гоночный катер из бензопилы
А фанеру авиационную Вы нигде не закажете вот и всё - нету её, все хотим её купить да нет её.
ну разве что если Вы с финляндии партию фанеры закажете…что очень врят ли.
Есть одна контора финская в Питере и Москве. Они для нашего брата оставляют на складе по несколько листов 1,5мм и др финской авиафанеры. Дважды у них в этом году покупал 1.5мм листами 1500х1500мм.
Вот на глаза попалась такая штука hobbyking.com/…/__7550__Water_cooling_system_26cc.…
Может получше змеевика будет?
что то тема заглохла, как успехи с лодкой?
Как-то так[/ATTACH]
Приветствую, чисто техническое любопытство такой метод вроде как долгий и не рациональный, хотя… к стати сколько по времени уходит на обработку одного винта ?
Так вроде проще, может я не прав конечно.
Приветствую, чисто техническое любопытство такой метод вроде как долгий и не рациональный, хотя… к стати сколько по времени уходит на обработку одного винта ? Так вроде проще, может я не прав конечно.
Когда не было поворотной оси, именно так и делал, только по 1 штуке. По времени 2-6 часов в зависимости от размеров и требуемой чистоты поверхности. С поворотной осью винт сделать проще и точнее, практически не требует балансировки.
Ну как успехи с тримерной лодкой? Достался мне тут на халяву движка от тримера, 25сс 1лс 7500об/мин, оказался довольно легким- 1,3 кг. уж не знаю что это за движка, но написано на деталях “майдинуса” , карбюратор на нем walbro, но без сцепления, вот хочу с ним лодочку сделать, склонялся по началу к покупке китайского корпуса под 26сс, но вот думаю состряпать фанерно-эпоксидный
Прив бензопильщикам !
сделай пожалуйста макро снимки для диагноза.
Постараюсь днем отфотать, движка интересная тем что легкая, еще бы раскрутить до 10 тыс и было б совсем интересно, хочу еще кондер зажигания переместить как можно ниже сместив ЦТ, он весит не хило с металл. пластинами. Сегодня припарировал ее уже, буду протачивать голову под водяное охлаждение…
Вот такой вот движка от тримера pertner colibri II2, на игольчатых подшипниках, на магнето надпись “майдинуса”, карб- walbro, где сам движка сделан определить не удается, но на основных деталях (голова и картер) отлита эиблема говолвы римского война чтоли…
МОЙ ДИАГНОЗ ТАКОЙ.
пауза
бумммммммм
пауза
мотор разгонать нельзя.
без обид, считай кривошипа нет и подшипника нет и шатуна нет.
в штатном варианте скорее всего его катушка ограничена 5000 об.
он будет крутить лопатовидный винт диаметром до 90… 100 мм, но меееедленнно, уверенно, с большим моментом.
такой мотор можно ставить на прогулочный катамаран, для модели он слишком медленный.
ехать будет, но это будет боль.
да ну, на что мне обижаться?) я в принципе подозревал что он врядли будет гнаться, думал что хоть в стока будет тыщ 7500 выдавать, ну а в принципе уже морально готов потратиться на нормальный мотор, почитал форум и в принципе выстроил в своей голове что хочу, сколько потрачу и что могу сделать сам ( например навесное в бошьшей степени ибо имею фрезер и токарник), в общем хочу О-шку с 27кубами … а этот моторчик почищу, соберу и отпоавлю в продажу за 1000р с воздушным охлаждением для авиамоделистов, на трубочки силиконовые для Ошки хватит)
Даа крякер гроб будет наверное самым актуальным корпусом для бензопил косилок и триммеров )))))))
строил и буратину и крякер с триммером зрелище не вдохновляет .но жаба душит .на волне буратино эффектен. крякер на спокойной воде неплох. был бы двиг в магазине наверно разорился бы а связываться с посылками наверно не по возрасту.
Подскажите, можно ли корпус типа Васаби собрать из ПВХ пластика 6мм вместо фанеры?
привет коллегам. за зиму на косилочный мотор 33см 1.2лс пристроил другой карбюратор с большим диаметром какой то швед .нарисовалась проблема пока мотор не горячий вроде лодка идет быстрее по мере разогрева скорость снижается вроде незначительно ,но по тону разница в оборотах заметна. тк газ в пол постоянно то ощутимо поднялась температура ребер охлаждения . заменить ли воздушное охлаждение на воду даст ли это положительный результат , откуда забирать давление на помпу? есть ли варианты самопала ?сцепление снимать не хочу оч нравиться.
Анатолий,
для воздушника не проблема 100 градусов, он рассчитан.
катайтесь без оглядки.
родная турбинка охладит в допустимых пределах.
что то тема заглохла, как успехи с лодкой?
Привет,вот вы куда перебрались 😃
Я для самолета купил оригинал двс а с тримера собрался лодку строить,
Не нашел сразу этой темы создал свою,
rcopen.com/forum/f68/topic377972
Винт Ф70мм не каждый спортивный 35куб мотор выкрутит, думается Ф55мм в лучшем случае…
Чуть было незаказал на 70
для погружного винта для двс 25 сс нужно покупать 50 мм или меньше?
Этот подойдет?hobbyking.com/…/__25584__45mm_2_Blade_Aluminum_CNC…
,
приглянулась васаби 1300
Хорош! Поделитесь чертежами пожалуйста,
Максим, писал Вам в личку, решил здесь задать вопрос: Вы продолжаете изготавливать винты? Аналог 6719/3 или 6717/3 сможете изготовить?
Винты делаю редко, по необходимости. Если очень надо шлите 3D-модель винта и материал, изготовим.
Добрый день!
3D модели у меня нет. Есть только идея, но не знаю даже с чего начать… Вы не подскажете где можно “отсканировать” винт чтобы поиметь 3D ? Материал, пока не знаю, может быть титан.
Сколько может стоить выточить из титана такой винт по готовой картинке 3D?
Добрый день!
Как отсканировать винт не знаю, наверно нужен 3D-сканер. У меня такого нет.
Титан не обрабатываю, станок не позволяет, да и инструмента такого нет.
По стоимости обработки титана не подскажу, опыта не имел. Надо искать какой-нибудь авиазавод, там должно быть соответствующее оборудование.