Hubsan X4 FPV H501S / Pro
скорей всего свою ёмкость и ток имеет честные и точно отдаст, а соответственно время полета будет больше: ru.aliexpress.com/item/…/32921892990.html .
Есть и 2700/10С, точно под наш, цена подкупает: ru.aliexpress.com/item/…/32888336660.html.
Вес одинаковый а толще,сомнения, и если его ставить надо только на нём летать или прокладку подкладывать, лучше наверное тогда 2700 и цена норм.
Вот еще этой же корпорации (Shenzhen SKT technology Co., Ltd), только название другое и по размерам входит без доработок 2900/30С:ru.aliexpress.com/item/…/32916634195.html?gps-id=p…
и у этого вес такой же, везде 150, многовато и веса, не будет с такой емкостью дольше летать, 20 мин максимум…
Кто выкупит про пульт и не нужен будет стандартный - стукните в личку, нужен донор для сборки цапа и передачи осд в воздух для очков 😃
Возможно перегрели регулятор. Рукой пробовали помогать, какие ощущения? если пытается прокрутиться - скорее всего двигатель, если будет удерживать на месте - регулятор.
Если бы у меня улетел аппарат, я бы не купил такой же после этого ))
После потери первенца через 3 мес приобрел второй,который тоже улетел “в Китай”,добрые люди через1,5 мес вернули!Привязался я к хабсанчику!
Кто знает, на Бангуде для Хабсана Н501S появилось обновление, на фото смотрю не могу понять для чего данная приблуда нужна?
Фото, как то сдано не очень. Кто знает назначение данной штуки, напишите.
Кто знает, на Бангуде для Хабсана Н501S появилось обновление, на фото смотрю не могу понять для чего данная приблуда нужна?
Фото, как то сдано не очень. Кто знает назначение данной штуки, напишите.
Дополнительно:
3-х лопастные пропеллеры;
пружинные ножки;
проводок с разъемом для подключения в параллель второго аккумулятора и крепление его к дну коптера.
Дополнительно:
3-х лопастные пропеллеры;
пружинные ножки;
проводок с разъемом для подключения в параллель второго аккумулятора и крепление его к дну коптера.
Если я правильно понял, по большому счёту это специальный отсек для второго аккумулятора, если не считать пропеллеров, провода и ножек.
Другими словами, китайцы сделали крепление, чтобы можно было второй аккумулятор не скотчем приматывать, ко дну коптера, а в отсек дополнительный его прятать, для более эстетического вида?
Если так, то идея хорошая, а то я только пару дней назад размышлял,чтобы самому сделать какой то отсек для второго аккумулятора думал, как и из чего его сделать можно. На скотче или ремне видел крепят люди, но как то не очень эстетично выглядит.
пружинные ножки;
проводок с разъемом для подключения в параллель второго аккумулятора и крепление его к дну коптера.
И симпатичный дрон превращается в очередную летающую табуретку. Интересно, на пружинках он сможет подпрыгивать? 😃
И симпатичный дрон превращается в очередную летающую табуретку 😃 Интересно, на пружинках он сможет подпрыгивать?
Так и есть в табуретку,согласен.
Если это отсек для крепления второго аккумулятора, то у меня возникла идея оставить отсек, а ножки просто отломать или снять если они там снимаются,чтобы не портить вид, там такие ножки точно не к чему, а вот сам отсек если это он, был бы кстати.
и у этого вес такой же, везде 150, многовато и веса, не будет с такой емкостью дольше летать, 20 мин максимум…
У Ромы(Рамзеса) последние испытания HRB 2600/30С с полным комплектом всего его навесного, включая OnePaa, трэкер, выносные антенны, время полета составило 16 мин… Если с тем аккумулятором(2900/30С) это время дойдет до 20 мин., меня это лично устроит полностью. Если сейчас я на 2 км. летаю туда и бегом обратно и держусь за яй…а, боясь что не хватит время на возврат, особенно если ветер обратно встречный, то когда время увеличится до 20мин. можно будет спокойно летать и даже что то еще и поснимать на таком удалении.😉
чтобы можно было второй аккумулятор не скотчем приматывать, ко дну коптера, а в отсек дополнительный его прятать, для более эстетического вида?
На скотче или ремне видел крепят люди, но как то не очень эстетично выглядит.
На мой взгляд, если уж и портить эстетику коптера и лепить аккум под пузо, то лучше сразу взять увеличенной ёмкости и примотать изолентой, чем добавлять вес еще и за счет ног и отсеков, а также переходника(проводов) или сделать по методу Сергея750 (с 18650) даже не на 3S, a 2S(в параллель, 2х2 -18650), это будет легче и емкость увеличится, соответственно и время увеличится.
А я бы не стал лепить на свой дрон эти ножки-пружинки. Был опыт- прилепил высокое шасси, дрон стал выше за счёт поднятия центра тяжести, тем самым стал требователен к горизонтальности площадки посадки. При очередной посадке на пашню просто зпвалился и сломал два винта.
Лучше всего запускать и сажать на руку, а при падении ножки не помогут, только больше повреждений причинят…И взлететь можно хоть из травы или лесной поляны.
А я бы не стал лепить на свой дрон эти ножки-пружинки. Был опыт- прилепил высокое шасси, дрон стал выше за счёт поднятия центра тяжести, тем самым стал требователен к горизонтальности площадки посадки. При очередной посадке на пашню просто зпвалился и сломал два винта.
Идея с прикреплением дополнительного аккумулятора на пузо заманчивая, но согласен с вами, лишний вес от самого отсека, плюс провода дополнительные, даже если ноги откусить от отсека плюс вес дополнительного аккумулятора думаю не намного увеличит полётное время.
Мой родной аккумулятор,который шёл в месте с Хабсаном в комплекте, выдает полётное время 20 минут ровно. Иногда 23 минуты,а вот те аккумуляторы,что купил на Бангуде 2 шт по акции тоже Хабсановские, оказались поддельными. Их полётное время 15 минут это предел.
Главное, поддельные аккумуляторы очень трудно отличить от оригинала, но всё же отличие есть, если очень внимательно присмотреться к логотипу на аккумуляторе, то фирменный логотип Хабсан на оригинальном аккумуляторе чуть чуть меньше по размерам,чем у поддельных. И шрифт с надписями у поддетых аккумуляторов,чуть чуть, примерно на 1 мм больше.
Почитал комментарии в этом видео есть вопросы и сомнения у людей по аккумуляторам цепляемым на пузо.
Отличие оригинального аккумулятора от поддельного. (Это вообще грубая подделка)
Значит разбирать и искать модуль GPS
Разобрал. Модуля GPS нет. Вы правы.
Значит Вам положили пульт от 109-ого. Нашему дрончику GPS в пульте очень нужен.
Вот еще этой же корпорации (Shenzhen SKT technology Co., Ltd), только название другое и по размерам входит без доработок 2900/30С:ru.aliexpress.com/item/DXF-H...13338.119091.0
Кто то уже тестировал данные аккумуляторы, на какое полётное время хватает такого аккумулятора.
Если это отсек для крепления второго аккумулятора,
Нет там никакого “отсека”. Платформа для крепления ног и стяжки для аккумулятора. Денег стоят - пропы, ноги и провод-соединитель.
Где тут отсек?
Вид спереди (корпус отклонен назад) - батарея снаружи на двух стяжках.
подскажите, где взять модуль GPS для пульта PRO с кабелем. Без кабеля полно.
подскажите, где взять модуль GPS для пульта PRO с кабелем. Без кабеля полно.
Кабель можно и самому сделать, тут ГЛАВНЫЙ вопрос - а есть ли на плате пульта САМ разъем для модуля GPS? На моих фото в предыдущих сообщениях видно куда он цепляется.
а есть ли на плате пульта САМ разъем для модуля GPS?
Есть
Есть
Отлично, заказывай модуль, а распиновку провода подскажем… 😁
А кто-то уже пробовал такие пропы?
Кабель можно и самому сделать, тут ГЛАВНЫЙ вопрос - а есть ли на плате пульта САМ разъем для модуля GPS?
Вопрос в другом, гнездо то есть, а есть ли схема согласования с GPS модулем на основной плате или не знаю как она правильно называется, с ЖПС модуля идет просто сигнал, а дальше он должен где то обрабатываться и вот есть ли эта цепочка, предусмотрена ли она вообще в этом пульту. Или они все стандартные?