Полетушки в Руднево (с 01.01.2007 до 31.12.2007)
некоторое время назад была у нас дискуссия по бензиновым вебрам. и вот на Щебанцовском топике обнаружил такую фотку ссылка
взгляд у хозяина грусноват ? а вот из стеллы атуа я и сам глушаки когда-то делал интересно получалось и организму приятно.
Привет всем! Жизнь кипит, и даже электрички сегодня решились взлететь. Как у вас сегодня с ветром? Я вот был в деревне - там пипец 😮 , дым обратно в печку задувало, но я все же решился на один полет, получилось и ероплан цел 😃 , правда удовольствия от этой колбасни никакого. Ну и пять берёз бензопилой… под корень… на дрова. Еле еле с братьями перевезли к сараю. Сын на мобильник снимал, так что - 😦 😦 😦 .
Булат, а к докторам ты все-ж сходи.
Рекомендовано для общего просмотра!
Somenzini Aircraft Yak 54 Aerobatics
Stopped engine aerobatics
****взгляд у хозяина грусноват ? ***
У него по моему всегда грустный взгляд - автобус набит моделями самолетов и вертолетов и наверное всегда сложный выбор стоит - на чем полетать 😃
Кстати для любителей бензинычей - прекрасный выбор транспортного средства 😉
Всем Привет!Порожаюсь смелостю и упорству всех кто летал в эти выходные!!!Сам себя несмог заставить выйте даже водвор.Крайний раз был в воздухе 6-го днём,чуть негрохнул Фунтану.В воздухе раскрутился глушак и при попытке повисеть заглох,грохнулся на полосу,отделался поломанным винтом и разлетевшейся ступицей колеса,зато опора шасси выдержела этот плюх.Булат поздравляю сначалом эксплуатации бензинки!
Добрый вечер Рудневским! Ложка дегтя в копилку полетов. Сегодня взвесил самолет в сборе без заправки - 8,1 кг!!! 😃 😵 😦
Приветствую всех! Булат, а вот для меня 8,1 кг ни фига не значат. Это много?
Приветствую всех! Булат, а вот для меня 8,1 кг ни фига не значат. Это много?
Денис, с учетом тяги двигателя до 12 кг.(1:1,5) конечно хотелось бы самик сделать легче. Кроме того, не удивлюсь если нагрузка на крыло тоже будет бешенная. Сейчас замерять не буду, уже все разобрал и сложил.
Лётные испытания всё расставят по своим местам.Оставь все сомнения до " после полёта".
Сейчас читал в “Большие модели”, как Покемон бензинку в небо налаживает. Народ ждёт этого момента с содроганием и запасается памперсами.
Денис представь эскадрилью из 10-15 своих самолетов поставленных крестом, это примерно Булатовский ЯК получится и по массе и по площади, а по звуку ты его пережужжжжжжишь. Там такой мерный глухой выхлоп, за который любые деньги отдать не жалко.
Булат! на фото замечена странная бутыль с топливом
rcopen.com/files/000000000000000000000000
ты что, и бензин в модельном покупаешь???
ты что, и бензин в модельном покупаешь???
😃 Саня, канистра из-под омывающей жидкости. Бензин разведен с “Кастролом” для 2Т.
Денис, с учетом тяги двигателя до 12 кг.(1:1,5) конечно хотелось бы самик сделать легче. Кроме того, не удивлюсь если нагрузка на крыло тоже будет бешенная. Сейчас замерять не буду, уже все разобрал и сложил.
Если верить данным о площади в 92,2кв.дм, то нагрузка укладывается в 90 грамм, что конечно не мало, но
и криминалом не является. А уж на предполагаемую тяговооруженность точно грешить не надо.
Во-первых не 12, а 14кг с трубой должно быть, а во-вторых самолетов с таким отношением тяги к весу
я чего-то в Руднево не помню.
По моим представлениям - 90 грамм на дм, при таких размерах, вполне нормально. И летать он должен очень даже нормально.
а во-вторых самолетов с таким отношением тяги к весу
я чего-то в Руднево не помню.
Женя, тут ты не прав. Твоя “Катана” какое отношение веса к тяге имеет? Уж мой эл. “Як” точно 1:2.
Женя, тут ты не прав. Твоя “Катана” какое отношение веса к тяге имеет? Уж мой эл. “Як” точно 1:2.
Ты хочешь сказать, что тяга твоего Яка = 2700гр? Вес у него 1350гр, я думаю там не больше 1:1,5-1:1,6
А вес твоего бензинового Яка 8100гр (правда сухой), тяга 14000гр, 1:1,73 получается
катана весит 1450гр, тягу не мерил, но думаю что не больше 2кг, получается 1:1,4
Надо бы безмен хороший, а то мы только догадываемся о тяге своих самолетов…
Ты хочешь сказать, что тяга твоего Яка = 2700гр? Вес у него 1350гр, я думаю там не больше 1:1,5-1:1,6
А вес твоего бензинового Яка 8100гр (правда сухой), тяга 14000гр, 1:1,73 получаетсякатана весит 1450гр, тягу не мерил, но думаю что не больше 2кг, получается 1:1,4
Надо бы безмен хороший, а то мы только догадываемся о тяге своих самолетов…
А, Жека, задел я тебя! 😛 Ну, что истина дороже. Как-нибудь замерим, когда Саня и Володей приедут (Nailman). На счет бензиныча - меня терзают смутные сомнения, что он выдаст 14 кг. тяги
Булат, ты чем борт бензиныча своего питаешь?
Я вот купил для своего Duralite-овский БЕК 6V 7.5A. от двух липолевых банок будет питаться.
Булат, ты чем борт бензиныча своего питаешь?
Я вот купил для своего Duralite-овский БЕК 6V 7.5A. от двух липолевых банок будет питаться.
Саня, липольки это хорошо. Только учти они очень капризны к холоду и к вибрациям. С учетом возникшей проблемы с весом, в сезон буду на всем пробовать облегчиться.
Саня, липольки это хорошо. Только учти они очень капризны к холоду и к вибрациям. С учетом возникшей проблемы с весом, в сезон буду на всем пробовать облегчиться.
Проблема с теплом - ноу проблем. Делаем как на электричках - полетал, вытащил. А с вибрацией - дак в поролон ее и порядок.
Проблема с теплом - ноу проблем. Делаем как на электричках - полетал, вытащил. А с вибрацией - дак в поролон ее и порядок.
Разумно. Сань, подскажи из опыта, какой ток потребления на зажигании. Не знаю подойдет ли бек от Маркуса (6V,5A)?