Hubsan X4 FPV H501S - FAQ, инструкции, прошивки, модернизации
Что имеется в виду под “обычным режимом”? Без индикации RSSI?
В связи с этим вспомнил свои эксперименты с приемом видеосигнала на пульте модели Hubsan FPV X4 H107D в тестовом меню. Этот пульт очень схож с H501S, а в части видеолинка 5,8 ГГц почти на 100%. Когда я переводил пульт H107D в тестовый режим и принимал видео с параметрами RSSI, то не было отключения картинки на дисплее при низких уровнях приема с существенными шумами. Это было похоже на отключение шумоподавителя в радиостанции. Возможно в пульте H501S такая же логика работы в режиме индикации RSSI и дисплей не выключается при видеосигнале меньше заданного уровня.What is meant by “normal way”? No indication RSSI?
In this regard, i remembered my experiments with receive of video on the remote of model Hubsan H107D FPV X4 in the test menu. This remote is very similar to H501S a video link 5.8 G almost 100%. When I switch the H107D remote control in test mode and took a video with the parameters RSSI, then not disable display images at weak levels with significant noise. It was like disabling squelch in a radio station. Perhaps in the remote H501S the same logic operation indication (RSSI) and display on when the video signal is less than a specified level.
Да, нормальный способ означает связать вертолёт, не затем калибровок летать.
Режим ПУПС означает связать вертолёт, сделайте калибровок, выключите передатчик, включите передатчик снова с помощью кнопки записи выполняется, то летать.
Мой опыт показывает, у меня есть больше дальность в режиме RSSI.
Yes, normal way means bind the copter, do calibrations then fly.
RSSI mode means bind the copter, do calibrations, turn off transmitter, turn on transmitter again with record button hold, then fly.
My experience is I have a longer range in RSSI mode.
Помогите сделать прошивку на RX 4.2.8 RC 1.2.3 напишите ссылки
Помогите сделать прошивку на RX 4.2.8 RC 1.2.3 напишите ссылки
заметил отличие 21 ой от 17 прошивки, после возврата домой и посадки, выключает моторы сам, на 17 у меня так не было…
еще в альтитуде, при просадке акума, может вырубиться до падения, видео не отключается, стартует без перезагрузки, на 17 такого тоже не было на этом акуме…
зы: нашел в москве компас который под все прошивки работает…
еще в альтитуде, при просадке акума, может вырубиться до падения, видео не отключается, стартует без перезагрузки
Непойму, Вырубится там где 17 не вырубалась, или имеется в виду, что 17 при просадке вырубается совсем, до земли , а 21 может в падении зацепится и квадр не брякнется?
Непойму, Вырубится
при просадке ака на 17 прошивке просто падала тяга, но падений не было, на 21ой несколько раз шмякнулся на землю, по причине просевшего ака… хотя может за это время ак еще больше умер…
на 21ой несколько раз шмякнулся на землю, по причине просевшего ака… хотя может за это время ак еще больше умер…
а какое напряжение батареи коптера пульт показывал? Заметное снижение тяги какое-то время перед падениями было?
а какое напряжение батареи коптера пульт показывал? Заметное снижение тяги какое-то время перед падениями было?
Нельзя верить показаниям пульта на 21 прошивке. Я проводил эксперемент с пищалкой на аккуме. Показания на пульте и на пищалке разнятся существенно.
Другими словами: На пульте могло быть написано 7,0, а на самом деле в цепи на квадрике было 6,4.
Напряжение не вспомню, больше заботился падением… Но после этого еще пару раз поднимал по 5 минут, в гпс моде летал до конца, просадок и падений не было
На РСгруп пообещали в течении 2-х дней выложить новую прошивку для СТАНДАРТНОГО пульта
Цитирую: "Теперь у нас есть официальный конфигурации встроенного программного обеспечения или встроенного программного обеспечения “пакетов” и два новых версий прошивки в данном пакете , который позволит вам летать на максимальной высоте 250 meters- и до 800 метров с приличной видеопотока (800 метров протестированы на высоте 150 метров).
Я даб это пакет Супер Flyer. Если вы хотите конечной конфигурации для видео превышен и дальности полета, это он. Я буду выпускать его , когда я вернусь с обеда, вместе с новой прошивкой обновить обучающее видео не в главной роли не кто иной, искренне Ваш. Это будет как можно более подробно, чтобы помочь с путаницей. Это на самом деле не очень сложная Процесс- просто привередливы. Однако , как только узнал , что это на самом деле довольно легко. Я новичок , и я узнал его в значительной степени прямо сейчас!
Больше нет необходимости искать наилучших возможных конфигураций прошивки для диапазона! Будьте на связи. Мы будем массовый обмен сообщениями с нашей службой поддержки клиентов в Китае , чтобы убедиться , что они знают об этом, а также, потому что мы знаем , что вы , ребята умирали в течение некоторого консистенции."
)))
тоже удивили устойчивый сигнал на 800м при высоте 150м! 😃 ХА-х-ха, ржу не могу.😃
2000м на 150 легко! на стандартном пульте с 4.2.8 😉
E меня видео не вынесена, 200-300 метров и начинаются хорошие подергивания изображения и черно-белое
Так…
Отлетался на 4.2.14 стандартный пульт вообще без модефита
На квадрике 1.1.21 антенна наружу…
Дальность по управлению 600 метров потом врубает домой.
Пульт с черными антеннами прошивка 4.2.8
До 1500 м можно не целиться 5,8 антенной в квадрик, ловит хорошо, дальше, приходится уже наводить.
Выше писал что после возврата домой в 1.1.21 прошивке после посадки вырубает моторы…на пульте с 4.2.8 такое не случилось…
На 21 прошивке поймал болтанку конкретную, горизонт несколько раз переворачивался, помогло вырубить и врубить спутники, несколько раз унитазил при возврате домой, тоже спасал вырубанием
Дмитрий, только не совсем понятно: разница по дальности управления (600 и более 1500 м) это заслуга “черных” антенн на пульте или прошивки 4.2.8 против 4.2.14.
В идеале сравнить бы дальность при изменении только одного фактора - разные прошивки на одном и том же пульте (антеннах), или разный тип антенн (пультов) на одной и той же прошивке пульта.
(Так, просто занудствую маленько… 😃 )
привет Сергей)
я уже летал на пульте без антенн, дальность в том же месте была более 1100 на прошивке 4,2,8, сейчас на 4,2,14 на 600 метров начались клевки и уход на возврат домой
на 4,2,8 и черных антеннах полетал сейчас, но ветер был сильный и дальнобой решил не делать 1700 и вернулся
к стати на 4,2,13 и черных антеннах у меня были проблемы с дальностью, на 100 метрах возвращался домой… правда это было в городе, но в парке Коломенское.
Столкнулся с такой же проблемой как на видео. Помогло. Может ещё кому пригодится…
Применял этот способ неоднократно, да акк начинает брать заряд. Однако это обманчивый заряд, после критического разряда акк теряет часть ёмкости и падает токо отдача. Дальнейшее его применение только в малоточных цепях. В качестве силового его использовать не стоит.
…после критического разряда акк теряет часть ёмкости и падает токо отдача. Дальнейшее его применение только в малоточных цепях. В качестве силового его использовать не стоит.
На сколько понял, чтобы не сталкиваться с проблемой критического разряда или вздутием аккума, не стоит 501-го запускать в полёт более чем на 15 минут, без особой на то необходимости. Чем чаще давим аккум по максимуму, тем чаще придётся его менять. Как то так получается…
Можно и так, но я что бы не засекать время просто в прошивке указал предупреждения 7,0в автопосадка 6,8в
Столкнулся с такой же проблемой как на видео. Помогло. Может ещё кому пригодится…
Применял этот способ неоднократно, да акк начинает брать заряд. Однако это обманчивый заряд, после критического разряда акк теряет часть ёмкости и падает токо отдача. Дальнейшее его применение только в малоточных цепях. В качестве силового его использовать не стоит.
Был точно такой же случай. Соединил параллельно его через балансировочный разветвитель с другим аккумулятором - акк ему спокойно отдал заряд за 10 секунд он ожил и стал показывать напряжение 5,0. Восстановил обыкновенной зарядкой штатной. Стала заряжать. Тестировал несколько дней этот акк. Ничем не отличается по емкости и токоотдаче от остальных.
Он поначалу вздулся, а теперь обратно сдулся. Еслиб не наклеил на него наклеичку - вообще не отличил бы от остальных.
А вы зарядите акк на полую измерив его напряжение оставвьте его просто полежать на пару часов отключ . После проверьте напр на каждой банке, если оно такое же как после заряда Вам повезло.