Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
Забыл написать провод не укорачивай от приемника а то дальность упадет.
Забыл написать провод не укорачивай от приемника а то дальность упадет.
и что, прям трубку обрезать?
Вытаскивай провод из трубки делай ее чтобы под коркой была а то отрывать будет постоянно .потом в него засовываем сколько влазит антенку оэ приемника и ок. Дальность не упадет. Антенна это сам белый кончик 31 мм если его оборвать дальность упадет.
в прошлом XL при первом запуске пару раз клинило поршень. жестко потом его выбивать. в этот раз хочу избежать варварских последствий клина. как-нить можно предупредить клин при первых запусках?
Если заклинит бери шуруповерт и расклинит, ну или обгонка лопнет -) как повезет. Лей афтерран после покатух и на всякий перед. Ну и не бедни смесь, особенно при первых запусках. Как заглушшь пока горячий поршень ставь в НМТ.
Разогревай феном перед запуском двигатель. И поршень НМТ постоянно. Если перелив и не можешь завести слегка выкручивай свечу снижай компрессию как заведешь заворачиваешь и все
в прошлом XL при первом запуске пару раз клинило поршень. жестко потом его выбивать. в этот раз хочу избежать варварских последствий клина. как-нить можно предупредить клин при первых запусках?
вот я сейчас читаю инструкция от LRP .32
Инструкция - в вольном переводе: если двигатель первый раз трудно завести\провернуть коленвал (с учетом того что двигатель не перелит) - то для первого запуска необходимо выкрутить свечу на полоборота. Завести, как завелся - зарутить свечу - и дать поработать полный бак на холостых. После этого двигатель должен нормально заводится
Всем привет 😃
через неделю еду в Америку, планирую немного прикупить для своего саважа. Двиг (LRP 30), RPM рычаги, и серву на руль. С последней вознико вопрос. 80$ на савокс я как-то не очень хочу тратить. Так вот. Не подскажите ли мне хорошую, мощную серву на руль?
К вопросу о тормозном поршне:
Болт взял на работе, так что цена вопроса: full free
А я антенну обмотал вокруг ручки над фильтром. На дальность не жалуюсь)
Похоже тема заглохла. Видимо все-таки не вариант… А жаль.
Я тоже еженедельно мониторил тему и на сайте HPI смотрел, а там тишина…
А я антенну обмотал вокруг ручки над фильтром. На дальность не жалуюсь)
не эстетично как то
с новым XL в комплекте пришла защита какая-то короткая!!! кто знает, это нормально?
Видимо это нормально если с RC-GO заказывать (никак не реклама).
У многих кто через них заказывает, в итоге защита оказывается от X, а не XL.
Кстати вы где свой брали?
Колхозить как на видео я бы не рискнул, он у меня и так бешеный кувыркается а если на мотор приземлится в тот момент когда не ждёшь ???
А у меня со FLYSKYской аппой шла антена укороченная так что пришлось трубку тоже коротить.
На дальность не влияет (монстрик бодро летаем там, куда глаза еле еле хватает), и тормозов не видно и аппа не матерится и не пищит.
что то мне с карбюратором не повезло как ни одна проблема так другая, стал течь в месте соединения с двигателе, разобрал поменял прокладки загерметил все ровно течет, трещин нет нигде что с ним делать ума не приложу.
а ты уверен что из под карбюратора ? может из под головы течет или из под свечи ?
именно из под карба выше все сухо, там пузырки появляются я сначала думал не плотно прижал разобрал почистил все и заново загерметил и опять та же беда, до этого не текло
а герметику то дал сутки чтоб застыть?
перед тем как герметить обезжирил ? температура стоиким герметил ?
все так и сделал обезжирил, дал высохнуть, температура стоиким герметил но там же резиновые кольца они тоже должны держать ладно воздух подсасывать но что б через два кольца и герметик топливо сочилось вот это чудо
Сейчас пойду паксипол куплю и наглухо посажу если не поможет выкину этот двигатель и новый куплю LRP 28
именно из под карба выше все сухо, там пузырки появляются я сначала думал не плотно прижал разобрал почистил все и заново загерметил
Роман,
- Может какая нибудь из резинок повредилась при сборке?
- Ну или всё таки не плотно прижали и зазор всё таки остался?
Кстати кто нибудь в курсе, если перетянуть болт (15231 С) слишком сильно, может там чего нибудь распирает и зазор появляется либо перекос, откуда запросто может течь
резинки целые а вот насчет болта я то же подумал, cейчас третий раз перебрал болтик не сильно затянул завтра посмотрю что получилось