Комсомольчане отзовитесь
Таквот, если кто с оказией…
да, если вдруг у ког оказия будет, возмите пожалуйста. Саша, ты мою смс получал?
Получал. Вот и пишу. Мимо Хабаровска в районе 17 числа, по слухам, будет пролетать на бреющем Леша Некрасов… Кста, в том же Баярде, продается подкладка под напольное покрытие типа потолочки но 0.5х1 метр. Об ней чуть раньше здесь обсуждали…
Мимо Хабаровска в районе 17 числа, по слухам, будет пролетать на бреющем Леша Некрасов… Кста, в том же Баярде, продается подкладка под напольное покрытие типа потолочки но 0.5х1 метр. Об ней чуть раньше здесь обсуждали…
очень ценная информация! спасибо Александр!
итак господа! сегодня наконец попал в гараж и немного поколдовал над станком, благодаря информации Александра и Сергея (за что им огромное отдедьное спасибо!!!) у меня получилось вырезать пару пар консолей. к сожалению не все советы удалось воплатить в жизнь, но большую часть получилось, все было расчитанно в строгости, как советывал Александр, но на первых двух консолях, что сегодня были загубленны все равно по корневой нервюре нить выходила быстрее, нежели по концевой, немного посидев и подумав я, как настоящий физик пошёл по пути наименьшего сопротивления, да просто взял и рукой слегка подтормаживал движение нити по концевой спирали, в резудьтате с третей и последующей консолях удалось таким способом дабиться равномерного прохождения струны но всей поверхности концевой и корневой нервюр вот результат 😃
а, чуть не забыл, вот то, что осталось после неудачных экспериментов
Сегодня случился первый краш на большом вертолете. Открутился винт крепления и отлетела шайба для остановки ротора. Повстречалась с одной из лопастью. Сначала не понял что произошло, инстинктивно дернул ХОЛД, вертолет продолжал лететь на немного его трясло. Решил включить двигатель для более мягкой посадки, оказалось зря я это сделал. Его начало сильно крутитьпротив часовой стрелки и я мысленно попрощался с ним, но все обошлось. Плюхнулся об землю на шасси. В результате после осмотра выяснилось что все цело за исключением одной лопасти, шестерен хвостовой передачи и шайбы для остановки ротора. Пытался ее отыскать - не смог.
Теперь надо заказывать запчасти на сумму $55 без доставки. Думаю мне повезло что так легко отделался, могло быть хуже.
да блин, вертолет сложная штука, жалко было бы его потерять!
А мы сегодня ездили отдыхать семьей на мылку и там я попускал цессну). Забавное место. Берег высокий и залив со сходящимися берегами создают небольшой восходящий поток. Забирался на цессне повыше и планировал. Один раз удалось поймать хороший поток и попарить несмотря на то что самолет далек от планеров)) НА середине второго акка начал крутить бочки и петли в планировании. В итоге сломалось крыло пополам))) Причем что интересно сломалось не в момент выхода из пикирования а уже после завершения маневра на легком наборе высоты) Падение закончилось благополучно в минус только винт. Ремонту на пять минут) Многострадальная цессна живет и летает уже пятый год.
вот результат 😃
Молодец Алексей! “Растет мастерство молодых исполнителей” 😉
Только я не понял: ты пишешь, что корневая выходила быстрее, а подтормаживал концевую (а по идее подтормаживать надо ту которая спешит). Ну ладно. Ты пойми простое правило: музыку заказывает корневая нервюра. Относительно нее в случае расбаланса концевая либо спешит либо отстает. Так вот, если концевая спешит, то двигай точку крепления ее нити на рычаге к его оси, и наоборот. По твоему описанию, если корневая выходит первой, то значит,что концевая отстает. Надо чуток передвинуть точку крепления нити концевого шаблона дальше от оси (то есть ближе к точке крепления корневой нити)
По твоему описанию, если корневая выходит первой, то значит,что концевая отстает
нет, наоборот, наверно в описании сам запутался 😃 корневая не успевает за концевой и я просто слекга придерживаю концевую.
корневая не успевает за концевой
ага, значит концевая спешит, значит надо убавить ее скорость, т.е. передвинуть ёйную нитку ближе к оси вращения…
т.е. передвинуть ёйную нитку ближе к оси вращения.
блин, надо какой-нибудь шарнир для этого ролика придумать, чтобы была возможность двигать егопо всей длинне не откручивая-прикручивая
www.fasprim.ru/forum/index.php?showtopic=2078 Тут я попытался и у меня получилось!
Правда станок примитивный сделал.Но резал и конус легко.
Правда станок примитивный сделал.Но резал и конус легко
а можно чуть подробнее про процесс резки? очень интересно!
У кого есть карбоновая трубка диаметром 3-5мм длинной 70см?
а можно чуть подробнее про процесс резки? очень интересно!
я на фото позже,покажу процесс,чтоб наглядней было.способов много хитрых,но у меня просто в ручную.главное понять и легко будет.
Поделитесь, кто каким образом определяет центр тяжести, собираюсь на Катане искать центр тяжести после ремонта, вот думаю приблуду сделать кукунить
Для большой модели можно определить ЦТ по прилагаемой схеме. В большой авиации именно так и находят ЦТ (Боинг на ножах вывешивать не будеш)
У кого есть карбоновая трубка диаметром 3-5мм длинной 70см?
Денис сегодня буду в спорт и хобби во владике.Куплю тебе трубку
Денис сегодня буду в спорт и хобби во владике
Алексей, посмотри пожалуйста крюкообразные лезвия, какие я приводил чуть ранее по ссылке, нигде блин тут найти не могу. на крайний случай Александр сказал, что такие брал в Хабаре и подсказал, что ты там будешь скоро, при оказии купи пожалуйста!
самый простой способ центровки.
Граждане,подскажите пожалуйста разницу по аппам турнига banned link . газ слева/справа , это для левши и правши? или там личные предпочтения? какую брать-то?
Бери моде 2 газ справа. Но если что переделать из одной в другую недолго. У нас принята именно такая раскладка
Бери моде 2 газ справа.
спасибо!