Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)

osy13
RuslanG:

лучше купить 5 баночный бортовой аккум, на 1600мА/ч

А какой именно влезет?

Просто завтра хочу опробовать на даче. Обкатать. Поэтому проще пока каркас аккумуляторный купить. Подойдет этот
Да и деньги закончились 😒

garrik

“Диск тормозной не железный, зато колодки железные. Хорошо это или нет, не знаю.”

а зачем 2 диска ? и ближний к двигану не слетит с шестигранника, там по фото нет свободного места ?

Tofick

Два диска это так изначально задумано. Лично я не знаю людей, у которых диски с шестигранника слетали…

RuslanG

Антон, хот не лично, давай познакомимся, у меня слетали, когда колодки стерлись, и усилие большое было

Tofick

RuslanG =) Дык у тебя и диски стояли стальные, которые гораздо тоньше… Будем знакомы, чё… =)))

garrik

если диски металические то я согласен тяжело сделать чтобы слетели, НО у меня тоже было, а на фоте выше диски толстые красные на большом шестиграннике, и на самом краю ближний висит

Tofick:

Два диска это так изначально задумано. Лично я не знаю людей, у которых диски с шестигранника слетали…

osy13

Сейчас гляжу видео инструкцию по обкатке.
Заводские настройки игл - все иглы заподлицо. Но вот на видео игла высоких оборотов в металлической такой оправе, а у меня в пластмассовой и кажется что она длиннее. Это не важно? Всеравно заподлицо?

Tofick

У тебя она сделана так, чтоб руками крутить можно было. Для начало важно чтоб низы были правильно выставлены, а высокие обороты уже потом подстроишь.

osy13

C низами там все нормально, игла в металлической оправке и заподлицо выставлена.
А как с высокими быть, как мне поставить в заводскую настройку?

Tofick:

А вот пружинку, которая манифолд к картеру прижимает, я-б поменял.

А она именно так должна стоять? Или по другому?
А эти продаются в модельных магазинал, или просто подбирать из того что есть?

pupkin
osy13:

Сейчас гляжу видео инструкцию по обкатке.
Заводские настройки игл - все иглы заподлицо. Но вот на видео игла высоких оборотов в металлической такой оправе, а у меня в пластмассовой и кажется что она длиннее. Это не важно? Всеравно заподлицо?

Видимо как на К5.9 который на XL ставят

Tofick

Высокие пока не трогай, просто потом сориентируешься, чтоб дыма дофига было. Если переживаешь, ну открути на полоборота =)

Пружинки свободно продаются. Вот например

RuslanG

Антон, а что будет если пружинка слабая?

Tofick

Манифолд может от картера отойти и грязи наносать.

Роман#
pupkin:

небольшая нарезка с покатушек 9го мая,
была потеряна ось заднего верхнего рычага, но после 15 минутных героических поисков найдена в траве и водружена на место.
Второй галлон докатываю на первой передаче, вторую и третью практически сразу срезает, хотя люфты максимально выбраны.
YouTube- Savage XL 5.9

Подскажите какой прогой такие эфекты достигнуты???

pupkin
Роман#:

Подскажите какой прогой такие эфекты достигнуты???

А здесь нет эффектов, замедленное движение это съемка с высоким фпс, а монтировал в Pinnacle Studio 14

Роман#

Спасибо!!!Жаль конечно,но видео классное!!!

Zazava
[Zazava[/B

Рекомендую взять полный комплект подшипников, Сателлиты в дефференциал 2 комплекта, главные шестерни 29/9 (тоже в дифференциал), пойдут как элемент тюнинга. Шток аммортизатора, 1 комплект. Стальной спур (ведомая шестерня) и колокол сцепления с вентиляцией. Подшипники в колокол 5x10x4 штуки 4, чтоб запас был. Кулачки сцепления, алюминий/тефлон, не принципиально, узел требует внимания примерно раз в галлон.

Простите за вопрос - не могли бы вы дать номера этих деталей или ссылку на них, так как с машиной не было каталога, а так же откуда будет лучше заказать из за границы или в России можно?

RuslanG

инструкцию можно скачать тут www.hpieurope.com

если есть опыт заказа из за бугра, то будет дольше, но дешевле

osy13

Ситуация какаято странная…

Обкатал все как в видео инструкции 5 баков. Потом поехал на поле, погонять. Гонял гонял. Температура правда иногда была 130 градусов, обогашая смесь винтом высоких оборотов добился чтоб не грелся более 120.

И тут вдруг, мотор ревет, саваж не едет, дым пошел (откуда именно я так и не понял). Подошел поглядел, да … газу даешь, а он только по прямо и еле-еле едет. Осмотрелся, спур открутился, к стати пластмассовая только шестеренка, подтянул спур, вроде норально. Начинаю заводить, завелся, чуть газу даю - глохнет сразу, иногда глохнет при отключении накала. Если накал не отключать то при нажатии на газ медленно, развивает обороты но не на полную мощьность. И опять же убираешь накал - глохнет.
Винты пробовал крутить, и ставить в заводские настройки - не помогает.

Что делать?
Может двигатель перегрел? Больше 137 градусов зафиксировано не было, и то кратковремменно.
Воздушный фильтр, почистил, не помогло. Заводил вообще без фильтра - тоже самое, чуть газу даешь, глохнет.

Tofick

Вот что без фильтра заводил, эт ты вообще зря… А так разбирй двиг, герметизируй его. Спур затяни и законтри его второй гайкой. Смесь богатая, но видать воздух подсасывает, вот и работает не стабильно…