разу не обновлял коптер, пульт, батарею. Только приложение на телефоне. На данный момент такие версии:
App - 4.0.5 для Андроид;
Remote Controller - 01.03.00.00+
APP Database – 00.00.01.04
Между моей версией и свежайшей от 07 марта есть существенные улучшения? Иначе говоря, имеет смысл тратить время на перепрошивку?
Форум читал, видео смотрел, но интересуют реальные отзывы пилотов.
P.S. Что-то не помню у себя активного движка AFC, может, он у меня из-за старой прошивки коптера не активируется…
Поставил на P4PRO антенну от ITELITE DBS 02.2, работает стабильно. О пользе антенны пока наверняка сказать не могу.
Установка такая же как на P4. Но надо помнить что в 5 герцах работать не будет.
Дырки не сверлил, получилось аккуратно.
Что-то не помню у себя активного движка AFC, может, он у меня из-за старой прошивки коптера не активируется…
Всё верно, его в последней прошивке добавили. Ещё они для d-log сделали фиксированное нативное ИСО. Если это всё ненужно, можно и не обновляться пока.
Всё верно, его [AFC] в последней прошивке добавили.
Следящий фокус в реальной жизни толково работает?
Следящий фокус
Он непрерывный. За объектом, к сожалению, пока следить на научили, либо я чего не понял.
Промахов не было, всё хорошо
Всем привет, подскажите пожалуйста столкнулся с такой проблемой на Phantom 4 pro, делаю калибровку перед взлетом взлетаю отлетаю на 20 метров включаю кнопку “возврат домой” квадрокоптер прилетает на точку взлета и начинает посадку, после посадки снова взлетаю (ничего не отключая и не перезапуская) отлетаю на то же расстояние нажимаю кнопку (возврат домой) и квадрокоптер начинает посадку на то место над которы он находился, что может быть как такое исправить, заметил совершенно случайно