Квадрокоптер DEXP H-1 он же Freex skyview quadcopter
А вот меня эти отбраковки не устраивают, слишком много риска, если летать над водоемами. Все пытаюсь найти брендовый аккумулятор, который бы соответствовал заявленным характеристикам, и никак. Что ж получается, это насбыточное желание?
А вот меня эти отбраковки не устраивают, слишком много риска, если летать над водоемами. Все пытаюсь найти брендовый аккумулятор, который бы соответствовал заявленным характеристикам, и никак. Что ж получается, это насбыточное желание?
ну почему , фантик-3-4-4про , мавик про , инспаер 1-2 … спасет в данной ситуации …
мавик например 25 минут летает … я уже смирился 😃 мавик про комбо едет из америкосии с амазона … по скидке получилось всего за 63 т.р …
Вот примерно на Тао Бао
Вот примерно на Тао Бао
а размер этой батарейки ? да и опять же таобао … не очень удобный магазин … если нет знакомого посредника …
Торчит немного)но цена 1800р
фантик-3-4-4про , мавик про , инспаер 1-2
А тема что, про мавики/инспаеры? Зачем офтопить не по делу?
А тема что, про мавики/инспаеры? Зачем офтопить не по делу?
ты спросил решение проблемы - я назвал один из возможных вариантов … разве я не прав ?
разве я не прав ?
Разве что в издевательском плане. Потому что в этой теме собрались люди, которые летают на Freex и обсуждают проблемы. связаннные с ним и его комплектующими, в частности, аккумуляторами.
Как раз обсуждался качественный аккмулятор для него, и так как нельзя кстати приплыл ваш “совет” - “купите инспайер”. Ну да, он стоит “столько же, сколько FreeX”.
Вы бы еще посоветовали Ми-28 или Ка-52, они вообще далеко и долго летают.
Разве что в издевательском плане. Потому что в этой теме собрались люди, которые летают на Freex и обсуждают проблемы. связаннные с ним и его комплектующими, в частности, аккумуляторами.
Как раз обсуждался качественный аккмулятор для него, и так как нельзя кстати приплыл ваш “совет” - “купите инспайер”. Ну да, он стоит “столько же, сколько FreeX”.
Вы бы еще посоветовали Ми-28 или Ка-52, они вообще далеко и долго летают.
бессмысленный треп … я перепробовал много чего , в том числе и разных батареек , не долголет фрикс , совсем не долголет !!! вот поэтому и написал тот единственный выход который я увидел 😃
тем не менее купив мавик , я совсем не отказываюсь от фрикса … просто я посчитал что вбухивать в него деньги уже хватит …
Мне не нужен долголет (для этого у меня есть ЛК), меня FreeX вполне устраивает.
А спрашивал я совсем о другом - о приличном АККУМУЛЯТОРЕ в форм-формате для FreeX. А вовсе не о том, какой коптер купить вместо FreeX - наша тема не для этого.
бессмысленный треп
Но с этим согласен, и поскольку вы даже не в состоянии понять суть простого вопроса, на этом закругляюсь.
не долголет фрикс , совсем не долголет !!! я совсем не отказываюсь от фрикса … просто я посчитал что вбухивать в него деньги уже хватит …
Дим, абсолютно с тобой согласен. для нашего аппарата есть определенная планка, типа ценовой ниши, ибо из “запорожца” “мерседес” никогда не сделаешь, даже если по цене их выровнять.
мне наш фриикс на данный момент (мой набор обвеса) устраивает в первую очередь в финансовом отношении. не нужно от него ждать вах каких характеристик и качества съёмки. да, на него можно влепить дорогущий подвес (какой-нибудь зенмус тыщ от 30), получить картинку стабильную, но точность барометра и gps все равно не позволят в слабоветренную погоду приравняться к тому же фантому 3 (стандарт или се). а на данный момент лично у меня по ценнику, вложенному в фриикс как раз получается фантик 3 се (я включил сюда подвес, камеру обычную и курсовую, линзу, fpv оборудование, аккум на 5400). самое ценное то, что в течении года я смог апгрейдить свой аппарат по своим финансовым возможностям.
а если все же вернуться к теме про аккумуляторы, то реальная емкость напрямую зависит от массы и размеров, чем больше емкость - больше масса и соответственно время полета уменьшается. единственно, чем можно увеличить время полета - это никакого лишнего потребления энергии, то есть ни каких курсовых камер, трехосевых подвесов (1 доп мотор тоже надо питать), передатчик с минимальной мощностью. а это уж извините влияет на качество получаемой картинки и еще дальности полета. моторчики наши прожоры еще те, про пропы думаю говорить не стоит, и так все ясно. отсюда вывод - самое оптимальное в нашем аппарате - батарея от х380 (а вот по качеству - зависит вот везения). опять же на своем примере: когда стоял двухосевой и сяоми - летал аж до 18 минут (при 10,6), теперь трехосевой плюс курсовая (на основной видеосигнал через осд не проходит) - 10-12 минут. делаем выводы (масса практически не изменилась, так как подвес легче на 50 гр)
Ок, расскажу и о своих впечатлениях. Купил FreeX всего за $160, были тогда такие цены на Ali. Но когда понял, что это за штука, помчался, чтобы прикупить еще пару штук, настолько он мне понравился. Но увы, опоздал - дешевые варианты исчезли, и вообще с ними какая-то странная история приключилась - в Китай и Европу они больше не поставляют, и продают только в Америке и Канаде. Производитель на вопросы упорно не отвечает, поддержка на rcgroups грубая и хамовитая до безобразия. Запчастей на уже Ali нет, а где еще остались, жутко дороги. Качество внутреннего монтажа, особенно пульта, просто ужасно, многое пришлось упорядочивать и перепаивать.
Ну а теперь о хорошем. Летает просто изумительно! Имеет изрядный запас по мощности - вверх рвется как ракета, после опыта с Симами 8 с почти нулевым запасом тяги хочется прыгать от избытка чувств 😃
В управление очень удобен и адекватен, послушен как верная собачонка.
Высоту и позицию держит как вкопанный. Компас не настраивал аж ни разу. Точность возврата в точку старта около метра.
Бывает, отвлечешься, и FreeX улетит фиг знает куда, не видно и не слышно, для Syma это означало - прощай, квадрик!
Здесь же включаешь “волшебный тумблер” - и через несколько минут слышно знакомое жжужание, а затем и он сам появляется из-за деревьев где-то верху и плавно приземляется на стартовой площадке ( © Ап! И тигры у ног моих сели 😃 )
Жужжит довольно тихо, сам звук какой-то приятный, без нехороших призвуков.
Удивительно, что эти прекрасные характеристики достигнуты не на каком-нибудь престижном Zero или Naza контроллере, а на обычном ширпотребе - STM32.
Примонтировал “тигромуху”, она четко пищит на рацию о текущем напряжении аккумулятора.
К сожалению, координаты GPS “тигромуха” почему-то не поняла, пока это загадка.
По съемке. Без подвеса, понятно, желе и трясучка, как у всех.
Странно, но купленный 2D подвес добавил их еще больше, но отношу это к сложности настройки подвеса, не успел с ним поиграться как следует, как наступила зима.
В-общем, о самом квадрокоптере FreeX только самые положительные впечатления.
Так что не понимаю, чем вы недовольны. Как по мне - один из самых удачных квадриков в своем репертуаре ценовом диапазоне. Были бы еще в продаже по той же цене - купил бы непременно.
Батарея - да, весьма досадная проблема. Но это ведь совсем другая, отдельная тема. Кроме нонеймной “синьки”, в продаже есть и добротные аккумуляторы, но к сожалению, в подавляющем большинстве из них длина превышает размер батарейного отсека, курочить который пока не хочется.
Ну и встречная просьба: найдется ли смельчак, который сможет потыкать осциллографом или хотя бы вольтметром на выходы приемника? Нужно кое-что проверить.
Ну и встречная просьба: найдется ли смельчак, который сможет потыкать осциллографом или хотя бы вольтметром на выходы приемника? Нужно кое-что проверить.
Ну я могу . Есть Hantek5202p . Только приёмник у меня дексповский с одной антеной .
Мне же интересен другой вопрос , прибиндить к нашему пульту другой приёмник нереально? На али полно версий на сс2500 чипе , таком же как и в нашем приёмнике.
Кстати нашёл недокументированую функцию пульта. Левый тумблер ( выбор варианта failsafe) может иметь 3 положения . 1 вверх это возврат домой , 2 середина failsafe отключен , 3 вниз удержание по GPS
Ну я могу . Есть Hantek5202p . Только приёмник у меня дексповский с одной антеной .
Без разницы, главное потыкать по всем выходам приемника (он же у вас 7-канальный?) и посмотреть, что там творится при отключенном пульте.
Мне же интересен другой вопрос , прибиндить к нашему пульту другой приёмник нереально?
Спрашивали у т/поддержки, и если ей верить, то единственный вариант - поменять пульт и приемник, иначе никак, потому что протокол обмена проприетарный.
Кстати нашёл недокументированую функцию пульта.
Разве эта фича недокументированная? Кажись, она прямо на пульте обозначена, нет?
А ко мне пришел новый 3-х осевик от того же продавца, где и первый заказывал. Не работает. При подключении встаёт вкривь-вкось и держится только в одном положении. Визуально другая плата и IMU сенсор на лапке, которая держит камеру. Отписался продавцу, договорились, что отправлю ему видео.
Разве эта фича недокументированная? Кажись, она прямо на пульте обозначена, нет?
Нет у тумблера ДВА положения … вверх и вниз , в середине он не фиксируется но данные по каналу передаются и определяются как среднее положение ( можете проверить услышите характерный “пик” пульта ) . При этом ( в среднем положении) fail safe срабатывать не будет ( коптер будет летать в ранее установленом полётном режиме при пропадании связи/ отключении пульта)
Без разницы, главное потыкать по всем выходам приемника (он же у вас 7-канальный?) и посмотреть, что там творится при отключенном пульте.
Ну я вродe писал что средний это +5в , нижний ряд корпус/минус Вот специально ещё раз прозвонил все звонятся между собой что нижний ряд, что средний… На PWM , PWM сигнал что какбы логично… 1, 2, 3, 4, 7 ~1.5 ms , 5, 6 ~2 ms
Подскажите пожалуйста модель пропов, какие лучше взять, чтобы по минимуму вибраций и тяга не упала, оригинальные на алиэкспрессе стоят совсем невменяемую сумму, из-за одного сломанного пропеллера не хочется столько денег выкладывать.
И если кому интересно. Каналы работают примерно так. Первые 4 канала это понятно стики. 5 канал переключение режимов ( Off , GPS, RTH) . 6 канал Altitude/?/ Headless т.е. тоже имеет среднее нефиксированое положение и при Fail Safe переходит именно в это среднее положение. 7 Канал управление подвесом. Есть ещё совмещённый с 5 каналом тумлер FailSafe ( для него нет PWM выхода с приёмника ), в зависимости от положения он меняет полётный режим при потере связи либо на GPS, либо на RTH ( ну а в среднем нефиксированом положении ничего не меняет оставляя все каналы, кроме стиков , как до потери связи) …
Да и нумерация каналов условная ))
В теме кстати так и не нашел ответа, для чего на пульте сзади разьем 4-х контактный?
Подскажиье пожалуйста, модель пропов, какие лучше взять, чтобы по минимуму вибраций и тяга не упала, оригинальные на алиэкспрессе стоят совсем невменяемую сумму, из-за одного сломанного пропеллера не хочется такую сумму выкладывать.
Лучшие пропы по производительности - это родные … Если один сломался можно только его и поменять на неродной , ничего страшного не случится. Лично мне нравятся из алиэкспрессных 9443 карбоновые, чуть хуже родных, но вроде не сильно… 9450 не понравились слишком перегружают аккум… 8443 маловаты … 1045 великоваты )))
модель пропов, какие лучше взять
От Фантика третьего 9450, родные DJI, отбалансированы нормально.