Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
вот вчера было. когда гашетку поджал и руль выкрутил, стал крутиться как волчек. потом газую. не едет. темно было. не помню - спур крутился аль нет
Тоже самое происходит именно после резких разворотов.Обе машины новые.
Может кто нибудь обяснить, что это?
это спур виноват.и не из-за мороза…просто когда газуешь,а спур плохо прикручен,он начинает скользить и накладка под спуром греется.чем больше она греется-тем больше скользит.потом остановился,постоял-остыла.короче лучше прикручивать спур нужно
а если наглухо, это ни чем не чревато?
НА двс нет ,ничем
только постарайся с полным газом меньше прыгать ,точнее в момент прикосновения тачки с землёй .
хех, мне до прыжков как минимум литр “саляры” , да и нету таких трамплинов.
тем ни менее спасибо
тем не менее ,если переборщить с газом при прыжке-поломает зубья на спуре
www.xmodels.ru/catalog/47/2107/
Скажите хорошая ли это труба??
gstefanio
тупо рев и понты… толку ноль… это я тебе говорю как юзер этой трубы…
Скажите хорошая ли это труба??
эта труба описана в этой неме несkольkо страниц назад
облажатели говорят что
она очень громkая
тяжолая
фунkции трубы (мошь . лутьшую работу бвигла ) не несет
смотрится хорошо )
пост от #2304
поломает зубья на спуре
металл???
Да ладно на спуре да и на пластиковом ничего не рубит
А уж металл …
При прыжках с газом в пол раньше рубило порошковые большие кончки дифов
А стальые я даже на электричке с трудом ломаю и то подши раньше умирают а не шестерни .
хоть и не саваж у меня, но выскажусь…
У меня спур со слипером залит эпоксидкой. Ничего и нигде не срывает и не стирает. Всё отлично. Так что можете его блокировать и затягивать туго. ничего быть не должно.
вот откатал еще тройку баков. в начале было один раз, газанул, перешел на вторую, потом не едет, секунду-дернуло и поехал. больше такого не было. хотя пробовал по прямой ехать в разгон, и переходить на “вторую”
газовал не больше 50%, вроде все нормально, температура была с приоткрытой головой 110-115С
с другом играли в “салочки”, интереснее чем просто круги нарезать
вот только под конец был такой звук у движка,как будто троит, это что такое?
Смесь в конце бака прибеднаяется и холостые вверх по ползли.
и какие нюансы, если вместо родных тефлоновых кулачков сцепления, поставить алюминь?
снашивается так-же быстро 😦 наверное тефлон даже лучше держит и стоит дешевле. алюминий у меня кроме того подклинивал - с края образуется заусенец, который цепляет за маховик. еще замечание 😃 : чем аккуратней с моделью - тем быстрее летит сцепление, если все время газ в пол - кулачки вечные 😃
снашивается так-же быстро 😦 наверное тефлон даже лучше держит и стоит дешевле. алюминий у меня кроме того подклинивал - с края образуется заусенец, который цепляет за маховик. еще замечание 😃 : чем аккуратней с моделью - тем быстрее летит сцепление, если все время газ в пол - кулачки вечные 😃
все правильно написал все в точку!!!
алюминь у меня стерся быстро очень… а вот тефлон живет и живет… и живет при газе в пол!!!
щя на XL стоят сток алюминий… пока живые…так же при газе в пол…
Приветствую учасников форума, пылких любителей и хладнокровных профессионалов моделирования.
На XL алюминий продержался восемь литров топлива, приэтом были вышеописанные проблемы. Неделю назад поставил пластмассовые кулачки с идущими в комплекте пружинками едет хорошо, но такое впечатление, что у них менее спортивный характер, что ли. Машина не так резко подрывается в разгоне. Если учесть разницу в цене в несколько раз, то на такую мелочь можно внимания не обращать.
Профи подскажите что за девайс такой, www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=20&prod… и есть ли отнего толк?
вот откатал еще тройку баков. в начале было один раз, газанул, перешел на вторую, потом не едет, секунду-дернуло и поехал. больше такого не было. хотя пробовал по прямой ехать в разгон, и переходить на “вторую”
газовал не больше 50%, вроде все нормально, температура была с приоткрытой головой 110-115С
с другом играли в “салочки”, интереснее чем просто круги нарезатьвот только под конец был такой звук у движка,как будто троит, это что такое?
Так проблема то осталась? так как уже раньше в этой теме писал такая же фигня была, после чего поехал колесико менять с язычком который 2-ую шестерню цепляет, вот после этого еще не ездил…вернее собирался поездить в субботу но после сборки забыл одеть топливопровод… и каково же было мое удивление когда приехал на дачу и не обнаружил его 😁
а на счет обеднения смеси вряд ли… там такой звук буквально секунды 2 когда горючка кончается… или так и было на 2 сек?
Когда трансмиссия переходит со второй на первую а ещё заметнее с 3ей на первую ,мотор внезапно разгружаться ,при торможении после газа в пол ну и тому подобного ,есть звук мотора как будто он задыхается или хнычит ,сложно описать ,чем то похоже и на бедную смесь , обычно длиться секунды .
вроде стало лучше, в субботу катал 2 часа по главной площади нашего города с еще 2 товарищами (Рева и 2 саважа один из них 6Х6, все электро)
чесно сказать было не до звуков, носился как угорелый, начал немного настраивать смесь, но температура то ползла вверх, то вниз.
решил уделить этому время в более спокойной обстановке
а подвисание коробки больше не было
после чего поехал колесико менять с язычком который 2-ую шестерню цепляет
сиё колесико в коробке? а что с ним было
а на счет обеднения смеси вряд ли… там такой звук буквально секунды 2 когда горючка кончается… или так и было на 2 сек?
звук как будто "троит " был за долго до окончания топлива в баке. как минимум за минут 5.
я думаю это был перелив, тк при обеднении обороты повышаются
вопрос знатокам. старался держать температуру 100-110, с одетым корпусом, но без утеплителя движка, это норм? снег на голову не летел
и еще вопрос: какая резина стоит в стоке у Х SS 4/6
(нихт реклама)
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKYM9&P… или www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFJT0&P…
и в чем разница этих двух кроме ширины 93 и 83?