Экстремальные полеты на квадрокоптерах DJI. Рекорды высоты, дальности, скорости.
Установится при условии хорошего сигнала и отсутствия помех.
подтверждающий опыт имеется?
подтверждающий опыт имеется?
Я находил упавший дрон в лесопосадке, расстояние около 500 метров. Приехал в течении получаса пока батарея не села. Включил пульт и все соеденилось, еле нашёл между деревьев.
Я находил упавший дрон в лесопосадке, расстояние около 500 метров. Приехал в течении получаса пока батарея не села. Включил пульт и все соеденилось, еле нашёл между деревьев.
и как это соотносится с вопросом, который я задавал?
и как это соотносится с вопросом, который я задавал?
Соотносится напрямую! Если у вас связь не обрывается на 7 км на малой высоте, то почему он не соеденится? Пробуйте но на штатных антеннах у меня air только на 5.5 км летал.
Соотносится напрямую! Если у вас связь не обрывается на 7 км на малой высоте, то почему он не соеденится? Пробуйте но на штатных антеннах у меня air только на 5.5 км летал.
почему не соединится? да мало ли почему. например, аппарат и пульт не врубают максимальную мощность, пока связь не инициирована. я не хочу гадать, мне нужна практическая информация; уже ясно, что вы таковой не обладаете.
я не хочу гадать
Так в чем проблема? Пробуйте и получите практическую! Только сомневаюсь что кому то на таком расстояние жизненно необходимо дрон с земли запускать!
проблема в том, что, не имея никакой практической информации по существу заданного вопроса, вы лезете с ответами, да и советами, о которых никто не просил.
По идее, для дальняка - оптимальный вариант. И не надо греть процессор для ежесекундного определения несуществующих препятствий на проверенной высоте.
есть кстати идея, что для дальняка оптимально лететь в ATTI, дополнительно экономится энергия на ненужные коррекции.
А вот кто знает, возможна ли начальная инициация соединения дрона с пультом сразу с предельной дистанции? установится ли связь? я имею в виду - допустим, километрах в 7 от меня помощник включает дрон, и я лечу его оттуда к себе. реально?
Я вот недавно потерял Мавик Про в дальнем полете (связь разорвалась на 10 300, уже на обратном пути). В поиске причин (вероятность на 90%, что дефект кабеля между пультом и планшетом) делал эксперимент. Пытался инициировать Эйр сначала на 3200м, потом на 1000м. Не прошло. Грешу на отсутствие прямой видимости. На 300 м подруга включила питание батареи после моей команды и я легко взлетел.
На 7 км точно не пройдет. Ну или если поднять дрон на метров 100(теоретически).
Еще в экспериментах было косвенно подтверждающее. На 3200 я опустился над помощницей до 7-8 метров и пошли сообщения, что антенны блокированы, слабый сигнал. На 5-6 метрах связь ушла. Заранее выставил"посадка в случае потери связи" поэтому дрон сел.
Я вот недавно потерял Мавик Про в дальнем полете (связь разорвалась на 10 300, уже на обратном пути). В поиске причин (вероятность на 90%, что дефект кабеля между пультом и планшетом) делал эксперимент.
Хм…не совсем понятно, как связан кабель с потерей…дрона.
Он ведь должен на автопилоте вернуться…нет разве? 0_0
Должен) Но с 10 км пилот обычно возвращает его сам. К примеру, я летел на высоте 250, нажимая Автовозврат я по идее должен быть готов к тому, что он пойдет домой на этой высоте. А на этих высотах ветер гасит скорость и она уже не 48км/ч, а 35. Ручками я приспустил бы его постепенно до 60 (1-2 м/с).
Там полностью моя вина, .тк мог подтягивать его ориентируясь на экран пульта. Но увы не догадался. Сейчас не об этом, в контексте обсуждаемого вопроса.
Грешу на отсутствие прямой видимости.
На 7 км точно не пройдет. Ну или если поднять дрон на метров 100(теоретически).
Вы вопроса вообще не поняли. Теории с подъёмом на 100м идут мимо (откуда только такое выдумывается?). Подразумевалось, что прямая видимость гарантированно имеется, иначе вопрос смысла не имеет.
Что касается “обрыва связи” (это был не обрыв связи, а прекращиние взаимодействия телефона с пультом), я сталкивался с таким. Дело оказалось в пульте, перезагрузка телефона и перетыкание кабеля не помогли. Только после перезапуска пульта всё заработало.
Читаем вопрос: возможна ли начальная инициация соединения дрона с пультом сразу с предельной дистанции? установится ли связь? я имею в виду - допустим, километрах в 7 от меня помощник включает дрон, и я лечу его оттуда к себе. реально?
Что тут можно не понять? Один чел стоит на расстоянии 7 км от другого. Инициации не будет, т к прямой видимости не будет.
Цитата: Теории с подъёмом на 100м идут мимо (откуда только такое выдумывается?).
Ответ: Рядовая ситуация. Чел с пультом стоит на равнине, дрон на склоне горы, холма. Если столь очевидное вам в голову не приходит, то мои соболезнования. Это задача для группы дошкольного развития.
Ваши домыслы на тему обрыва связи меня вообще не интересуют. Проблема в том, что, не имея никакой практической информации по существу заданного вопроса, вы лезете с ответами, да и советами, о которых никто не просил.
Разговор окончен.
И вообще откуда столько хамства и пренебрежения к собеседникам?
Чехус
вообще никаких проблем))) вы мне приписали непонимание элементарных вещей, типа невозможности связи в отсутствие видимости. в ответ на что я небезосновательно счёл вас недалёким человеком. ваши утверждения о непременном отсутствии прямой видимости, и “теории” о поднятии дрона на 100 метров, это лишь подтверждают… пустой разговор…
И вообще откуда столько хамства и пренебрежения к собеседникам?
Пользователь сам не понимает многих элементарных вещей. Отсюда и такое отношение к отвечающим! Я ему в первом посте ответил про прямую видимость, после этого непонятное словоблудие и хамоватые ответы. (
Утреннее баловство 😉
Mavic Pro разблокированный на восьмитысячнике K2: risk.ru/blog/218441 (видео с русскими субтитрами).
Разведка, + спасработы (заброска медикаментов на 7км).
Занимает глобальный вопрос. В чем принципиальные технические отличия Эйра от остальной линейки, которые не позволяют его грузить допбатареями?
Даже мелкий Мини без особого ущерба прёт.
Мне бросаются в глаза только короткие лучи и соответственно снижение эффективности моторчиков с высоким Kv.