Про сервы на голову для 450ки
обнаруживается такой же говномотор
причины выхода их из строя:
- износ кооллектора двигателя
Игорь, а если просто превентивно менять моторы? Брать их из дешевых “говносерв”, вот только вопрос, как подобрать подходящие? А может проще найти в продаже у китайцев отдельные подходящие моторчики, наверняка же в сервах никакой не эксклюзив, стоить они наверняка будут копейки.
В принципе у меня была мысль покупать, скажем, восьмые аналоговые емаксы с пластиковым редуктором и юзать их как доноры моторов.
Мешает сдеать это мне то, что я пока не понял, какие параметры серв какую роль играют и не могу с уверенностью сказать что буду продолжать эксплуатировать емаксы. Они имеют довольно своеобразный характер работы, и надо убедиться, как это влияет на полет. В частности, специфика - в том, что емакс очень быстро подводит качалку к 90% позиции, и потом оставшееся время добивает последние 10% позиционирования, чего никакие другие сервы, которые я измерял, не делали. Обычно у других серв все линейно.
У меня в 450ке присутствуют артефакты полета, которые дико раздражают, их немного и в основном они касаются предельных режимов работы. Возможно, окажется, что емаксы слишком плохо работают под нагрузкой ( мало torque ). Если бы у меня был бюджет, я бы просто тупо купил бы разные варианты, перебрал бы, оставил приемлемый и остановился б на чем - то. Поскольку сейчас бюджет жестко лимитиован, то я просто не могу выделить деньги на дорогие эксперименты. А купить мешок ( несколько ) дешевых серв и попытаться найти что - то стоящее - могу.
Я то подразумевал, что можно купить нормальные (дорогие 😃) сервы и периодически менять моторы на них. У тебя же были MKS, может их реанимировать?
У меня, кстати, 306 прошли уже почти 700 полетов, правда на мелком 300 вертолете. Никаких проблем. Крашей было около 15. Редукторы ни разу не менял, люфты минимальны. Единственное что, на прошлой неделе перебирал верт после краша и обратил внимание на то, что одна серва проворачивается руками несколько туже других. Но есть смутные воспоминания, что это было изначально.
215 пока еще отлетали около 200 полетов, сначала на 450 блейде, сейчас на хз. Краши были, нареканий нет.
Но всегда использовал ломающиеся качалки, на хз сейчас с усилением.
У тебя же были MKS, может их реанимировать?
С удовольствием бы так сделал, но
- они набирают люфты со временем
- хрен знает где купить моторы ( TGY306 как донор - не вариант из - за цены )
- при выходе из строя мотора есть вероятность, причем большая, что мотор утянет плату. Я бы сказал, что в 30% случаев таки происходит.
Что касается пробегов - я знаю, есть люди которые летают и у них сервы ходят долго. У меня сервы всегда ходят очень мало. Я не знаю, почему так.
осциллограммы выложены в сеть
Вот на них я и смотрел. Отсюда вопрос. Вы постоянный ток от переменного отличает? Откуда синусоида, на которой Ваш рассчет построен?? И как от двух амперного БЭКа работают четыре сервы у которых по Вашим замерам ток 4А ?
Tektronix TDS2014 назвать говноприбором - этта сильно
А без употребления синонима фекалий можно? Прибор отличный, важно понимать, что Вы там видите!
Отсуда вопрос.
Откуда синусойда
Почему для людей, не удосуживающихся прочитать своё собственное сообщение до отправки, также очень часто свойственна поверхностность суждений?
Почему для людей, не удосуживающихся прочитать своё собственное сообщение до отправки, также очень часто свойственна поверхностность суждений?
Владимир, а это о чем Вы? Понял, исправил:)
И как от двух амперного БЭКа работают четыре сервы у которых по Вашим замерам ток 4А ?
- Ток 4А - ПИКОВЫЙ. Он длится миллисекунды, но он имеет место быть.
- У вас 2А бек работает с 4 сервами MKS92A+ без всяких кондеров и прочего? А что за бек? Мой бек для 450ки легко гасится двумя сервами, если ими попитчпампить. А Gryphon Polaris тянет три таких сервы только с конденсатором.
Короче, хотите оспаривать методологию измерений - прошу сюда. Нашли конкретную ошибку в интерпретации или методологии - опишите ее. Все люди ошибаются, может и я ошибся, для того и выкладываю в сеть. Люди посмотрят, если где косяк - возможно, укажут. Можете сами измерить - сделайте и выложите. Чего порожняки - то гонять…
Тут возникла необходимость в сервах на 450-ку и выяснилось что 306 турниги в бекордере, а KST215 куда то пропали…
поиск вывел типа на аналоги Gartt GT125MG и Emax ES9256.
Кто что знает про них?
Тут возникла необходимость в сервах на 450-ку и выяснилось что 306 турниги в бекордере, а KST215 куда то пропали… поиск вывел типа на аналоги Gartt GT125MG и Emax ES9256.
Не пугайте, ничего не пропало ru.aliexpress.com/store/…/815281_718945848.html
Emax ES9256.
Трудится у меня в 450ке на хвосте. Ничего плохого сказать не могу, но может вохникнуть проблемы с тем, как у нее из корпуса выходит провод. Кстати, сегодня повезу 450ку домой чистить слайдер, могу померять своим девайсом ток и сравнить с током, потребляемым TGY306 которая не HV. Ну и скорость тоже. Я думаю, что оно все будет примерно из одной серии.
Emax ES9256 заказал, жду. Здесь самая хорошая цена на них. ( не реклама ) 😃
На Али почему-то цена на них запредельная 😦
Вот banggood.com/…/ALZRC-DS452MG-450-CCPM-Mini-Digital… Брал другу в подарок, пока нареканий нет. По характеристикам очень даже.
Небось те же кст с пластилиновыми редукторами, только наклеечка другая
Ну из дешевых ведь! Какой с них спрос?
Смотря с чем сравнивать. Я в кст три шестеренки поменял. Как новую серву купил.
Ну у меня и в 95х люфты, а в 92й две шестерни под замену. И я не падал, я только учусь, висю:) и “блинчиком”. Видимо для 450 разговор о надежных сервах не правомерен:) Все начинается с 500го размера.
Трудится у меня в 450ке на хвосте. Ничего плохого сказать не могу, но может вохникнуть проблемы с тем, как у нее из корпуса выходит провод. Кстати, сегодня повезу 450ку домой чистить слайдер, могу померять своим девайсом ток и сравнить с током, потребляемым TGY306 которая не HV. Ну и скорость тоже. Я думаю, что оно все будет примерно из одной серии.
Насколько я помню сей девайс также мереет ультрапиковый ток? А может всеж таки сделать еще один режим измерения тока: пиковые значения тока длящиеся менее секунды вообще не учитываются, мне кажется что так будет ближе к истине. Или нет?
Или нет?
Возникает вопрос, почему секунда? Может 4 мс или 10 мс? То, что написано на источнике питания (BEC), почти ничего нам не говорит, в этом проблема. По сути, надо снять характеристики нагрузок (значит и токов) в реальном полёте, получить какие-то усреднённые профили нагрузки и тестировать индивидуально БЕКи этими профилями. Тогда можно будет говорить, держит конкретный БЕК нагрузку, или нет. А также нагружать сервы этими профилями и говорить про потребление.
Кстати, да. Важно не то, сколько ампер написано на беке, а при какой нагрузке по величине и длительности он провалит напряжение
Насколько я помню сей девайс также мереет ультрапиковый ток?
не совсем ультрапиковый, но что - то вроде того. Усредненный ток за время теста тоже выводится.
То, что написано на источнике питания (BEC), почти ничего нам не говорит, в этом проблема.
Согласен. А некоторые деятели, в частности - JR, вообще не дают токовых данных по своему регулю для 450ки. НИКАКИХ. Девайс еще фиксирует максимальное падение напряжения на беке.
В снятии профилей нагрузки в полете я смысла не вижу - мой тест довольно жесткий для серв и бека, я изучал вопрос потребления до того как его написать, хуже, чем он, сервы в вертолете не загрузятся. По - крайней мере мне не удалось от серв получить бОльшего тока, чем если ее дергать с макс. скоростью взад - вперед, что, собственно, микадовский тест и делает. Замеры показывают, что в таком режиме даже не важно, есть нагрузка на серву, нету или она вообще заклинена. Вот для замера скорости критично, чтобы сервы не были бы нагружены. Но возможно потом я допилю, чтобы была бы поддержка потенца, просто я щас пошел в зал и он, зараза, сожрал все мое свободное время какое было 😃