Помогите оборудовать Atlas Van
Вставлю свои 5 копеек и готов к принятию на борт гнилых помидоров. Как мне рассказывали и объясняли в струте к использованию пригодны втулки с тефлоновым покрытием вроде так. По крайней мере у меня такой струт с двумя небольшими длиной где то по 10 мм втулками с каким то хитрым покрытием видимо тем самым тефлоновым. Как ходят, незнаю. Что касается латунной втулки так же как и в двигателе латунная втулка шатуна будет работать по мотылю лишь в том случае если мотыль хромирован или имеет высокую твёрдость поверхности, т.е. если валик винта хромировать будет бегать доооолго. На другой модели которая у меня на доработке вместо латунной втулки стоит длинная втулка из графитизированого фторопласта и валик винта я хромировал дабы максимально снизить трение. В бою лодочка еще не была посему пока лишь делюсь своими мыслями и тем что сделал. Мне думается что такая конструкция будет работать, а на деле вода покажет.
На другой модели которая у меня на доработке вместо латунной втулки стоит длинная втулка из графитизированого фторопласта
вот это очень гуд
втулка из графитизированого фторопласта
Ничего себе термин… Попробую записать, запомнить не реально… 😃
1-2 ТРЕНИРОВКИ
Тогда они продаваться должны на вес, а не поштучно… Вот, блин, влип! 😃
длинная втулка из графитизированого фторопласта
А где это чудо спрашивать? В каких областях применяется? 😃
А где это чудо спрашивать? В каких областях применяется? 😃
www.ftoroplast.com.ru/reference/composition
много контор торгуют им
но без токарки все в пустую.
Я ЯВЛЯЮСЬ ПРОТИВНИКОМ ВТУЛКИ типа “СПИДМАСТЕР”.
основные аргументы
- при холодной воде она тормозит своей смазкой, смыливает смазку,
без смазки нельзя. - втулка-стаканчик паршиво сделана, нет в ней уверенности,
- я юзал ее на трех моделях и в трех случаях не доволен.
Я ЯВЛЯЮСЬ ПРОТИВНИКОМ ВТУЛКИ типа “СПИДМАСТЕР”
Я не юзал, но само наличие расходняка на модели - напрягает. Может случиться момент, когда под рукой не будет этой пи-пи-пи втулки и сиди-кури в разгар сезона…
Я не юзал, но само наличие расходняка на модели - напрягает. Может случиться момент, когда под рукой не будет этой пи-пи-пи втулки и сиди-кури в разгар сезона…
😃 именно так и будет, вообще нужно иметь все расходные части в нужном количестве.
вообще нужно иметь все расходные части в нужном количестве
Поэтому я и собираю вторую модель, чтобы был запас 100% ! 😃
А я бы Вам предложил в моделях реализовать разные конструкции. Дабы выявить наиболее приемлемую для Вас. Например для себя я сделал вывод что пара латунь сталь обычная или улучшенная по термообработке не долговечна. Латунь и хромированный вал очень хорошая штука даже лучше чем графитизированый фторопласт. Ну про подшипники игольчатые я ничего говорить не буду, это очень сложные и дорогие узлы.
Дабы выявить наиболее приемлемую для Вас
Будем искать! 😃
Хочу поделиться радостью - приехали винты от Боба!
Приятно, что он написал адрес на русском! И даже без ошибок переписал! Мелочь, а приятно!
Дабы выявить наиболее приемлемую для Вас
Будем искать! 😃
Хочу поделиться радостью - приехали винты от Боба!
Приятно, что он написал адрес на русском! И даже без ошибок переписал! Мелочь, а приятно!
А тем временем…
Винтики зачет. Вот тот что слева это типа скажем сугубо ашечный винт и у него есть особенность но это н амоей модели было такое если не удачно притёр к воде модель то она просто тупо елозит и никуда не разгоняется а винт просто молотит воду. Но если всё удачно и модель пошла то скорость мама не горюй.
мама не горюй
Надеюсь! … 😃
ВИНТЫ ПРОСТО КРАСАВА !!!
Умоляю, перед запуском, пруд с дуршлагом процеди от плавающего мусора !!
Хорошо. Дуршлаг есть!
Но если всё удачно и модель пошла то скорость мама не горюй.
Мне думается, что такое заключение очень универсально! Если пойдёт - то пойдёт, если не пойдёт - значит не пошло! 😃)
Мне думается, что такое заключение очень универсально! Если пойдёт - то пойдёт, если не пойдёт - значит не пошло! 😃)
5 баллов:)
За выходные получилось только вставить трубку для дейдвуда, затереть со стороны днища. Смонтировать раму (вставить гайки) и наклеить правую сторону корпуса. Сегодня ждет левая сторона… Решил -таки рискнуть, раму ориентировал с помощью своего РСМК. Кто-то говорил, что посадочные места РСМК и Зено идентичны… 😃))
Подскажите народ какие Вы устанавливаете рулевые машинки на газ ? Кто какую машинку туда ставит ? Достаточно ли устанавливать самую обычную стандартную серву или надо мощную или железную иль еще чего. Важно ли ставить цифровую или можно ставить аналоговую машинку. Просто на своих лодочках заметил что на серву газа действует нехилая вибрация от мотора и в итоге разбивает посадочное место выходного вала на руль машинке либо ломаются шестерни.
на газ я ставлю в том числе и голимый стандарт (хайтек 422, 311).
но секрет в том, что тяга очень тонкая, 1,8-2 мм макс.
тяга родная амерская для планеров в хвост, резьба выдавлена, застежки обычно Сулливан или ГрейтПланес.
оболочка трубки - тонкий пластик.
тяга у мотора приходит на капроновый уголок, который нажимает на рычаг карба.
мне кажется это меньшее зло из всех в смысле вибрации.
На топовой лодке на газу (35-ка) у меня стоит цифровая машинка 15 кг металл.
это только для повышенной надежности.
но однажды это сыграло неприятную “шутку”
чрезмерное усилие на машинке раскачало заклепанный рычаг и он оторвался.
я, козлина подлая, не заметил - просто не думал, что такое вообще возможно.
4 сезона на этом моторе (SG35) и никаких нареканий на карб.
модель на открытой заслонке носилась пока не встретилась с бережком, дело было в Минске осенью)
модель на открытой заслонке носилась пока не встретилась с бережком
Виктор, помнится, тоже выкладывал фото незабываемой встречи с бережком… Т.к. я больше электронщик чем моделист возникает вопрос: Почему не ставите принудительную глушилку? Я чтобы “перебдеть” втемяшил и буду темяшить микровыключатель на машинку газа (при повороте на минимум в самой крайней точке происходит контакт) и на 5м канале на пульте кнопка для второй глушилки (реле с платой от рулевой машинки). Вес всей этой конструкции не велик, но польза, думаю, будет.
какие Вы устанавливаете рулевые машинки на газ
У меня практический опыт не велик, но здесь в моей теме советовали машинку с металлическим редуктором. Выбор пал на 5кг Хайтек. На Атлас (для газа) я установил цифровую серву с металлическим редуктором - “на попробовать”… Думаю, что в цифровой серве смысла никакого нет. Алгоритм работы простой, ничего программировать не нужно… Единственное, что можно попробовать - высокоскоростную машинку на газ поставить. Но я пока не пойму какой “прием” будет у мотора, на сколько инертен, есть ли смысл - вода покажет.
Прием у мотора моментальный , бензин очень хорошо слушается газа . У меня стоит стандартная hitec hs422.