Собираем разбираем краши/отказы коптеров
да, похоже очень
У меня если вслушаться на полной записи, какой то звук появился посторонний на 5,43 перед крашем свистящий, задевающий.
Пропеллер открутился? Отстрелила лопасть?
Заряжать такую не опасно не бабахнет?
Вольтметр есть? Думаю, если напряжение в норме и температура при заряде или разряде расти не будет, то всё будет хорошо. Бабахнет если перегреется.
пищалку с 26 сентября жду,
А вот imax надеюсь на этой неделе все же получу
Как же вы летаете???!!! Питание коптера и заряд батарей чем контролируете?!
Или, пока не упадёт? 😃
Дак Наза сама моргать красной лампочкой начинает когда заряд ниже 11,5 опускается (это я так в ассистанте настроил) вот как заморгала так и приземлялся (минуты 3 еще в запасе)
Заряжаю временно одолженной заряжалкой, она вырубается когда на батареи 12,7.
заряд опять же через ассистант смотрю.
она вырубается когда на батареи 12,7.
Надеюсь, 12.6 всё таки.
Вопрос может не потеме но из истории крашей.
Сегодня порывом ветра сдуло мой квадр на фанарный столб, отпустил его от себя метров на 150 и на таком расстоянии не оценил что он к столбу ближе чем я думаю, поднять не успел, результат 2 задних винта без лопостей, 2 передних покоцаны и края лопастей тоже немного отломаны, летать могу т но баланса никакого, поэтому думаю тоже под замену.
Основной вопрос в том что квадр рухнул с высоты метров 15 и прямо на АКБ.
пришел домой проверил, АК живой на момент падения на нем 11,5в было, подключил снова к квадрику, работает, но начитался ужасов про липошки и хочу спросить, можно такой эксплуатировать, не рванет он в воздухе?
Оболочка термоусадки надорвана, место где проводазаходят деформировано фото ниже.
Примерно также досталось такомуже акуму,выкинул его …
Примерно также досталось такомуже акуму,выкинул его …
Я бы тоже выкинул, хз, чего там внутри творится. Это как гранату за колечко носить - может и не выскочит.
Пропеллер открутился? Отстрелила лопасть?
не, все нормально, ничего не отстрелило, сижу разбираюсь… Пока ничего понять не могу…
Вы чего это, сразу все 4 цепляете???!!!
И вообще, я смотрю наза с 6S как-то больше падает…
Скопировал лишнее)
Надеюсь, 12.6 всё таки.
12,7 несколько раз смотрел.
Знаю что выше 4,25 на банку нельзя но тут вроде и не доходит, и зарядка останавливается и АКБ холодный.
АКБ на 5000, а зарядка на 650 поэтому заряжает по 15 часов.
Я бы тоже выкинул, хз, чего там внутри творится. Это как гранату за колечко носить - может и не выскочит.
А выскочить при зарядке может или в процессе полета?
При зарядке хата под прицелом, а во время полета - эффектно должно получиться 😃😃
Выбрасывать как то жалко 1400 руб на 2 цикле заряда.
А выскочить при зарядке может или в процессе полета?
Наверное хоть когда. Даже при хранении. Но можно поэкпериментировать 😃
Снимите желтую защиту на аккумуляторе и посмотрите сами серебристые банки на порманность серебряного слоя защиты. Если есть дырка или она порвана, значит замена банки. Если всё цело и она герметична, значит всё хорошо. Даже если будет порванная часть, он будет заряжаться, но, при разряде из нее будет всё “выливаться” в виде влаги или паров с запахом дихлорэтана. Это плохо. Меняйте ёмкость. При взлёте такой аккум. может просесть быстро. А про взрывы… меньше надо смотреть всякое кино. Горят? Да! И очень быстро и сильно вкусно пахнет 😃 Одинакого опасны любые аккумуляторы.
да, похоже очень
У меня если вслушаться на полной записи, какой то звук появился посторонний на 5,43 перед крашем свистящий, задевающий.
Завел сейчас без винтов, все нормально, на стики вроде реагирует. Ничо не пойму что произошло в полете
все нормально
Один движок как будто бы отказал. Может отошёл провод ESC - мотор?
Завел сейчас без винтов, все нормально, на стики вроде реагирует.
привязать к чему нить и с винтами (под нагрузкой так сказать) погонять на полном газе… может срыв синхры или просто регуль какой взбрыкивает от нагрузки \ нагрева? он же не сразу упал. или да, как михаил пишет: плохой контакт, вибрация и привет?
привязать к чему нить и с винтами (под нагрузкой так сказать) погонять на полном газе… может срыв синхры или просто регуль какой взбрыкивает от нагрузки \ нагрева? он же не сразу упал. или да, как михаил пишет: плохой контакт, вибрация и привет?
Завтра буду привязывать, под нагрузкой пробовать
Завтра буду привязывать, под нагрузкой пробовать
кстати возможно Михаил Карпов прав окажется. у вас регули с разъемами. скорее там надо и копать. контакт пропадает возможно. завалился он на правую сторону? Значит правые регули надо проверять. хотя я бы их отрезал и припаял наглухо в любом случае.)
привязать к чему нить и с винтами (под нагрузкой так сказать) погонять на полном газе… может срыв синхры или просто регуль какой взбрыкивает от нагрузки \ нагрева? он же не сразу упал. или да, как михаил пишет: плохой контакт, вибрация и привет?
А привязать вплотную или выпустить его на какое то расстояние?
Снимите желтую защиту на аккумуляторе и посмотрите сами серебристые банки на порманность серебряного слоя защиты. Если есть дырка или она порвана, значит замена банки. Если всё цело и она герметична, значит всё хорошо. Даже если будет порванная часть, он будет заряжаться, но, при разряде из нее будет всё “выливаться” в виде влаги или паров с запахом дихлорэтана. Это плохо. Меняйте ёмкость. При взлёте такой аккум. может просесть быстро. А про взрывы… меньше надо смотреть всякое кино. Горят? Да! И очень быстро и сильно вкусно пахнет Одинакого опасны любые аккумуляторы.
+100500 Если внутри все целое, значит норм. У меня после краша была одна акб 3s с 1 пробитой банкой. Я забрал от туда 1 целую банку. И привинтил ее к другой 3s и получилось у меня 4s, летает замечательно и заряжается тоже.
Оболочка термоусадки надорвана, место где проводазаходят деформировано
Тут кроме рванет есть еще один неприятный момент - порванная банка. Узнать можно по запаху, похож на запах эфира.
Рванет вряд-ли, но когда банка совсем высохнет, будет резкая просадка напряжения… не предсказуемая.
Можно подумать все знают как пахнет эфир.
снял желтую защиту, понюхал, ничем кроме пластмассы не пахнет.
Ладно, не эфир, но резкий химический запах, которого нет в целых акках