Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
На газ 3-4кг маловато будет.В стоке стоит около этого(3-4) и она с трудом открывает дроссель на половину газа.
Подскажите назначение вывода с конектором JST
что касается сделать колодки сделать их размеру накладки, рассматривал и такой вариант, но захотелось по автомобильному сделать. Если будет полноразмерная колодка то будут круги выработки на колодке и будет неравномерно изнашиваться диск, ну как то так.
На фото виден автомобильный уклон, это конечно супер, но эпоксидку может сорвать, в этом случае нужен высокотепературный клей для колодок 1к1, а накладку из диска сцепления 1к1, вот тогда бы был авто вариант в миниатюре.)
Круги да, но почему нервномерно? да, точка приложения усилия сбоку, но это скорее скажется на эффективности тормозов,и неравномерном износе КОЛОДКИ(при чём в обоих случаях)), чем на неравномерном износе диска.)))
Что касается хромирования и притирки, то я просто описал то что я бы сделал ( просто есть такая возможность )
Намёк то я уже давно понял, теперь точно буду иметь ввиду!))
Поверьте моторчик будет только рад и поддаст “копоти” в подарок !!!
Уверяю, штатного решения достаточно для нормальной “копоти”))
по моторчику я парень бедный, нищеброд почти, ставить чумной мотор нет ни денег, ни желание рвать другие детали машинки, как я понял редукторы и дифы в машинке полная кака. Нужно железные дифы ставить вот на это я пока буду копить деньжата. У меня саважик с мотором в 3,5 кубика и в переднем дифе было всего два сателлита вместо положенных 4.
Рвать то конечно не надо, 4.6 уже будет нормуль, ну а 21-й(сток) это для гонок, а саваж всё же монстр.
2 сателлита хватит вполне, можно не беспокоиться. А вот алюм корпуса, это правильно! Где то в барахолке видел в продаже алюм корпуса для саважа по старой цене!
потом доведу до ума зимой, когда на печке будет греться саважик))) зазор там просто капец. Ужасно просто хочется побыстрее собрать и покататься))) Я не знаю если можно в этой теме я выложу фотки двигателя как было и как стало и что сделал.
Можно и даже нужно!
Серву на руль и тормоз буду ставить стандартную аналоговую 3-4 кг. А вот на руль пока думаю чё ставить то. Конечно хотелось бы цыфру кил на 15, но бабулесы поют романсы есть в наличии 12 кг аналоговая и 9 кг цифра. Что посоветуете ? Башить как сорви голова не планирую по крайней мере пока, прости в очень печальном состоянии булкхеды, просто хочу вшпарить по прямой на асфальте. глянуть как он валит
Правильным решением будет установить 9 кг на “газ-тормоз”, а 12 кг на “руль”. Попожя конечно цифру на 15, чтобы центр нормально держала, саваж всё же монстр, а не раллийка.)
Там можно установить подшипник первый 6х13х5 а потом втором в прикрученной на шурупах пластмасске 8х16х5. так что будет легче им там вдвоём справляться с нагрузками от тормозного диска
На современных моделях они уже в стоке установлены…
На газ 3-4кг маловато будет.В стоке стоит около этого(3-4) и она с трудом открывает дроссель на половину газа.
+1
Подскажите назначение вывода с конектором JST
Плиз…
В систему R.O.S.S. встроен бек, напряжние на выходе около 6вольт. Т.е. при использовании данной системы есть возможность отказа от использования бортового аккума и питать приёмник и сервы от встроенного бека. При желании можно и не отказываться от бортового акка, в этом случае вынимаем красный провод из разъема кабеля идущего в приёмник. Липо аккумулятор очень желательно выбрать ёмкостью от 3000ма и выше.
По желанию можно заменить EC-3 на т-динс.
З-х проводный кабель- подключается в приёмник в доп.канал с которого будет производится запуск двигателя.
Логика работы канала - при нажатии на кнопку появляется сигнал, при отпускании, пропадает. Убедиться в этом можно с помощью обычной серво.(при необходимости сделать настройки, зависит от аппы)
2-х проводный кабель JST- выход напряжения бека, можно что нибудь подключить, например фарки, или заизолировать и оставить не подключённым, ни что не повлияет.
4-контактный разъём-
Красный и чёрный провода подключаются к двигателю(стартер), красный провод подключается к выводу двигателя рядом с которым на корпусе нанесена красная точка.
Синий провод-подключается к свече накаливания. Обеспечьте надёжное крепление на свече, в случае если провод соскочит и замкнёт на “массу”, то при запуске блок будет поврёжден.Для спокойствия можно установить в разрыв провода идущего от блока предохранитель на 2А.
Жёлтый провод- подключается к “массе” двигателя как в 1к1) под болт крепящий двиг к мотораме. На ответной части разъёма на этом проводе имеется опрессовка ввиде колечка с отверстием 3мм.
Красный и чёрный провода с рвзъёмом EC-3- Питание системы, липо 2S-3S, по вкусу))
2-х проводный кабель JST- выход напряжения бека, можно что нибудь подключить, например фарки, или заизолировать и оставить не подключённым, ни что не повлияет.
Спасибо хотел уточнить , но где то видел или читал что этот провод работает как вкл-выкл самого блока ?
Как же получается подключил аккум и блок всегда работает ?
И не понял про трёх проводной разъём который включается в приёмник ? По красному проводу этого разъёма идёт +6вольт и можно по нему питать бортовую электронику ?
Спасибо хотел уточнить , но где то видел или читал что этот провод работает как вкл-выкл самого блока ? Как же получается подключил аккум и блок всегда работает ?
На здоровье!
r.о.s.s. был в руках года полтора назад, возможно спутал с регом от тамии teu-104.😊 😃
Скорее да, для выключателя, но не факт, проверить это совершенно не сложно, всё подключить и если не запустится, то замкнуть эти 2 провода.
И не понял про трёх проводной разъём который включается в приёмник ? По красному проводу этого разъёма идёт +6вольт и можно по нему питать бортовую электронику ?
Всё верно, это как у регов в электро, встроенный бек, а было бы напрямую, то липо 8.4в(или 11.1в страшно подумать)) сожгёт всю электронику)). Можно оставить и штатный борт, тогда нужно будет удалить(и заизолировать) красный провод из разъёма. Кстати акка 2000ма хватит на пару запусков, и это при том, что расчётный двиг 3.3, а 4.6 и тем более 5.9 если и не сломают стартер, то выжрут аккум точно за 1-раз, добавим сюда ещё бортовую электронику) В идеале будет использование акка не меньше 2s 5000 мах или 3S меньшей ёмкости, тогда можно забыть про бортовик.)
Здрасте, вот еще вопрос: у меня лопнула мотоплата на саваже, это страшно? И еще есть износ на чашках примерно 2 мм , которые крепятся на дифы со стороны коробки. Это нормально? Или стоит заменить?
r.о.s.s. был в руках года полтора наза
Не ужели на этот блок нет ни какого мануала ? Хотелось бы глянуть параметры его сколько S принимает и ампераж бека ?
Алексей, а Вы хотите сделать запуск дистанционный?
Я думал на эту тему. Но у меня аппаратура на 3 канал Spektrum DX3S. Свободный канал я пустил на задних ход) Теперь подумываю не поменять ли мне аппаратуру свою))) Засматриваюсь на Spektrum DX4S, но пишут качество у нее не очень(((
На этот провод как раз и вешается бортовой выключатель вкл/выкл. У меня на Revo3.3 такой блок стоит уже несколько лет.
Не ужели на этот блок нет ни какого мануала ? Хотелось бы глянуть параметры его сколько S принимает и ампераж бека ?
Где то был, помню что то вроде до 3S, проверить тоже не сложно, надо его вскрыть и посмотреть напряжение на конденсаторе который припаян в параллель проводам питания, и мануал в топку, мы инструкций не читаем)))
Я думал на эту тему. Но у меня аппаратура на 3 канал Spektrum DX3S. Свободный канал я пустил на задних ход) Теперь подумываю не поменять ли мне аппаратуру свою)))
Даже и не думай)))(ну разве что, если махнуть на современную)
Шепну по секрету, тс-с-с!!! НИКОМУ!!!- твоя аппа 4-х канальная, всё можно подключить и на твоей, даж ни разу не сомневайся;)
Засматриваюсь на Spektrum DX4S, но пишут качество у нее не очень(((
Такое же, мэйд ин чинанайка))
Держал в руках dx4r pro, от моей 3r pro ничем не отличается, пластик тот же, ну разве что цвет другой, “модный” акульий плавник на крыше как у бмв 745I, ещё и встроили в него противно оранжевый светодиод который светит точно в глаз, аж дисплея не видно, причём совсем, затыкал пальцем, добавили 4 канал и возможность микшировать караулерный режим работы серво, остальное как у 3r pro. вот и все плюшки) Из приятного, работает в DSM, DSM2 и DSMX, т.е. предидущие приёмыши совместимы.
На этот провод как раз и вешается бортовой выключатель вкл/выкл
Спасибки! Тема выключателя раскрыта!
У меня на Revo3.3 такой блок стоит уже несколько лет.
Это любов!))
Даже и не думай)))(ну разве что, если махнуть на современную)
Шепну по секрету, тс-с-с!!! НИКОМУ!!!- твоя аппа 4-х канальная, всё можно подключить и на твоей, даж ни разу не сомневайся
))))))) Спасибо))) При встречи это обязательно обсудим)))
Решил выложить изображение которое будет выдавать камера в видео очки) Жду теперь хорошей погоды)))
))))))) Спасибо))) При встречи это обязательно обсудим)))
Не вопрос!, прикупи R.O.S.S., вот артикул- LOSB5121
Решил выложить изображение которое будет выдавать камера в видео очки) Жду теперь хорошей погоды)))
И я тоже!!!😈😁
Алексей, а Вы хотите сделать запуск дистанционный?
Да конечно , всё куплено и подганяется , фото позже выложу доработки на мотор 5,9
Свободный канал я пустил на задних ход)
На этой аппе кнопочкой врубается запуск , но в настройке аппы делают определённые настройки и 3 кана будет только работать от кнопки , выключатель AUX не будет включать .
На этой аппе кнопочкой врубается запуск , но в настройке аппы делают определённые настройки и 3 кана будет только работать от кнопки , выключатель AUX не будет включать .
Не очень понял((( А АКБ будет у Вас LiPo? И где планируете её разместить? Да база у Вас короткая или длинная?
Как думаете выживет такая конструкция ? Подши что ставятся на сервер саважа 6х10х3 из за мелкости подшей я весь в сомнении ? Колечко от амортизаторов Baja . Вал прекрасно с натягом вставляется в колечко .
база у Вас короткая или длинная?
Длинная , ак потом покажу где будет , надо площадочку для него придумать .
Я свой к крыше прицепил) Благо крыша металлическая и защита хорошая))
А переходник под какую муфту точили?
На этой аппе кнопочкой врубается запуск , но в настройке аппы делают определённые настройки и 3 кана будет только работать от кнопки , выключатель AUX не будет включать .
будет)
Как думаете выживет такая конструкция ? Подши что ставятся на сервер саважа 6х10х3 из за мелкости подшей я весь в сомнении ? Колечко от амортизаторов Baja . Вал прекрасно с натягом вставляется в колечко .
Интересное решение, выжить то должна, вот только подшипники я бы приклеил, могут “гулять”, большие обороты + вибрация не заставят себя ждать.
Все что то делают… вот и я начал делать кулачки сцепления с накладками, как у “gaw”, стыдно сказать, но задумал это ещё 5 лет назад, но так и не реализовал… можно сказать прямо таки пинок под зад)) Начинаю делать, станков правда никаких нет как и раньше, всё ручками.
Попожя добавлю фото отчёт)
Все что то делают… вот и я начал делать кулачки сцепления с накладками, как у “gaw”, стыдно сказать, но задумал это ещё 5 лет назад, но так и не реализовал… можно сказать прямо таки пинок под зад)) Начинаю делать, станков правда никаких нет как и раньше, всё ручками.
Попожя добавлю фото отчёт)
Будем ждать результатов))) Успехов!
Будем ждать результатов))) Успехов!
Спасибки! Я ещё звоночка жду))
Как думаете выживет такая конструкция ?
По своему большому опыту пользования как раз такой системой с автозапуском с пульта могу сказать что электромотор саважевский мотор может и не провернуть. Также в задней части редуктора, как раз по цетру обгонки сделайте отверстие и вверните в него небольшой винт. Это для того, чтобы не снимая изи старта смазывать обгонный подшипник. Да, и старайтесь при старте не переливать движок, иначе может полететь редуктор, чаще всего выходила из строя самая последняя шестерня, в которую вставляется обгонка.