гоночный катер из бензопилы
Прив бензопильщикам !
сделай пожалуйста макро снимки для диагноза.
Постараюсь днем отфотать, движка интересная тем что легкая, еще бы раскрутить до 10 тыс и было б совсем интересно, хочу еще кондер зажигания переместить как можно ниже сместив ЦТ, он весит не хило с металл. пластинами. Сегодня припарировал ее уже, буду протачивать голову под водяное охлаждение…
Вот такой вот движка от тримера pertner colibri II2, на игольчатых подшипниках, на магнето надпись “майдинуса”, карб- walbro, где сам движка сделан определить не удается, но на основных деталях (голова и картер) отлита эиблема говолвы римского война чтоли…
МОЙ ДИАГНОЗ ТАКОЙ.
пауза
бумммммммм
пауза
мотор разгонать нельзя.
без обид, считай кривошипа нет и подшипника нет и шатуна нет.
в штатном варианте скорее всего его катушка ограничена 5000 об.
он будет крутить лопатовидный винт диаметром до 90… 100 мм, но меееедленнно, уверенно, с большим моментом.
такой мотор можно ставить на прогулочный катамаран, для модели он слишком медленный.
ехать будет, но это будет боль.
да ну, на что мне обижаться?) я в принципе подозревал что он врядли будет гнаться, думал что хоть в стока будет тыщ 7500 выдавать, ну а в принципе уже морально готов потратиться на нормальный мотор, почитал форум и в принципе выстроил в своей голове что хочу, сколько потрачу и что могу сделать сам ( например навесное в бошьшей степени ибо имею фрезер и токарник), в общем хочу О-шку с 27кубами … а этот моторчик почищу, соберу и отпоавлю в продажу за 1000р с воздушным охлаждением для авиамоделистов, на трубочки силиконовые для Ошки хватит)
Даа крякер гроб будет наверное самым актуальным корпусом для бензопил косилок и триммеров )))))))
строил и буратину и крякер с триммером зрелище не вдохновляет .но жаба душит .на волне буратино эффектен. крякер на спокойной воде неплох. был бы двиг в магазине наверно разорился бы а связываться с посылками наверно не по возрасту.
Подскажите, можно ли корпус типа Васаби собрать из ПВХ пластика 6мм вместо фанеры?
привет коллегам. за зиму на косилочный мотор 33см 1.2лс пристроил другой карбюратор с большим диаметром какой то швед .нарисовалась проблема пока мотор не горячий вроде лодка идет быстрее по мере разогрева скорость снижается вроде незначительно ,но по тону разница в оборотах заметна. тк газ в пол постоянно то ощутимо поднялась температура ребер охлаждения . заменить ли воздушное охлаждение на воду даст ли это положительный результат , откуда забирать давление на помпу? есть ли варианты самопала ?сцепление снимать не хочу оч нравиться.
Анатолий,
для воздушника не проблема 100 градусов, он рассчитан.
катайтесь без оглядки.
родная турбинка охладит в допустимых пределах.
что то тема заглохла, как успехи с лодкой?
Привет,вот вы куда перебрались 😃
Я для самолета купил оригинал двс а с тримера собрался лодку строить,
Не нашел сразу этой темы создал свою,
rcopen.com/forum/f68/topic377972
Винт Ф70мм не каждый спортивный 35куб мотор выкрутит, думается Ф55мм в лучшем случае…
Чуть было незаказал на 70
для погружного винта для двс 25 сс нужно покупать 50 мм или меньше?
Этот подойдет?hobbyking.com/…/__25584__45mm_2_Blade_Aluminum_CNC…
,
приглянулась васаби 1300
Хорош! Поделитесь чертежами пожалуйста,
Максим, писал Вам в личку, решил здесь задать вопрос: Вы продолжаете изготавливать винты? Аналог 6719/3 или 6717/3 сможете изготовить?
Винты делаю редко, по необходимости. Если очень надо шлите 3D-модель винта и материал, изготовим.
Добрый день!
3D модели у меня нет. Есть только идея, но не знаю даже с чего начать… Вы не подскажете где можно “отсканировать” винт чтобы поиметь 3D ? Материал, пока не знаю, может быть титан.
Сколько может стоить выточить из титана такой винт по готовой картинке 3D?
Добрый день!
Как отсканировать винт не знаю, наверно нужен 3D-сканер. У меня такого нет.
Титан не обрабатываю, станок не позволяет, да и инструмента такого нет.
По стоимости обработки титана не подскажу, опыта не имел. Надо искать какой-нибудь авиазавод, там должно быть соответствующее оборудование.
Коллеги,
фрезеровка титана это титанический труд! Боже вас упаси!
сотрете фрез на три цены винта.
ИМХО если не покупать готовые,
твердые винты нужно лить (хром-кобальт и пр., берр. бронза и т.п.)
мягкие фрезеровать (алюм сплав)
Ладно, закрываем тему. Лить винты не буду, сканировать пока лень. Может зимой и заморочусь. А сейчас нужно на воду!
Всем привет, с пару недель тоже решил сделать быстроходный и шумный катер, мотор 2512 от бензопилы, подобный сейчас переделываю для самолёта. Решил делать двухвинтовой катамаран, привод через повышающий редуктор, примерно 1:2.
Фото моторчика 2512
Мотор - Самец!
Сколько кубатура ?
По поводу шума - поддерживаю, по поводу повышения и сразу два винта - не поддерживаю, ибо при отсутствии маховика сей мотор сразу может заглохнуть после броска в воду.
Мотор скорее самолетный, его лучше не использовать в судо, ибо есть множество других способов убить время и деньги.
Показан мотор именно переделанный под самолёт, для судо, родной маховик будет присутствовать. Так же останется родное сцепление. Мотор 25 кубов.
Вот так он выглядит в боре. Редуктор будет со стороны сцепления.
25 кубов, стоковый двигатель, плюс редуктор 1:2. Катер будет шумный, но отнюдь не быстроходный. В лучшем случае немного быстрее пешехода. Напрямую, без редуктора, будет чуток веселее. Тогда уж лучше использовать движок от триммера, они, по крайней мере, тысячи на 2-3 оборотов быстроходней. Хотя и этого будет мало.