Квадрокоптер MJX bugs 2
а что мешает прицепить 270 грамм и попробовать летать? но что то мне подсказывает что те люди которые с трудом впихивающие подвес на коптер с десятыми пропами -таки правы
Время и возможность.Может есть нюансы какие то,доработки.
к сожалению в таком размере хорощо получилось только у дижеевцев. ну если только подвес с камерой сделать до 100 грамм.но проще тогда просто самому построить коптер.
Всем привет,
меня зовут Владимир и вот моя история )))
Летом в июле был приобретен Bugs 2W. Квадрик первый в жизни. В результате неопытности и немилосердныого обращения (история долгая, но героическая - походники мы) квадрик был убит механически.
После последней попытки запуска он взлател метров на 20 и оттуда на всей скорости врезался в землю. Одна нога отломалась, ее бы я починил бы, но судя по тому что управления уже не было - поломалась электроника, а в этом я полный ноль.
Но зак свою короткую жизнь успел впечатлить. Испытал несколько падений + дважды погружался в реку и т.д.
Очаровал своей неубиваемостью, дизайном, плюс к нему были докуплены доп. аккумуляторы да и привыкли и полюбии его всей семиьей.
Короче было принято решение брать второй такой же.
При покупке все проверил дома и все вроде бы работало ок.
В силу обстоятельств реальный полет был проведен через месяц и тут вскрылось печальное. Летает он отлично как и первый, а вот с вайфаем и камерой проблемы.
Вайфай подключается и держится примерно минуту - потом сеть пропадает вообще. Камера снимает вообще непонятно как, т.е. либо снимает либо не снимает. Дома то все работало, т.к. проверял то недолго.
При этом на пульте при записи видео включается значок записи, но потом не отключается. Снимки и видео соответственно происходят дефолтно если вообще происходят.
В результате есть в наличии 2 квадрика: первый отлично снимает и держит вайфай, но совсем не летает, второй отлично летает, но связи с ним практически нет.
Поиски сервис-центра по ремонту в Москве отдельная печальная история. Отдавал в FIXIT на Калужской - 2 недели нервов и недозвонов, в результате сказали что ничего сделать не смогут.
Есть подозрение, что они этим только через 2 недели и занялись.
Остальные сервисы либо не переводят на мастеров, либо не отзваниваются.
Ситуация была близка к безысходной пока не нашел этот форум.
Сам я во всяких электрониках ну совсем дуб (((
Соответственно вопросы суперспецам:
- Реально ли при таких исходных в принципе собрать один работающий аппарат?
- Если да, может ли кто то посоветовать нормальный сервис-центр в Мск или (что было бы конечно предпочтительнее) помочь с этим разобраться? Небесплатно естественно.
Совсем устал ждать милостей от природы. Думаю здесь последний шанс получить реальную помощь.
Заранее спасибо.
но судя по тому что управления уже не было - поломалась электроника, а в этом я полный ноль.
Камера снимает вообще непонятно как
Поиски сервис-центра по ремонту в Москве
Придется брать судьбу в свои руки.Или проситесь в гости в Питер )
Конструкция довольно проста, все (почти) соединения на разъемах.
Разбираем, запоминаем где какие саморезы (они вроде все одинаковые, но присмотритесь).
Открываем половинки , делаем несколько снимков плат, разъемов, проводки, антенн. Обращаем внимание на подключение антенн( они лежат в лучах) , две на управление в задних лучах, две на WIFI в передних. Аккуратно очищаем места подключения разъемов антенн от герметика, усаживаем на место, проверяем работоспособность (без пропеллеров).Все работы при отключенной батарее, также неплохо применить заземляющий браслет. Квадрик с отключенными антеннами не включать(может сгореть WIFI передатчик).
Не помогло, попробовать переподключить все остальные разъемы.Проверить пайки к регуляторам двигателей, регуляторы старайтесь лишний раз не дергать, к ним припаяны одножильные провода прямо от двигателя, несложно обломать.
Все описанные операции можно провести с обоими квадриками.
Если на платах нет явных повреждений, попробовать поменять плату контролера, компаса, GPS.
Хотя если первый тонул, велик шанс , что на плате может быть коррозия дорожек, замыкание между выводами…не всегда это будет сверху+ барометр не переносит погружения в воду.
Плату после окунания в воду , сушили, промывали спиртом, …?
Управление камерой с пульта работает?
первый отлично снимает и держит вайфай, но совсем не летает,
Двигатели не запускаются? Калибровку проходит? Биндится?
в этом я полный ноль.
Текст написан почти без ошибок , я думаю все не так плохо ))
Эх, 2 недели назад был в Питере ((( Но тогда уже отдал в ремонт все и надеялся на лучшее.
К сожалению, не совсем понял с каким из 2-х товарищей пытаться проводить такие манипуляции. Попытаюсь обобщить диагнозы обоих.
- Первый багсик (который тонул, падал и т.д.) в качестве прощального жеста сделал следующее: после старта резко набрал высоту, не слушаясь пульта управления совсем, врезался в березу, перевернулся и вертикально вернулся на землю на полном ходу, сломав себе лапу. Из этого я сделал вывод, что с электроникой управления там все совсем уже плохо. Он и до этого то высоту держал в полуручном режиме, но и жизнь его была короткая, но яркая и насыщенная приключениями и травмами. После вынужденных подводных съемок я его только просушивал без батарейного блока. И он возвращался в строй как ни в чем почти не бывало. При этом управление камерой и раздача wifi у него работает как у нового.
- Призванный заполнить пустоту в сердцах наших Багсик-2 – совершенно новый, только из коробки. Не тонул и не падал. При включении батареи, но при выключенных двигателях (т.е. в состоянии покоя и без вибраций) начинает раздавать wifi и передавать картинку на телефон. Однако примерно через минуту-две сеть начинает то пропадать, то появляться. Ну а с камерой совсем неуправляемая ситуация. Из чего я на своем дилетантском уровне сделал вывод, что глючит сам модуль wifi и модуль управления камерой. Если это вообще конечно отдельные модули какие то, а не части единой платы.
С функциями полета при этом у него все отлично. И точку держит и управляется как положено. И возвращается на базу четко.
Соответственно я фантазировал на тему каким-то образом переустановить модули wifi и камеры с Б1 на Б2. Но совершенно не уверен сделано ли это там отдельными переустанавливаемыми модулями и будет ли все это в результате нормально работать от одного пульта.
В сервисе по телефону говорили, что вроде как теоретически должно, но на практике так ничего и не сделали (только что от них привез свое добро кстати). Но в результате реального общения с этим «мастером» к его экспертизе доверия не осталось совсем.
Разобрать и собрать то при помощи отвертки я их конечно смогу, и разъемы наверно подвигать суперспособностей не надо. Главный вопрос - возможно ли эти модули хотя бы теоретически махнуть местами? А если возможно, то как они хотя бы примерно выглядят и где расположены?
Все описанные операции можно провести с обоими квадриками.
я его только просушивал без батарейного блока
В поле проблема, но дома нужно было разобрать и промыть обыльно плату,продуть и разъемы спиртом( датчик барометра не заливать)
Он сверху на плате под пластиковой крышечкой с дырочкой.
Высоту потому и не держал , барометр не любил воду.Его после такого сушить нужно очень тщательно( прогреть, отвакумировать).
Можно плату или BUGса целиком засунуть хоть в пакет для бытового вакуматора.
сделано ли это там отдельными переустанавливаемыми модулями
Да,камера+WIFI это отдельный модуль. Он прямо под батареей, к нему подключена камера.
Листайте тему поиском, есть и описания и фото плат.
Если на платах нет явных повреждений, попробовать поменять плату контролера, компаса, GPS.
забыл о главной проблеме тут написать, плату WIFI тоже можно менять.
Все у вас получится.Купите новый корпус и плату WIFI и будет два квадрика в хозяйстве )
PS
Я удивлен сильно, велика Москва , а нет спеца , чтобы мог элементарно платы переставить и провести диагностику.
Зажрались мастера (( Им Фантомы подавай, на BUGS много не заработаешь.
Вот у меня было точь-в-точь…
точь-в-точь…
Есть такие моменты.
dima bochkarev • Год назад
Снижение для квадрика - самый опасный маневр, он создает поток воздуха вниз и сам же в него “проваливается” эффект называется “водоворот смерти” или “воронка смерти”. Квадрик начинает плясать, раскачиваться, его сильно болтает иногда вплоть вплоть до переворота и крэш гарантирован! Выглядит это так что по звуку слышишь что обороты на максимуме, а квадрик при этом камнем летит вниз, регули сильно дергают скорость (регули входят в положительный резонанс). Это хорошо проявляется на перегруженных моделях, или где хреново подобран комплект проп+моторы+акум, или при сильно засаженной батарее. В общем когда нет достаточного запаса по тяге. Запас по тяге должен быть минимум 2,5 - 3 полных веса квадрика.
Эх, 2 недели назад был в Питере ((( Но тогда уже отдал в ремонт все и надеялся на лучшее.
К сожалению, не совсем понял с каким из 2-х товарищей пытаться проводить такие манипуляции. Попытаюсь обобщить диагнозы обоих.
…
…
Разобрать и собрать то при помощи отвертки я их конечно смогу, и разъемы наверно подвигать суперспособностей не надо. Главный вопрос - возможно ли эти модули хотя бы теоретически махнуть местами? А если возможно, то как они хотя бы примерно выглядят и где расположены?
Приветствую!
И камера, и плата вайфай-передатчика переставляется элементарно, никаких знаний электроники там не нужно. А нужны - внимательность, аккуратность и терпение, ну и мелкая крестовая отвертка. Плата вайфай-передатчика расположена снизу, под аккумулятором. Крепится, как и все остальное, на паре саморезов.
Порядок действий:
- Снять верхнюю крышку коптера, отвинтив десяток саморезов со стороны дна (пропеллеры и батарея, понятно, лежат в сторонке). Важно! На верхней крышке закреплены компас и плата джипиэс, поэтому разделять половинки корпуса аккуратно, чтобы не порвать проводки, идущие на основную плату. Подключены они двумя разъемами (на основной плате) которые легко снимаются пинцетом или тонкими пальцами.
- Оторвать “китайские сопли”, которыми покрыты остальные разъемы, сфотографировать или записать их расположение, вытащить все разъемы (4 штуки на светодиоды, один на камеру). Ах да, придется все-же попаять - отпаять от основной платы провода от регуляторов, которые вставлены в лучи. На плате все обозначено, но лучше предварительно сфоткать. На каждый регулятор идет три провода - черный, красный и тонкий желтый. Земля, питание и сигнальный соответственно.
- Отвинтить и снять основную плату, отложить в сторону.
- Откроется доступ к нижней плате-передатчику и камере. Там все просто, пара саморезов и термоклей, который подогреваем паяльником чтобы снять плату. Камера просто прикручена пластиковой скобкой и саморезом, снимается легко.
- Вставляем куда нужно другую плату и камеру (второй коптер тоже придется разобрать, да =).
- Собираем в обратном порядке.
При наличии воли к победе и нетрясущихся рук - дел на 20 минут от силы.
Но. Я предполагаю, что глюки вайфай передатчика вызваны перегревом, а тот - фиговым контактом в разъемах антенн… Антенны туда подключены мееелкими разъемчиками, их надо пошатать на предмет плотности подключения. А быть может и вообще не подключены, говорят, бывает и такое.
Будут вопросы - пишите. Я в Питере, сделал бы за полчаса, если бы…
Доброго утра всем ))
Пора переезжать в Питер ))
Спасибо за мудрость и подробные советы. Попробую на выходных проявить волю и усидчивость.
Потом на неделю в отпуск уеду. Если получится, то и Багсик с нами поедет - с меня видюшки тогда. Если нет - уже через неделю только выйду с новыми вопросами.
Приветствую!
И камера, и плата вайфай-передатчика переставляется элементарно, никаких знаний электроники там не нужно. А нужны - внимательность, аккуратность и терпение, ну и мелкая крестовая отвертка. Плата вайфай-передатчика расположена снизу, под аккумулятором. Крепится, как и все остальное, на паре саморезов.
Порядок действий:
- Снять верхнюю крышку коптера, отвинтив десяток саморезов со стороны дна (пропеллеры и батарея, понятно, лежат в сторонке). Важно! На верхней крышке закреплены компас и плата джипиэс, поэтому разделять половинки корпуса аккуратно, чтобы не порвать проводки, идущие на основную плату. Подключены они двумя разъемами (на основной плате) которые легко снимаются пинцетом или тонкими пальцами.
- Оторвать “китайские сопли”, которыми покрыты остальные разъемы, сфотографировать или записать их расположение, вытащить все разъемы (4 штуки на светодиоды, один на камеру). Ах да, придется все-же попаять - отпаять от основной платы провода от регуляторов, которые вставлены в лучи. На плате все обозначено, но лучше предварительно сфоткать. На каждый регулятор идет три провода - черный, красный и тонкий желтый. Земля, питание и сигнальный соответственно.
- Отвинтить и снять основную плату, отложить в сторону.
- Откроется доступ к нижней плате-передатчику и камере. Там все просто, пара саморезов и термоклей, который подогреваем паяльником чтобы снять плату. Камера просто прикручена пластиковой скобкой и саморезом, снимается легко.
- Вставляем куда нужно другую плату и камеру (второй коптер тоже придется разобрать, да =).
- Собираем в обратном порядке.
При наличии воли к победе и нетрясущихся рук - дел на 20 минут от силы.Но. Я предполагаю, что глюки вайфай передатчика вызваны перегревом, а тот - фиговым контактом в разъемах антенн… Антенны туда подключены мееелкими разъемчиками, их надо пошатать на предмет плотности подключения. А быть может и вообще не подключены, говорят, бывает и такое.
Будут вопросы - пишите. Я в Питере, сделал бы за полчаса, если бы…
правильно ли я понял что мне по сути надо сделать то, что умный человек с этого же форума сделал тут?
только вместо одной камеры с платкой к которой она цепляется поставить другую?
правда я не заметил чтобы он там что то отпаивал и припаивал
дел на 20 минут от силы.
Это для вас )
Неподготовленному человеку с большими глазами , так спешить не стоит )
Камера просто прикручена пластиковой скобкой и саморезом, снимается легко.
Аккуратно извлечь антенны из лучей, потом также их туда уложить , стараясь их минимально изгибать, не укладывать рядом с силовыми проводами двигателей.
он там что то отпаивал и припаивал
На видео версия B2C без WIFI.
Наша плата крепится прочнее, там еще гнездо под карту памяти, должна быть надежная фиксация платы.
Можно и так, если повезет, но плата там приклеена.Вставить обратно и зафиксировать родную камеру и плату WIFI , через маленький зазор будет не очень удобно.
Можно отпаять два регулятора с одной стороны, чтобы отогнуть плату в сторону.
Аккуратно извлечь антенны из лучей, потом также их туда уложить , стараясь их минимально изгибать, не укладывать рядом с силовыми проводами. (двигетелей.
Можно и так, если повезет, но плата там приклеена.Вставить обратно и зафиксировать родную камеру и плату WIFI , через маленький зазор будет не очень удобно.
Можно отпаять два регулятора с одной стороны, чтобы отогнуть плату в сторону.
Ок - спасибо - учтем. Я на выходные к другу на дачу, а он - человек с паяльником, даже радиотехнический техникум закончил лет 20 назад. Я то буду только саморезы откручивать, пиво менять и глупые советы давать наверное. Так что думаю справимся. Принципиально было узнать что эта платка и есть то самое, что нужно перекинуть. ну и плюс бесценные советы как это правильно делать и где не накосячить. По результатам отпишусь обязательно. В Мкс кстати за эту операцию заломили 3500 - да так ничего и не сделали.
за эту операцию заломили 3500
Поколение VK знает себе цену ))
За эти деньги я могу вам новую камеру продать.Снял со своего сразу, как получил.
человек с паяльником,
Паяльник надеюсь не такой ) Не забывайте о заземлении.Платы очень нежные.
[QUOTE=Ser Che;7522956]Поколение VK знает себе цену ))
За эти деньги я могу вам новую камеру продать.Снял со своего сразу, как получил.
да камер у меня пока хватает (как и остальных запчастей - знать бы им применение),
можно октокоптер замутить наверное теперь))
а зачем он кстати без камеры то? качество там конечно ужасное, но без “взгляда сверху” запускать его совсем неинтересно по моему печальному опыту
тут я видел несколько страниц про установки нештатных камер, но так и не понял в результате найдено ли идеальное решение этой проблемы
внутреннее расположение камеры на мой взгляд один из главных факторов неубиваемости конструкции в целом
но внутренняя камера при этом нестабилизируется естественно никак
а внешняя камера с пульта, мне кажется, управляться не будет - да и другие багсы для этого есть уже, 5-й по моему
но имея гору запчастей ко второму - мне однозначно на другую модель пока переходить дорого и странно
аккумуляторов уже 4 штуки в наличии
паяльник думаю нормальный - человек лазерные системы суперсекретные для военных делает сейчас, так что надеюсь на профессиональный военный подход с должным уровнем секретности и надежности ))
а зачем он кстати без камеры то
Поставил камеру FPV аналоговую курсовой на место родной+ ONEPAA под брюхом для качественного видео.
Устойчивая дальность видео более 1 км , дальше боюсь летать.
Для vtezin несколько фоток. Сори за корявые надписи =)
Ну и с порядком фоток разберетесь, думаю.
Поставил камеру FPV аналоговую курсовой на место родной+ ONEPAA под брюхом для качественного видео.
Устойчивая дальность видео более 1 км , дальше боюсь летать.
Так же сделал, но запихал и камеру и передатчик на место родных. Антенны - “пагода” под брюхом борта и самодельный клевер на мониторчике, на 200мВт линк хороший до 2,9км, дальше не улететь - срабатывает RTH по заряду. На 25мВт - нормально до примерно 900 метров, но ориентироваться можно раза в два дальше, со снегом.
Всем привет. Операция прошла успешно! Все заняло часа 2 в 4 руки с двумя отвертками и одним паяльником. После финальной сборки оказалось что слот для карточки встал криво. Пришлось опять делать полную разборку с распайкой. Уложились в 20 минут )))
Багс летает и снимает. Но появились новые вопросы с которыми буду разбираться уже после отпуска через неделю.
Огромные благодарности Zigzag McKryak и Ser Che за подробнейшие бесценные материалы.
Добрый день. Читал я читал. Где то было. Подскажите 2 акума родных параллельно какой дадут прирост?
Подскажите 2 акума родных параллельно какой дадут прирост
не очень.лучше один на три банки лион
не очень.лучше один на три банки лион
Да я не сторонник того чтобы вылетели регули из-за напруги которая не рассчитана для них если минут 8 даст, то эт норм.
так не горели.
да где то так три банки и дают где то под 20-22 минуты